Proxy 2026 LE BAR

gilou-971 a écrit :

freinetroptot a écrit :

Bon pour moi c'est bon je la fait par contre est il possible de me compter dans la liste des engagés si le post inscription sort lundi ou mardi je serai dans l'impossibilité de m'inscrire pour la voiture je peux communiqué le modèle m'inspirant à peter ou gilou a bientôt

ok freinetrotot.
Envoie moi ton choix

Salut à tous je decouvre le post pas encore tout lu mais motivé bien sur
vous pouvez me compter si il reste des places

Bon , a priori mon choix est fait , je vais prendre une Audi R8 de chez Ninco , j'en ai plusieurs on verra pour la déco

Moi ce sera une Porsche Ninco si possible.

hakaa a écrit :

Jchri a écrit :

brad68 a écrit :

Bon bah aucune voiture dans mon paddock et je suis dans le flou le plus total ! peut-être l'impasse pour 2026 snif !

Hello, je suis exactement comme toi. mais je m'inscrit quand même. Cela reste un truc en plastique et avec 4 roue, un moteur... lol
Si tu veux, on les monte ensemble, on teste... Aaka tu nous suit?

Si je rate pas l'inscription, j'y serais! Je suis dans le même cas question autos compatibles, rien chez moi, mais c'est pas ce qui me fera reculer, il y a une flopée d'annonce sur ebay et LBC à prix raisonnable. J'avais payé la Stratos de 2025 bien plus chère.

LOL, nous allons nous faire concurrence sur lbc.... Pour moi le gros bouleau est de trouver les voiture qui correspondes au GT3... Mais heureusement il y a le tableau de Wiki avec la marque et la photo de la voiture...

Inscriptions ouvertes

Bonjour à tous !

Je vois que les inscriptions vont bon train !

Attention, la lotus exige, avec son moteur spécifique (cage courte mais avec les extrémités d'un cage longue) est sans doute une des plus compliquée à préparer …

Pas moyen de mettre le moteur slot it sans grosses modifications et elle est si menue que l'intégration d'un berceau me semble très compliquée aussi…

A bientôt !

peterdremel a écrit :

Bonjour à tous !

Je vois que les inscriptions vont bon train !

Attention, la lotus exige, avec son moteur spécifique (cage courte mais avec les extrémités d'un cage longue) est sans doute une des plus compliquée à préparer …

Pas moyen de mettre le moteur slot it sans grosses modifications et elle est si menue que l'intégration d'un berceau me semble très compliquée aussi…

A bientôt !

La Lotus était mon 1er choix et quand j'ai regardé un peu la demoiselle je me suis dit que ça serait l'enfer à préparer. Du coup je suis parti sur l'ascari...bon maintenant je me dit qu'un support moteur risque d'y être là aussi compliqué à intégrer...

Ca y est ma première voiture test roule , j'attaque la deuxième

l'Ile de France semble s'organiser pour accueillir des étapes, je serais donc ok pour en accueillir une, et peut être que Brad68 serait partant aussi... cela ferait un petit séjour en Alsace...
Sinon tournée général et une bière pour moi

Cool jchri un tokay pinot gris pour moi !

brad68 a écrit :

Cool jchri un tokay pinot gris pour moi !

Voilà un connaisseur, G'sundheit les amis!

Skelt Haaka pour ta victoire !

c'est parti pour un pinot gris

Désolé mais pour la région Charente il n'y a que moi

pas grave, c'est choette aussi... un pinot des Charente alors!?

Petite question technique puisque c'est avec la proxi et le forum que j'apprends de plus en plus.
Le règlement impose deux moteurs :
Slot-It MX-16,Cage Courte : 23000TPM et 170g/cm
Sideways Baby Raptor, Cage longue : 17000 et 234g/cm

Pour moi, je pensais que seule la taille de la cage était différente, mais non, le couple et les tpm sont totalement différents. Du coup si vous pouvez me donner une explication et l'intéret de l'un par rapport à l'autre? J'avoue ne plus savoir ce qu'est le couple moteur. Surtout que lorsque je regarde le net, il est exprimer en Nm et non en g/cm

Jchri a écrit :

pas grave, c'est choette aussi... un pinot des Charente alors!?

PINEAU des Charentes...

Peter, ex charentais...

Jchri a écrit :

Petite question technique puisque c'est avec la proxi et le forum que j'apprends de plus en plus.
Le règlement impose deux moteurs :
Slot-It MX-16,Cage Courte : 23000TPM et 170g/cm
Sideways Baby Raptor, Cage longue : 17000 et 234g/cm

Pour moi, je pensais que seule la taille de la cage était différente, mais non, le couple et les tpm sont totalement différents. Du coup si vous pouvez me donner une explication et l'intéret de l'un par rapport à l'autre? J'avoue ne plus savoir ce qu'est le couple moteur. Surtout que lorsque je regarde le net, il est exprimer en Nm et non en g/cm

Bonjour,

Nous avons autorisé un moteur cage longue et un moteur cage courte pour que chaque configuration châssis ait une solution moteur :
- Proslot, Scalex et Carrera, cage courte
- Ninco, cage longue
- etc.

En analysant les temps sur nos deux pistes (Boxer 40m bois et Peter 25m Ninco) nous avons remarqué que les temps des deux configs moteurs étaient très proches tout en ayant des comportements différents ; quelques exemples sur ma piste :

Chrono Auto
8,094 FERRARI 512M (SLOT-IT)
8,094 BMW M6 GT3 (SIDEWAYS)
8,125 FERRARI 512M (SLOT-IT)
8,156 MCLAREN 720 GT3 (SIDEWAYS)
8,218 MCLAREN 720 GT3 (SIDEWAYS)
8,234 FERRARI 512M (SLOT-IT)
8,250 MCLAREN M8D (SLOT-IT)
8,265 FORD GT40 (SLOT-IT)
8,328 ASTON MARTIN VANTAGE GT3 (SIDEWAYS)
8,343 MATRA 670B (SLOT-IT)
8,344 FERRARI 512M (SLOT-IT)
8,407 ALFA 33/3 (SLOT-IT)

Donc on s'est dit qu'il y avait une sorte d'équivalence entre :
- un moteur qui tourne un peu moins vite, avec plus de couple mais plus lourd, plus facile à piloter
- un moteur qui tourne plus vite, avec moins de couple et plus léger, plus vif

Pour ce qui est du couple, je le vois comme la force du moteur, sa capacité à mouvoir une masse plus importante ; quant aux unités, 1 N.m = 10197 g/cm

Est-ce que cela répond à tes interrogations ?

Il y a aussi une différence d'effet magnétique entre les deux , le baby raptor à plus de couple il pourra entrainer un rapport de transmission plus long , je vais tester les deux moteurs sur deux voitures identiques , pour voir