PROXI 2022 - ETAPE 1 - BOXER

brad68 a écrit :

.... et dans se couple Peter fait de chouette photo aussi.

Ha ??? Je ne savais pas que Boxer et Peter étaient en couple.

Alain Craniotakis a écrit :

brad68 a écrit :

.... et dans se couple Peter fait de chouette photo aussi.

Ha ??? Je ne savais pas que Boxer et Peter étaient en couple.

C'est normal, on a pas encore officialisé ...tu veux pas de photo de ça j'espère

Sinon ..effectivement Peter est passionné de photo ..et ça se voit

Alain Craniotakis a écrit :

brad68 a écrit :

.... et dans se couple Peter fait de chouette photo aussi.

Ha ??? Je ne savais pas que Boxer et Peter étaient en couple.

Merci Thierry pour ces nouveaux résultats.
Il y a de belles bagarres à plusieurs niveaux, c'est sympa!
Vivement les photos!

Merci Thierry pour tous ces résultats supplémentaires!
La famille Little suit tout cela avec attention, bien sûr.
C'est intéressant de voir que ma M8 est devant la M6 du fiston: sur ma piste plastique Carrera, j'avais essayé la M6 de Thomas avant de l'envoyer et elle était nettement plus rapide que ce que je suis parvenu à réaliser comme chrono avec la M8 en la mettant au point quelques jours plus tard.
J'imagine que dès que nous quitterons le bois la hiérarchie sera remise en question et que le fiston redépassera le paternel
D'ici-là je savoure les résultats, le reportage et je me réjouis de voir quelques photos
Encore merci

Pas de répit, ça enchaine. Merci pour cette nouvelle épreuve, et je retrouve un peu le sourire.

Les résultats vont être figés pour beaucoup, par contre ça continu à batailler pour quelque-uns.
Félicitation à la team 41 d'avoir réussi à placer 2 autos sur les plus hautes marches du podium, et aussi aux can-am dont le niveau des 5 premiers à l'air au dessus du lot
Hâte de voir ce que tout ce beau monde va donner sur les pistes plastiques qui arrivent
Et bravo Boxer pour le taf accompli (faire les tableaux en double ça prend du temps !!!)

Merci pour ces résultats, et pour tout le travail d'organisation.

theblackt a écrit :

Les résultats vont être figés pour beaucoup, par contre ça continu à batailler pour quelque-uns.
Félicitation à la team 41 d'avoir réussi à placer 2 autos sur les plus hautes marches du podium, et aussi aux can-am dont le niveau des 5 premiers à l'air au dessus du lot
Hâte de voir ce que tout ce beau monde va donner sur les pistes plastiques qui arrivent
Et bravo Boxer pour le taf accompli (faire les tableaux en double ça prend du temps !!!)

Merci pour les félicitations. Surtout venant d'un concurrent qui empêche H2 de bien dormir* sachant que tu vas être redoutable sur le plastique.

*A chaque fois qu'il me téléphone il me répète : "Pas question de laisser la coupe à GM !" Et il ajoute : "Les concessions comptent sur vous pour leur chiffre d'affaire. N'oubliez pas que les vendeurs sont essentiellement au pourcentage ; vous êtes donc responsable de la survie de milliers de familles américaines, qui dépendent des ventes de nos voitures, pour assurer leur revenus."
Alors tu comprends qu'avec une pression comme ça...

Alain Craniotakis a écrit :

A chaque fois qu'il me téléphone il me répète : "Pas question de laisser la coupe à GM !"

Franchement, Alain, je te plains. Et en même temps je t'admire.
Avec le nombre de coups de fil que tu reçois de H2, je me demande comment tu trouves encore le temps de préparer des voitures et de commenter leurs résultats sur ce forum.
C'est fou.
Comment fais-tu pour endurer cela?

Chez McLaren, on est plus cools. Sans doute parce que le patron est lui-même pilote. Il ne s'enferme pas dans un bureau pour téléphoner au bout du monde. Il vient du bout du monde, déjà (Nouvelle Zélande) et ensuite il va lui-même à l'autre bout du monde (US) pour piloter ses voitures. Et remporter des courses.

Ceux qui veulent avoir une idée de l'ambiance qui règne dans l'équipe des « Kiwis » peuvent (re)lire le numéro 12 du très bon magazine Automobilsport, qui était consacré à la Can-Am en 1969:

Y figure l'interview d'un des mécaniciens, dont un extrait est disponible en accès libre ici. Vous verrez, ça n'a rien à voir avec les coups de fil incessants dont est assommé notre pauvre Alain …

LittleBen a écrit :

Franchement, Alain, je te plains. Et en même temps je t'admire.
Avec le nombre de coups de fil que tu reçois de H2, je me demande comment tu trouves encore le temps de préparer des voitures et de commenter leurs résultats sur ce forum.
C'est fou.
Comment fais-tu pour endurer cela?

Merci Ben, merci te t'inquiéter de mon calvaire. Et c'est pas finit malheureusement.
Merci aussi pour ce lien vers cet interview passionnante, qui nous replonge à une époque où le sport auto était une aventure et non pas un bizness. L'époque du "Presque tout autorisé."
Merci aussi d'évoquer Bruce McLaren, un grand monsieur du sport auto, un pilote, un ingénieur et un directeur d'écurie. Un vrai bon ami pour ces potes pilotes, essentiellement des Kiwi.
Un héro, comme beaucoup de héros, parti trop tôt.

BOXER a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

brad68 a écrit :

.... et dans se couple Peter fait de chouette photo aussi.

Ha ??? Je ne savais pas que Boxer et Peter étaient en couple.

C'est normal, on a pas encore officialisé ...tu veux pas de photo de ça j'espère

Sinon ..effectivement Peter est passionné de photo ..et ça se voit

Thierry, je savais que je pouvais compter sur ta discrétion !!!

Dernière épreuve , moyenne sur 5 tours piste rouge

Catégorie Trans-Am

Hervé BAZIN

La Mustang d' Hervé marche de mieux en mieux , elle signe même une moyenne supérieure à son meilleur chrono jusqu'à présent ,,
Moyenne : 11,647
Meilleur tour en 11,531

ATOBIT

Cette mustang aussi se libère , elle bat son meilleur chrono et affiche une moyenne sous les 13 secondes
Moyenne : 12,978
Meilleur tour en 12,829

TITIKINE

Toujours aussi plaisante à piloter cette Camaro , dommage qu'il lui manque quelques chevaux pour aller taquiner le haut du classement
Moyenne : 12,206
Meilleur tour en 12,062

BOXER

Une moyenne très proche de son meilleur temps pour cette Barracuda qui jouait à domicile
Moyenne : 11,678
Meilleur tour en 11,641

BRAD68

Avec cette Challenger on se croirait dans une poursuite de film américain , elle dérive à chaque sortie de virage ,,c'est beau ! ,,bon,, moins bien pour le chrono ,,elle va se rattraper sur la prochaine étape en Ninco
Moyenne : 13,169
Meilleur tour en 12,969

THEBLACKT

Toujours aussi douce et agréable cette Camaro et en plus,, elle pète le feu ,,si elle retrouve son grip sur les prochaines étapes , elle va faire mal !
Moyenne : 11,734
Meilleur tour : 11,672

PETERDREMEL

La belle Camaro bleue a tout donné pour contrer la remontée de Dart ,,,mais pas sûr que ce soit suffisant
Moyenne : 12,659
Meilleur tour en 12,547

DART73

l'autre Plymouth ne cesse de progresser , la conduite est plus fluide avec plus de grip ,elle bat son meilleur chrono et signe une moyenne qui ne laisse aucune chance à Peterdremel
Moyenne : 12,522
Meilleur tour en 12,391

X13X

Encore une voiture qui progresse nettement , meilleur tour battu et une très bonne moyenne ,,si elle continue comme ça lors des prochaines étapes , ça va remonter haut
Moyenne : 12,222
Meilleur tour en 12,015

GILOU971

La Camaro des iles est toujours aussi régulière et sympa à piloter , avec un poil plus de grip elle aurait pu freiner la remontée de X13X .
Moyenne : 12,328
Meilleur tour en 12,282

VROUMM

La Javelin est déchainée dans cette fin d'étape , elle a enquillé les cinq tours dans un rythme d'enfer battant au passage son meilleur chrono ,,il va falloir que sa Mustang rivale sorte le grand jeu pour aller la chercher
Moyenne : 11,444
Meilleur tour en 11,375

Alain CRANIOTAKIS

La Mustang , peut être un peu fébrile suite à la perf de Vroumm , fait le premier tour sur un faux rythme avant de réagir et de lâcher tous ses chevaux , record de la piste en Trans-Am à la clé !
Mais comme le disait la tortue ,,il faut partir à point ,,
Moyenne : 11,478
Meilleur tour en 11,297

Le Classement

Vroumm gagne cette dernière épreuve devant Alain qui se console avec le record du tour , Hervé finalise le podium pour le Team 41

En catégorie Can-AM

LITTLEBEN

La M8D est toujours aussi agréable et facile à piloter , elle a enroulé tous les tours avec régularité dans un très bon rythme ( c'est la même que ma voiture ouvreuse et ,,je fais pas mieux ) on a l'impression d'avoir fait une bonne perf ,,et si elle n'est pas dans le haut du classement , c'est juste que devant il y a une bande fous qui roulent comme des dingues !
Moyenne : 11,338
Meilleur tour en 11,219

BRAD68

La Spider ne démérite pas et s'applique pour ne pas glisser en sortie de virage , une bonne série de tours en dessous des 12 , ce qui est pas mal du tout pour une Fly modifiée mais forcément un peu juste pour contrer les Thunderslot ou autres NSR ,,à suivre sur la prochaine étape
Moyenne : 11,941
Meilleur tour en 11,813

FREINETROPTOT

Le cocktail , moteur explosif et pas de frein , est assez compliqué à gérer sur une épreuve de cinq tours ,,résultat , un excellent meilleur chrono mais aussi des tours moins performants, ce qui fait un peu chuter la moyenne
Moyenne : 10,916
Meilleur tour en 10,703

KCIRTAP

A l'inverse cette Mac Laren est un exemple de stabilité et de régularité ,on a l'impression que rien ne peut lui arriver et avec un poil plus de moteur , elle serait devant ,
Moyenne : 10,816
Meilleur tour en 10,734

LITTLETOM

Même si la mission paraissait désespérée , Tom a tout donné sur ce run pour finir devant son père , une manche parfaite avec des chronos très proche ,,sûrement pas suffisant pour combler le retard de point, mais rien à regretter
Moyenne : 11,266
Meilleur tour en 11,203

JUTO

Une bonne manche pour cette Elva très douce et agréable mais qui manque toujours de motricité pour aller grapiller quelques dixièmes
Moyenne : 11,619
Meilleur tour 11,484

GUIAND

La belle Honker a perdu un peu de grip en cette fin d'étape , les relances demandent beaucoup de doigté pour ne pas partir en dérive , les prochains circuits gommeront sûrement ce petit manque
Moyenne : 11,628
Meilleur tour en 11,562

C2R17

Bon, on l'a compris cette Spider n'est pas trop à l'aise sur le bois et son moteur puissant n'aide pas à la chose , malgré tout une bonne régularité sur cette manche ,,allez ,,c'est fini pour le bois , elle va pouvoir s'exprimer sur le Ninco de Peter
Moyenne : 11.787
Meilleur temps en 11.641

LPMC6622

Pascal n'a pas forcé sur cette épreuve ( il n'en a pas besoin ) , il a enroulé tous les tours avec une régularité de métronome sans chercher la perf absolue , comme d'hab me direz vous,, oui , mais c'est pas parfait ,,elle dérive un peu à la relance ,,semble déstabilisée de temps en temps ,,on a pas l'impression de faire un bon tour ,,et pourtant !
Moyenne : 10,775
Meilleur tour en 10,734

DRT

Même constat que Freinetroptot , une fusée dans les lignes droites qu'on a du mal à arréter ,,les tours sont stressant avec quelques entrées de virages à la limite de la sortie ,,si j'avais pu régler le frein à la poignée , elle serait sur le podium ,,un très bon run quand même
Moyenne : 10,981
Meilleur tour en 10,875

ta pas mis les temps de C2r17!

LEXAV

On reste dans l'ambiance , gros moteur et freins aux abonnés absents , avec un poids supérieur pour lui donner encore plus d'inertie ,,dommage de couper à mi ligne droite pour espérer tourner parce que le reste se passe très bien avec une bonne accroche et une bonne relance ,
Moyenne : 11,631
Meilleur tour en 11,562

ANTHO84

La Porsche d'Antho adore la piste rouge , elle part sur les chapeaux de roues , la carrosserie au ras du bitume , avale tous les virages a une vitesse déconcertante , claque le record absolu du circuit et une moyenne ahurissante ,,Ouahhou
Moyenne : 10,666
Meilleur tour en 10,547

OLIVIER10

Avec un point de retard , cette Elva est à la lutte avec la Porsche de Freinetroptot , dont elle représente tout l'inverse , un moteur doux et beaucoup de frein, par chance je ne suis pas passé de l'une à l'autre ,,la petite perte de grip par rapport à la première épreuve lui fait perdre un peu de temps mais elle aligne une série de tours rapides et d'une régularité exemplaire qui lui permet d'être devant pour quatre centièmes !
Moyenne : 10,884
Meilleur tour en 10,828

Le classement

Antho84 remporte cette épreuve avec en plus le record du tour devant LPMC6622 et Kcirtap qui confirme la bonne homogénéité de sa Mac Laren

brad68 a écrit :

ta pas mis les temps de C2r17!

Merci Brad ..on a beau vérifier ..il y a toujours quelque chose qui passe au travers

Merci pour cette belle étape sur ta nouvelle piste Boxer ! et Bravo LPMC le sebastien loeb de la proxi ! et Alain avec sa ford MUSTANG !