PROXY 2021 LE BAR

oui!
une voiture trop basse souffrira sur un Ninco bosselé.
Et une voiture trop fragile aura peu de chance de bien finir!
Faut un peu moyenner, ce qui n'est pas toujours facile.

c'est fait, Hervé

Donc c'est bon pour Juin

gilou-971 a écrit :

oui!
une voiture trop basse souffrira sur un Ninco bosselé.
Et une voiture trop fragile aura peu de chance de bien finir!
Faut un peu moyenner, ce qui n'est pas toujours facile.

il faudra que la voiture garde ses réglages pendant 10 mois !

C2R17 a écrit :

Donc c'est bon pour Juin

Après si on a des empechements ca peut bouger mais normalement c'est bon.

Bonjour a tous,

Question pour l'orga, je dispose d'une ford GT ninco prorace que souhaiterai engagé pour la proxi a venir.
les vitres sont fumées ( pas opaque ), on devine le pilote.
de ce fait la voiture est elle éligible ?

merci de votre reponse

a+

stef

Toutes les Ninco Prorace ont des vitres fumées et un intérieur à peu près invisible, mais complet, c'est idiot, mais c'est comme ça . Dans le règlement c'est dit vitres opaques; donc fumée ça devrait le faire

Une voiture trop basse souffrira sur du Ninco même pas bosselé ( si ça existe !) en fait ce n'est pas le rail proprement dit, ce sont les inserts métalliques qui sont en relief !
Prévoir entre 1 et 1.5 mm pour être tranquille

Puis je me permettre une suggestion?
( je ne participerai pas vu mon manque d'enthousiasme pour le choix de catégorie)
Mais au vu de l'exp de cette année, j'ai eu l'impression que les 3 premières étapes parisiennes avaient eu à speeder pour faire leurs épreuves quand les circuits suivants ont eu l'occasion d' être bcp plus contemplatifs dans la gestion du temps de leur épreuve.
Ca serait bien que chacun ai le temps de prendre son temps si je puis dire.
( prenez ça pour une remarque très neutre dans la mesure ou le reglement 2.1.1 fait qu'il n'y aura pas d'épreuve à la Madeleine en 2021, à moins que l'ami Peter ou Boxer l'intègrent dans la leur)...
En tous cas, je la suivrai avec intérêt et supporterai mon gang du Vendredi !!! GO BOXER ! GO PETER !

Ben, théoriquement, on à tous un mois par étape , enfin normalement, il faut se débrouiller à finir en temps et en heure pour ne pas déranger son successeur C'est la moindre des choses !

Cette année ( particulière ) j'ai reçu la valise le 14 avril et je l'ai renvoyé a la fin du mois d'avril, Ca ne m'aurait pas dérangé de l'avoir un mois complet ( j'aurais pu faire quelques manches en plus )

Pour les étapes, pourquoi ne pas faire du 15 au 15, avec 10 étapes ça ferait se terminer la proxi à mi novembre ou 11 étapes pour une fin à mi décembre.
Pour C2R17 si tu fais une étape à rallonge comme cette année il serait peut-être bon de rajouter un train de pneus arrière en plus rien que pour ton étape

Un seul ??????

Question de débutant en 1/32 !!!!
Vous prévoyez quoi en général comme pièces de secours (pneus, pignons, etc) pour une proxy aussi longue ??,
@+

Salut , uniquement ce qui est recommandé dans le règlement .

Peut être une paire de pneus arrière ( bien que certains ont les mêmes pneus depuis plusieurs proxy ) des tresses, éventuellement une couronne ! Le reste ça devrait tenir

Ce point du règlement m'avait échappé !!!! Pourtant je l'ai appris par cœur !

Je n'ai rien vu au sujet d'éventuelles suspensions
Sont t'elles autorisées ?

a+

Stef

slotrain a écrit :

Question de débutant en 1/32 !!!!
Vous prévoyez quoi en général comme pièces de secours (pneus, pignons, etc) pour une proxy aussi longue ??,
@+

Dans la réalité, on met souvent des tresses et un jeu de pneus arrière. Ca suffit.

STEFX13X a écrit :

Je n'ai rien vu au sujet d'éventuelles suspensions
Sont t'elles autorisées ?

a+

Stef

Pourquoi faire ???
Ça ne va pas servir à grand chose , l'année prochaine ce n'est pas du rallye , les pistes seront lisses

Donc après délibération. Les suspensions c'est oui

ok merci au cas ou ...

a+

stef