PROXY 2021 LE BAR

Et les trous, c'est fait pour être bouché, non !

mais je l'avais mis, ca , dans le reglement!
Ah zut, Pascal a dû le supprimer....
Pauvre de nous!

Bon de mon côté je poursuis tranquillement mes essais sur la F550 et F430 avant de m'attaquer à la Ford GT.

Toutes les voitures en ma possession jusqu'à aujourd'hui étaient équipées de moteurs cage courte inline et side winder le plus "puissant" étant le slot.it orange (V12 Mx16) monté sur mes 33 slot.it
Les prétendantes pour la proxi, la F430 et F550 sont aussi en cage courte, mais la Ford elle est en cage longue Angle Winder.

Donc gros novice en ce qui concerne les moteurs en général et surtout les cages longues (et beaucoup d'autres choses).

Ayant reçu quelques pièces comme support moteur Angle Winder moteurs cage longue et pièces de transmission en vue de préparer la Ford GT, j'ai voulu tester cette position sur la F550.

Donc après avoir réalisé un chassis pour support Angle Winder pour la F550, montage d'un Boxer 2...

mon dieu c'est quoi ces moteurs
Sur ma ligne droite j'ai cru assister au catapultage d'un rafale marine

Non mais c'est autorisé ces moteurs ?

Je venais de finir de tester mon nouveau shark 21.5 Evo qui déjà fut une surprise agréable en side winder sur la F550 comparé aux Slot.it orange mais alors là c'est une autre dimension.

Bon niveau efficacité, sur ma petite piste de 14m et tour en moins de 5.4s pour les voitures les plus rapides, habitué à mes cages courtes dont la conduite est souple ,fluide, en enroulant je me retrouve avec une conduite plus agressive et plus saccadée. Va falloir prendre ces moteurs en main pour arriver à régler les voitures. Les manettes de mon scalextric digital ne doivent pas me faciliter la tache. Pneus propres de chez propre obligatoires.

Niveau temps
Record piste détenu par une 33 Slot.it avec moteur orange
F550 avec Boxer 2 Angle Winder: -1 centième (record alfa 33 Battu)
F550 avec shark 21.5 Side Winder: -9 centièmes (nouveau record piste)

Pour le moment la F550 est plus efficace que la F430.

Plein d'essais m'attendent encore

gilou-971 a écrit :

mais je l'avais mis, ca , dans le reglement!
Ah zut, Pascal a dû le supprimer....
Pauvre de nous!

Comme c'est beau
Allez je fournis la pelle !
La Petite Machine de Course, on veut tout savoir

freinetroptot a écrit :

allez allez Pascal, allez lache toi part d'une base Carrera ☠️

Arrête tes co**eries,il va mettre un moteur Ninco1 et il sera encore devant! On aura l'air malin...

Y a des bruits qui courent !!!

@+

Oh un flat 4 ! c'est original

J'ai encore un NC1 tout neuf dans son emballage, mais par rapport à un Boxer 2 j'ai peur que ce soit un peu court

gilou-971 a écrit :

freinetroptot a écrit :

allez allez Pascal, allez lache toi part d'une base Carrera ☠️

Arrête tes co**eries,il va mettre un moteur Ninco1 et il sera encore devant! On aura l'air malin...

J'ai choisi, mais je ne vous dirai pas… Na na nère!

Bon je pense partir sur une des 2 la vantage a même les feux c'est dire la recherche faite sur l'allègement

lpmc6622 a écrit :

J'ai choisi, mais je ne vous dirai pas… Na na nère!

Moi aussi et je l'annonce comme ça pas de doublon Ferrari 360 gtc Ninco kit nose

Tu a oublié Prorace

Bon, pour le moment,c'est ma Saleen S7R qui est en haut de ma sélection, peinture perso donc pas de doublons ! Bien sûr c'est pas encore définitif, j'ai d'autres prétendantes

C2R17 a écrit :

Tu a oublié Prorace

Ouh prorace ça fait peur

Très peur

salut les proxistes!on se prépare tout doucement sur la starfield road avec des jantes pour ma corvette c 5r .bonne vacances à tous....

Oh la belle rouge !

Saleen pour la part, cette caisse est superbe. Depuis que ma fille l'a pimpé, elle a un côté très jouet. Au niveau moteur les prétendants sont le boxer 2, le cartrix phantom, le 21k400 et un autre truc en provenance d'Italie. J'ai abandonné le sloting plus et un mb slot qui attirait toutes les vis de mon garage donc ce n'était pas pratique. J'ai fait des tests d'impression de châssis en ABS, carbone+Abs et polycarbonate et c'est la dernière matière que je choisis, il est super léger un peu rigide mais reste flex. Les châssis carbone étaient trop lourd, je garde cette matière pour ma Porsche scaleauto 1/24.

Eh bien ça se précise

Pour ma part ce sera bien la C6-R
la prépa avance doucement et les chronos commencent à descendre donc je persévère avec cette auto
quelques pièces à commander pour avancer un peu dans la prépa

suis étonné que NSR ne fasse pas de lest qui se mette en lieu et place de l'aimant comme chez slot it