Proxy 2015 - Etape 1 - Viraufrin - Les courses !

En régle générale , je refais faire les jantes à la dimension d'origine ..sauf pour la Fiat 131 ( Proxi oblige ) , jantes plus larges et un tout petit peu plus petites à l'avant pour améliorer la tenue du guide d'origine ...pour la dimension des pneus ..à vrai dire ..je sais plus !..surement du 19x10 à l'arriére .sinon d'autres voitures ont repris les pneus d'origine ( Renault 8 , A110 ..)

Malheureusement un grand nombre de voitures ont les jantes voilées à l'achat et Brifou m'a déja refait plein de roues pour résoudre ce problème tout en gardant les éléments d'origine ( axes .. ) et en conservant l'aspect de série ( à condition de lui envoyer les roues d'origine pour faire les inserts ) .
Et je le regrette pas !! ..une bien meilleure tenue de route et moticité !!..fini les voitures sautillantes !

BOXER a écrit :
En régle générale , je refais faire les jantes à la dimension d'origine ..sauf pour la Fiat 131 ( Proxi oblige ) , jantes plus larges et un tout petit peu plus petites à l'avant pour améliorer la tenue du guide d'origine ...pour la dimension des pneus ..à vrai dire ..je sais plus !..surement du 19x10 à l'arriére .sinon d'autres voitures ont repris les pneus d'origine ( Renault 8 , A110 ..)

Malheureusement un grand nombre de voitures ont les jantes voilées à l'achat et Brifou m'a déja refait plein de roues pour résoudre ce problème tout en gardant les éléments d'origine ( axes .. ) et en conservant l'aspect de série ( à condition de lui envoyer les roues d'origine pour faire les inserts ) .
Et je le regrette pas !! ..une bien meilleure tenue de route et moticité !!..fini les voitures sautillantes !

Je comprends mieux l'excellente motricité apparente de ta Fiat. Bravo!
Et bravo Brifou!

Pour la Fiat 131 de Boxer, d'après le tableau "technique" de contrôle, je confirme : 19 x 10 à l'arrière.

Viraufrin a écrit :
Pour la Fiat 31 de Boxer, d'après le tableau "technique" de contrôle, je confirme : 19 x 10 à l'arrière.

Une Fiat 31? Tiens, je connaissais pas ce modèle… J'te taquine!

Au fait, ce tableau de contrôle, tu peux le poster?
Entre autres ce serait intéressant de savoir les dimensions des pneus utilisés.

Sur ma BX ce sont des NSR Supergrip 19,5x8 pour Abarth 500 (référence 5248).

Bravo Michel pour cette belle étape que tu leurs proposes

Je regrette de ne pas avoir pût la faire cette année! Je serais supporter de boxer,Peter et de ta Milka ! ....faut pas exagérer...je ne peux pas etre supporter d'une bx

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :
Pour la Fiat 131 de Boxer, d'après le tableau "technique" de contrôle, je confirme : 19 x 10 à l'arrière.

Une Fiat 31 ? Tiens, je connaissais pas ce modèle… J'te taquine!

Au fait, ce tableau de contrôle, tu peux le poster?
Entre autres ce serait intéressant de savoir les dimensions des pneus utilisés.

Sur ma BX ce sont des NSR Supergrip 19,5x8 pour Abarth 500 (référence 5248).

Une Fiat 31, où çà ?

Le tableau accompagnera les voitures pendant leur périple annuel.

Pour ceux qui n'organisent pas d'étapes, je peux leur faire parvenir.

Je précise que j'ai mesuré la taille des pneus tels qu'ils sont montés sur leurs jantes
mais que je n'ai pas précisé ni leur taille réelle ni leur marque.

JC95 a écrit :
Bravo Michel pour cette belle étape que tu leurs proposes

Je regrette de ne pas avoir pû la faire cette année ! Je serai supporter de Boxer, Peter et de ta Milka !... faut pas exagérer... je ne peux pas etre supporter d'une bx

T'as bien raison !

JC95 a écrit :
Bravo Michel pour cette belle étape que tu leurs proposes

Je regrette de ne pas avoir pût la faire cette année! Je serais supporter de boxer,Peter et de ta Milka ! ....faut pas exagérer...je ne peux pas etre supporter d'une bx

C'est dommage! La BX est bien placée!

Viraufrin a écrit :

Pour ceux qui n'organisent pas d'étapes, je peux leur faire parvenir.

Je précise que j'ai mesuré la taille des pneus tels qu'ils sont montés sur leurs jantes
mais que je n'ai pas précisé ni leur taille réelle ni leur marque.

Je veux bien que tu me l'envoies…

Viraufrin a écrit :

JC95 a écrit :
je ne peux pas etre supporter d'une bx

T'as bien raison !

Et voilà, on fait une voiture originale et on s'en prend plein la g…!

La prochaine fois, je ferai du classique, du "tout-venant". Tiens, une Porsche, par exemple!

C'est ça quand on se risque sur le bizare !!

BOXER a écrit :
C'est ça quand on se risque sur le bizare !!

Et encore, Michel n'a pas sorti le vitriol! Juste l'essence F!

lpmc6622 a écrit :

BOXER a écrit :
C'est ça quand on se risque sur le bizzare !!

Et encore, Michel n'a pas sorti le vitriol! Juste l'essence F!

Ah ben, si j'sors le vitriol, ça va rajeunir personne !!!

Je cherchais de l'inspiration pour corser la 4ème épreuve...

Je crois que j'ai trouvé !

BOXER a écrit :
En régle générale , je refais faire les jantes à la dimension d'origine ..sauf pour la Fiat 131 ( Proxi oblige ) , jantes plus larges et un tout petit peu plus petites à l'avant pour améliorer la tenue du guide d'origine ...pour la dimension des pneus ..à vrai dire ..je sais plus !..surement du 19x10 à l'arriére .sinon d'autres voitures ont repris les pneus d'origine ( Renault 8 , A110 ..)

Malheureusement un grand nombre de voitures ont les jantes voilées à l'achat et Brifou m'a déja refait plein de roues pour résoudre ce problème tout en gardant les éléments d'origine ( axes .. ) et en conservant l'aspect de série ( à condition de lui envoyer les roues d'origine pour faire les inserts ) .
Et je le regrette pas !! ..une bien meilleure tenue de route et moticité !!..fini les voitures sautillantes !

merci pour les infos BOXER, c'est toujours intéressant de pouvoir profiter de l'expérience des autres

fandekawa a écrit :

BOXER a écrit :
En régle générale , je refais faire les jantes à la dimension d'origine ..sauf pour la Fiat 131 ( Proxi oblige ) , jantes plus larges et un tout petit peu plus petites à l'avant pour améliorer la tenue du guide d'origine

...

Et je le regrette pas !! ..une bien meilleure tenue de route et motricité !!..fini les voitures sautillantes !

merci pour les infos BOXER, c'est toujours intéressant de pouvoir profiter de l'expérience des autres

C'est vrai que ça ouvre des horizons de modifications : entre le 6,9 s sur voie 1 ( poignée Parma Eco ) de la 131 "jantes larges" de Boxer
et le 7,6 s sur voie 1 aussi ( poignée DS Racing ) de la mienne, équipée en jantes d'origine, avec pourtant un moteur NC5 et des pneus AR uréthane, y a pas photo !

Viraufrin a écrit :
Je cherchais de l'inspiration pour corser la 4ème épreuve...

Je crois que j'ai trouvé !

Ce ne sont pas les bonnes Citroën ni les bonnes Ford, Michel!
Y'a pas de RS200 ni de BX…

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :

Pour ceux qui n'organisent pas d'étapes, je peux leur faire parvenir.

Je précise que j'ai mesuré la taille des pneus tels qu'ils sont montés sur leurs jantes
mais que je n'ai pas précisé ni leur taille réelle ni leur marque.

Je veux bien que tu me l'envoies…

J'avais "zappé" ce dernier message.

OK, je te l'envoie dans la foulée.

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :
Je cherchais de l'inspiration pour corser la 4ème épreuve...

Je crois que j'ai trouvé !

Ce ne sont pas les bonnes Citroën ni les bonnes Ford, Michel!
Y'a pas de RS200 ni de BX…

Tiens, ça devrait te plaire.

Y a du "liquide vert", dans la tienne ?

Viraufrin a écrit :

Y a du "liquide vert", dans la tienne ?

Non, mais je ne savais pas que tu avais déjà filmé ma BX sur ta piste #2…

Il y a quelques DS au premier plan ou en arrière plan… Si Simoh voit ce film…