Proxy 2015 - Etape 1 - Viraufrin - Les courses !

Viraufrin a écrit :

a220 a écrit :
ho mince il s'est trompé je lui avais pas précisé qu'elle était orange la poubelle

Ben oui, blanche, c'est la BX qui a trinqué...

Mais pourquoi tant de haine envers ma BX?

Bravo Michel pour cette épreuve ..mais comment tu as fait pour avoir 0 chutes sur pas mal de voitures ??...tu te dopes ?? ..

Sinon bravo à Pascal avec sa BX qui m'étonne de plus en plus !! ..et grosse bagare pour la troisième place !

BOXER a écrit :
Sinon bravo à Pascal avec sa BX qui m'étonne de plus en plus !! ..et grosse bagare pour la troisième place !

Merci Thierry!
Bravo aussi à toi pour ta 131. En regardant la vidéo de Michel j'ai été impressionné par sa motricité!
Comment as-tu fait? Tu as lesté l'AR? C'est quoi comme pneus?
C'est peut-être dans les virages où elle passe moins vite que quelques autres, les A110 et 205 T16 notamment.

BOXER a écrit :
Bravo Michel pour cette épreuve ..mais comment tu as fait pour avoir 0 chutes sur pas mal de voitures ??...tu te dopes ?? ..

Sinon bravo à Pascal avec sa BX qui m'étonne de plus en plus !! ..et grosse bagarre pour la troisième place !

Nan, c'est plus facile quand il n'y a pas de %@#!& de virages en R1 !!!

lpmc6622 a écrit :

BOXER a écrit :
Sinon bravo à Pascal avec sa BX qui m'étonne de plus en plus !! ..et grosse bagarre pour la troisième place !

Merci Thierry!
Bravo aussi à toi pour ta 131. En regardant la vidéo de Michel j'ai été impressionné par sa motricité!
Comment as-tu fait? Tu as lesté l'AR ? C'est quoi comme pneus?
C'est peut-être dans les virages où elle passe moins vite que quelques autres, les A110 et 205 T16 notamment.

Du fait qu'elle est plus haute et surtout qu'elle a son guide SCX d'origine, je "soulage" un peu en virage pour lui éviter de sortir... mais elle passe "fort" quand même.

Viraufrin a écrit :

Nan, c'est plus facile quand il n'y a pas de %@#!& de virages en R1 !!!

C'est sûr, avec des R1 faut faire plus attention…

… ceci étant, si c'est trop monotone il y a des risques aussi…

Faut un juste milieu!

Viraufrin a écrit :

Du fait qu'elle est plus haute et surtout qu'elle a son guide SCX d'origine, je "soulage" un peu en virage pour lui éviter de sortir... mais elle passe "fort" quand même.

C'est bien ce qu'il me semblait. Tout étant relatif, bien sûr!

lpmc6622 a écrit :

BOXER a écrit :
Sinon bravo à Pascal avec sa BX qui m'étonne de plus en plus !! ..et grosse bagare pour la troisième place !

Merci Thierry!
Bravo aussi à toi pour ta 131. En regardant la vidéo de Michel j'ai été impressionné par sa motricité!
Comment as-tu fait? Tu as lesté l'AR? C'est quoi comme pneus?
C'est peut-être dans les virages où elle passe moins vite que quelques autres, les A110 et 205 T16 notamment.

J'ai pas de mérite , cette voiture a déja un comportement très sain d'origine , pneus NSR SG sur jantes alu by Brifou + rodage et lestage pour compenser sa hauteur ..c'est tout !

L'important c'est de bien noter jusqu'où ça passe...

Viraufrin a écrit :
L'important c'est de bien noter jusqu'où ça passe...

Bien! Je vois que nous avons des références communes: Joe Bar, Iron Maiden…
Avec le slot, ça fait déjà trois points en commun!

Aujourd'hui, je pars faire de la spéléologie dans mes réserves de matériel...

Si je retrouve des pièces de tracteur, je les mettrai de côté pour la BX de Pascal !

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :
L'important c'est de bien noter jusqu'où ça passe...

Bien! Je vois que nous avons des références communes: Joe Bar, Iron Maiden…
Avec le slot, ça fait déjà trois points en commun!

C'est vrai, comme commentaire, j'aurais pu mettre, à la manière de logan03 : "jusqu'où iront mes dents" !

BOXER a écrit :
J'ai pas de mérite , cette voiture a déja un comportement très sain d'origine , pneus NSR SG sur jantes alu by Brifou + rodage et lestage pour compenser sa hauteur ..c'est tout !

C'est vrai que ces Fiat 131 Abarth de SCX sont bien, j'en ai quelques-unes.
N'empêche qu'il faut déjà bien savoir choisir sa monture et ensuite correctement la régler. Ce que tu as fait…
Et puis joli travail de Brifou, me semble-t-il!

Viraufrin a écrit :
Pour revenir aux choses "sérieuses" , il est possible qu'il y ait plus de sorties de route sur l'épreuve 4 car la voie 2 est parfois plus "piégeuse".

Nous en saurons plus demain et après-demain quand aura lieu cette dernière épreuve organisée à Viraufrin.

Tu n'as donc trouvé personne pour l'ES5? Argh! Je n'ai plus aucune chance de revenir sur cousinhub! Si tant est que ma BX ne se fasse pas taxer dans l'ES4…

Viraufrin a écrit :
Aujourd'hui, je pars faire de la spéléologie dans mes réserves de matériel...

Si je retrouve des pièces de tracteur, je les mettrai de côté pour la BX de Pascal !

Euh! J'ai pas catcho, là… Pourquoi des pièces de tracteur pour ma BX?

Viraufrin a écrit :
C'est vrai, comme commentaire, j'aurais pu mettre, à la manière de logan03 : "jusqu'où iront mes dents" !

Simoh devrait pouvoir te répondre!

lpmc6622 a écrit :

Viraufrin a écrit :
Aujourd'hui, je pars faire de la spéléologie dans mes réserves de matériel...

Si je retrouve des pièces de tracteur, je les mettrai de côté pour la BX de Pascal !

Euh! J'ai pas catcho, là…
Pourquoi des pièces de tracteur pour ma BX?

Euh, juste de l'ironie vaseuse sur le côté "agricole" de la BX...

Viraufrin a écrit :
Euh, juste de l'ironie vaseuse sur le côté "agricole" de la BX...

Ahhhhh, OK! Tout ça parce que, grâce à sa suspension hydraulique, ma BX passe partout…

BOXER a écrit :
J'ai pas de mérite , cette voiture a déja un comportement très sain d'origine , pneus NSR SG sur jantes alu by Brifou + rodage et lestage pour compenser sa hauteur ..c'est tout !

tites questions as tu conservé les dimensions des roues d'origine avec les jantes alu de Brifou? car je m'apprêtais justement à le contacter pour lui faire faire des jantes pour les SCX rallye (A110, Talbot et autres 131).

j'ai 2 fiat 131 et d'origine elles sautillent énormément de l'arrière, as tu déjà eu ce problème?

enfin, si tu as conservé les dimensions d'origine quelle est la référence des pneus NSR SG que tu as monté car les pneus SCX sont assez étroits

Bravo pour les perf de ta 131, qui avec l'A110 arrive taquiner les 4 roues motrices

J'ai oublié de me connecter mais le message à Boxer c'est moi