PROXY 2022 LE BAR

peterdremel a écrit :

Pour la peinture, détrompe toi, c'est de la super peinture pour Aérographe, avec toutes les vraies teintes !

Si le verni n'est pas réussi, c'est de ma faute…

Ne soit pas trop dure avec toi, ça peut dépendre de l'ancienneté de la bombe, de l'hygrométrie dans l'air d'une sous-couche insuffisamment sèche, voir d'une problème de compatibilité entre les deux produits. Ca m'arrive assez souvent pour que je tremble à chaque fois que j'en arrive à l'étape vernis.

C'est pas une bombe, c'est de l'aerographe…

J'ai fait exprès pour l'Effet crépi/satin en reculant l'aero et en mettant des couches fines…

peterdremel a écrit :

C'est pas une bombe, c'est de l'aerographe…

J'ai fait exprès pour l'Effet crépi/satin en reculant l'aero et en mettant des couches fines…

Oups

Pour ne pas trop polluer l'autre post je rejoins celui ci
Merci à Alain et Brad pour les encouragements
Si je trouve un muscle car pouvant être amélioré à la bourse de Safran, je participe à la Proxy 2022
Amitiés

juanjose a écrit :

Pour ne pas trop polluer l'autre post je rejoins celui ci
Merci à Alain et Brad pour les encouragements
Si je trouve un muscle car pouvant être amélioré à la bourse de Safran, je participe à la Proxy 2022
Amitiés

Je croise les doigts.

Compte rendu des tests du mardi soir , ça va trop vite , j'ai un peu peur
Si si quand même

Ça vas pas trop vite la peur vient du fait que l'on arrive au limite acceptable pour le commun de l'humanité il nous faut travailler nos réflexe pour passer se cap

freinetroptot a écrit :

Ça vas pas trop vite la peur vient du fait que l'on arrive au limite acceptable pour le commun de l'humanité il nous faut travailler nos réflexe pour passer se cap

Oui, si ta voiture va plus vite que le son, comment fais-tu pour l'entendre ? Et si elle va plus vite que la lumière comment fais-tu pour la voir ?

Je me rends compte que je suis méchamment à la bourre cette année

Quelle idée de vouloir engager une voiture dont la carrosserie n'existe pas en slot
Bouchées doubles pour essayer de rattraper le retard

Toutes les pièces sont rassemblées pour finir la carrosseries. Dés que le vernis aura bien durci on attaquera le montage des accessoires et on finira les touches de peintures pour l'arrière.
Gros point noir quand même, le vitrage qu'il me reste à réaliser

Côté mécanique le choix des pièces est fait. Me reste juste à réaliser un chassis 3D perso pour tout assembler.
Ensuite viendront les essais

La carro de la Ford Honker en cours de séchage pour rappel la base est une Ford P68 de NSR:

Elle est magnifique cette voiture !

Alors là chapeau bien belle auto guiand

Merci

Je me suis lancé dans un truc un peu ambitieux pour mon niveau de "scratcheur" plus que débutant
Si j'arrive au bout je vais croiser les doigts pour pas qu'elle tombe en morceaux lors de la proxi

Prises d'air capot avant, capot arrière et face arrière ont été réalisés en impression 3D résine. Sans l'aide de mon imprimante j'aurai été incapable de réaliser les modifications

Superbe, Guiand magnifique, ça met la pression pour l'esthétique, plus la préparation mécanique ça va envoyer du lourd pour la nouvelle proxy.

Déjà la P68 NSR ça va plutôt bien
Quel boulot Trop belle , dommage sur la proxy on ne va pas oser attaquer de peur de l'abimer ça c'est un handicap
Maintenant si c'est bien collé

désolé Guiand te t'avoir refilé l'idée d'un scratch sur la Honker, mais tu t'en es si bien tiré, que je ne regrette pas.
Elle est superbe, vraiment et je suis bien certain qu'elle va envoyer du lourd. bon la couler ce n'est pas vraiment ça. En même temps elle est plus jolie en bleu qu'en mauve. Tu sais que Henry as un grand poster de toi encadré dans son bureau.

Au départ j'avais dans l'idée de la faire dans sa couleur mauve qui lui va bien mais j'ai eu peur de ne pas trouver le bon mauve et finir avec quelque chose ne me plaisant pas (le mauve n'est pas ma couleur favorite )

Je suis donc parti sur ce bleu que je trouve joli et le bleu est une couleur utilisée par Ford en compétition

Pour le moment je me suis régalé à réaliser les modifications, surement parce que jusqu'à maintenant ça se passe plutôt bien, mais c'est long
On va voir si la réalisation du vitrage se passe aussi bien
Ça ne fera qu'augmenter le plaisir de la voir rouler sur la proxi

ps: normalement les collages devraient bien tenir les modifications avec les pièces rapportées sont faites par "chevauchement" puis masctic et ponçage . Au final le poids de la carrosserie a très peu varié.
Y aura pas de réticence à avoir pour attaquer

Citation :

Y aura pas de réticence à avoir pour attaquer

guiand a écrit :

Le mauve n'est pas ma couleur favorite .

Je suis donc parti sur ce bleu que je trouve joli et le bleu est une couleur utilisée par Ford en compétition

Pour le moment je me suis régalé à réaliser les modifications, surement parce que jusqu'à maintenant ça se passe plutôt bien, mais c'est long
On va voir si la réalisation du vitrage se passe aussi bien.
Ça ne fera qu'augmenter le plaisir de la voir rouler sur la proxi

Pour le mauve, je ne suis pas un fan non plus et ton bleu lui va très bien. De plus, le brillant est parfait et les zone de masticage sont invisibles, le résultat est bluffant !
Donc, désormais te voilà adoubé "Grand Maître Scratcheur" et c'est largement mérité... Surtout si tu prends le temps de nous mettre un petit tuto dans la rubrique "Scratch" avec des photos "step by step", si tu as pris le temps d'en faire.

Alain Craniotakis a écrit :

freinetroptot a écrit :

Ça vas pas trop vite la peur vient du fait que l'on arrive au limite acceptable pour le commun de l'humanité il nous faut travailler nos réflexe pour passer se cap

Oui, si ta voiture va plus vite que le son, comment fais-tu pour l'entendre ? Et si elle va plus vite que la lumière comment fais-tu pour la voir ?

D'ailleurs on refait l'éclairage de la piste , c'était un peu juste