Proxy 2020 Etape 6 RoMoCo Raceway

Tu ne peux pas mettre un point de colle forte sur la vis et la visser-coller? Bon, si il n'y a plus du tout de pas de vis ça risque de ne pas tenir…

De rien
L'épreuve précédente à sollicité les voitures et la monté de Rocheuses ne les épargne pas. Du gripp, de la pente , le tout en courbe.
Le décrochage ne pardonne pas pour ceux qui veulent forcer et c'est drôle comme j'entends les pneus crisser.

Sinon niveau réparation un coup de lime sur l'axe au niveau de la portée de la vis que tu viens ensuite coller à la glue ça pourrait pas dépanner ?

lpmc6622 a écrit :

Tu ne peux pas mettre un point de colle forte sur la vis et la visser-coller? Bon, si il n'y a plus du tout de pas de vis ça risque de ne pas tenir…

Point du règlement:

2.1.2- Pannes mécaniques
En cas de panne mécanique mineure empêchant le bon fonctionnement de la voiture, et si la panne a lieu durant une course, l'organisateur pourra réparer et la voiture continuera la course.
Si la panne est majeure et demande une réparation importante, la voiture abandonnera la course et sera classée dernière (si deux autos abandonnent, la première à avoir abandonnée sera dernière et la seconde avant-dernière, etc...).
En cas de panne majeure difficilement réparable (châssis, puits de guide), l'auto pourra être renvoyée à son propriétaire qui se chargera des réparations et la renverra à l'étape suivante.
Si l'organisateur d'étape peut faire la réparation (les pièces étant fournies par le propriétaire de l'auto) dans un délai raisonnable et l'auto continuera l'étape.

Donc si JC peut réparer c'est bien sûr mieux (en concertation avec C2R17).
Si non il peut voir avec C2R17 si ce dernier peut lui faire parvenir une pièce de remplacement ou bien lui renvoyer la voiture pour qu'il la répare lui-même.
Quoi qu'il en soit la course est censée continuer. On n'est pas très pressé mais il ne faut pas non plus s'arrêter trop longtemps.

J89 a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Tu ne peux pas mettre un point de colle forte sur la vis et la visser-coller? Bon, si il n'y a plus du tout de pas de vis ça risque de ne pas tenir…

Colle cyano ? ou type Néoprène ?

Cyano…
Mais peut-être voir avec C2R17 ce qu'il en pense. C'est sa voiture…

theblackt a écrit :

Sinon niveau réparation un coup de lime sur l'axe au niveau de la portée de la vis que tu viens ensuite coller à la glue ça pourrait pas dépanner ?

La roue tourne librement sur l'axe et la vis de descend par sur l'axe, donc ne fait pas contact avec ce dernier.

lpmc6622 a écrit :

J89 a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Tu ne peux pas mettre un point de colle forte sur la vis et la visser-coller? Bon, si il n'y a plus du tout de pas de vis ça risque de ne pas tenir…

Colle cyano ? ou type Néoprène ?

Cyano…
Mais peut-être voir avec C2R17 ce qu'il en pense. C'est sa voiture…

STEFX13X a écrit :

Merci de ton intervention J89
STEF

Il est vrai que je n'ai pas noté les tours de vis sur le chassis.
petite précision si cela peut t'aider , de mémoire les vis avant sont légèrement dévissées de façon a ce que a ce que la carro vienne juste au dessus du chassis.
merci encore

stef

STEFX13X a écrit :

STEFX13X a écrit :

Merci de ton intervention J89
STEF

Il est vrai que je n'ai pas noté les tours de vis sur le chassis.
petite précision si cela peut t'aider , de mémoire les vis avant sont légèrement dévissées de façon a ce que a ce que la carro vienne juste au dessus du chassis.
merci encore

stef

J'ai vérifié le dé serrage avant de tout dévisser , et j'ai remonté à l'identique de ce que j'avais trouvé.Les deux étaient pareilles.

pour mon moteur cramé,j'ai envoyé un moteur dans les deux trois jours tu l'avais reçu et oui,il faut pas perdre de temps!

Je crois que J89 a passé plus de temps à l'atelier que sur la piste pour l'instant ... C'est le gars qui fait les tableaux de classement qui est assez tranquille du coup

J89 a écrit :

STEFX13X a écrit :

STEFX13X a écrit :

Merci de ton intervention J89
STEF

Il est vrai que je n'ai pas noté les tours de vis sur le chassis.
petite précision si cela peut t'aider , de mémoire les vis avant sont légèrement dévissées de façon a ce que a ce que la carro vienne juste au dessus du chassis.
merci encore

stef

J'ai vérifié le dé serrage avant de tout dévisser , et j'ai remonté à l'identique de ce que j'avais trouvé.Les deux étaient pareilles.

Merci beaucoup , au top !!!!

Stef

Recolle la jante, avec une bonne cyano métal/plastique ça tiendra, un petit coup de lime sur l'axe pour que ça accroche bien et le tour est joué !
Si c'est une jante arrière qui pose problème, éventuellement tu peut échanger avec une jante avant, ce sont les mêmes, dans ce cas laisse les pneus arrières a l'arrière, ils sont légèrement retaillés pour ne pas frotter sur la carrosserie !
En fait, fait ce que tu peut ;)

Sinon, je t'envoie une jante, c'est une jante de Abarth 500 NSR

Ok , je fais ça ce soir et c'est tout ce que je ferai pour l'instant, au vu ma journée.
Je tiens au courant dès que c'est fait et je reprendrai la manche mercredi ou jeudi.

J89 a écrit :

Ok , je fais ça ce soir et c'est tout ce que je ferai pour l'instant, au vu ma journée.
Je tiens au courant dès que c'est fait et je reprendrai la manche mercredi ou jeudi.

Je me cite
ça y est , la réparation est faite, roue permutée avec une de l'avant ,pneus remis à leurs places, jantes basculée à l'avant et collée.
Ce soir , essai et derniers tours de roues de cette manche en sens horaire (donc l'inverse de l'habituelle) et si je peux premiers résultats.

oui pour les résultats tu peux le faire,j89!

Je n'ai qu'un mot

Ce soir le compte rendu de cette première spéciale de 7 tours.

J89 a écrit :

Ce soir le compte rendu de cette première spéciale de 7 tours.

vivement ce soir