Aujourd'hui, malgré la chaleur lourde, l'ambiance moite, chaque voiture est repartie pour un run de 5'.
Pilote JChri, ramasseur Lou. Je n'ai pas eu le temps de faire les photos, donc je vous transmets les résultats demain, promis.
Ce que je peux déjà vous dire, c'est que Lou roule beaucoup plus vite et il contrôle mieux vos voitures que moi. j'avoue que je ne sais pas comment il fait, mais il le fait!
Proxi 2026 Etape 5 Jchri
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Jchri
Jedï d'honneur
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brad68 a écrit :Pas de scotch pour moi jc de l'eau de vie !
ah oui, désolé j'avais oublié... pour brad, ces pneus sont nettoyer à la salive. demande express de l'équipe Brad68! Et la prochaine fois j'essaierais à la Prune 
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Merci beaucoup à tous les deux pour cette magnifique étape . Je suis super content de ma voiture , elle est encore vivante . Je pense même que je vais gagner la proxi et très facilement . Bonne soirée à tous . L'espoir fait vivre et avancer 
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Jchri
Jedï d'honneur
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Bbr, je remarque juste que Lou était pilote lorsque tu étais sur le podium... 
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Bbr6704
Bargeots
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J'ai vu ça aussi, la voiture lui réussit bien. Merci Lou!
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Jchri
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et voilà, le Run 4, endurance de 5 minutes, avec Jchri à la manette et Lou ramasseur...
Quelques changement par rapport à l'endurance de Lou... nous ne maitrisons pas les même voitures...
C'est très serré question distance et cela tien parfois à quelques centimètres...
Belle bagarre entre les Porsche de Dart, JChri et La Lambo de LPMC... JChri voyait bien la Lambo arrivé à fond dans ces rétros et Dart se demandait quand il allait lâcher JChri... Mais la puissance de la Lambo n'a pas pu remédier à ces différentes sorties... Dart enchaine les tours sans broncher, cette Porsche est très bien équilibrée. Jchri, toujours à la limite de la sortie, est parfois sur deux roues en virage... LPMC, une bombe, non, plutot une poudrière... son aimantation est difficile à gérer et parfois elle pile, coller à la piste lors de décélération... Incroyable
Dart : 755,6m ; Chrono : 5,38 et seulement 2 sorties
JChri : 723m ; Chrono : 5,53 et 2 sorties
LPMC : 713,6m ; Chrono : 5,13 et 5 sorties
Titikine se défend comme un diable, mais n'arrive pas à dépasser les 700m... la voiture est moins puissante que les autres, mais plus facile à rouler et plus agréable donc. Peter le suit de près, mais ces sorties l'empêchent de faire mieux... Enfin, FastLM, malgré son super Run 3, a eu beaucoup de mal à passer l'épingle et est sortie plusieurs fois de suite...
Titikine : 698,7m ; Chrono : 5,50 et 4 Sorties
Peter : 689,1m ; Chrono : 5,45 et 7 sorties
FastLM : 681,4m ; Chrono : 5,59 et 5 sorties
Décidément, FTT à vraiment du mal avec cette piste, il galère et il préfère finalement être au bar à boire des verres et discuter avec les poteaux que d'être suer cette foutue piste... Forza à toujours un soucis avec la légèreté de l'avant et à du mal à le gérer avec toutes ces micro bosses... Pourtant ils sort peu, mais à du mal à lacher les chevaux du moteur. Brad, sa recette magique pour l'adhérence de ces pneus, lui permets d'avoir des chronos dans la moyenne, mais cela ne suffit pas, à rester au milieu de pelotons...
Brad68 : 655,2m ; Chrono : 5,48 et 9 sorties
Forza : 605,6m ; Chrono : 5,76 et 2 sorties
FTT : 587,7m ; Chrono : 5,83 et 8 sorties
Quelques changement par rapport à l'endurance de Lou... nous ne maitrisons pas les même voitures...
C'est très serré question distance et cela tien parfois à quelques centimètres...
Belle bagarre entre les Porsche de Dart, JChri et La Lambo de LPMC... JChri voyait bien la Lambo arrivé à fond dans ces rétros et Dart se demandait quand il allait lâcher JChri... Mais la puissance de la Lambo n'a pas pu remédier à ces différentes sorties... Dart enchaine les tours sans broncher, cette Porsche est très bien équilibrée. Jchri, toujours à la limite de la sortie, est parfois sur deux roues en virage... LPMC, une bombe, non, plutot une poudrière... son aimantation est difficile à gérer et parfois elle pile, coller à la piste lors de décélération... Incroyable
Dart : 755,6m ; Chrono : 5,38 et seulement 2 sorties
JChri : 723m ; Chrono : 5,53 et 2 sorties
LPMC : 713,6m ; Chrono : 5,13 et 5 sorties
Titikine se défend comme un diable, mais n'arrive pas à dépasser les 700m... la voiture est moins puissante que les autres, mais plus facile à rouler et plus agréable donc. Peter le suit de près, mais ces sorties l'empêchent de faire mieux... Enfin, FastLM, malgré son super Run 3, a eu beaucoup de mal à passer l'épingle et est sortie plusieurs fois de suite...
Titikine : 698,7m ; Chrono : 5,50 et 4 Sorties
Peter : 689,1m ; Chrono : 5,45 et 7 sorties
FastLM : 681,4m ; Chrono : 5,59 et 5 sorties
Décidément, FTT à vraiment du mal avec cette piste, il galère et il préfère finalement être au bar à boire des verres et discuter avec les poteaux que d'être suer cette foutue piste... Forza à toujours un soucis avec la légèreté de l'avant et à du mal à le gérer avec toutes ces micro bosses... Pourtant ils sort peu, mais à du mal à lacher les chevaux du moteur. Brad, sa recette magique pour l'adhérence de ces pneus, lui permets d'avoir des chronos dans la moyenne, mais cela ne suffit pas, à rester au milieu de pelotons...
Brad68 : 655,2m ; Chrono : 5,48 et 9 sorties
Forza : 605,6m ; Chrono : 5,76 et 2 sorties
FTT : 587,7m ; Chrono : 5,83 et 8 sorties
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Jchri
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les McLaren, Ascari et Mercedes se tirent la bourre sur cette endurance, Sebsau tient la corde et ne lâche rien, malgré ses sorties... Même si la McLaren pointe son nez au niveau de son capot, celle ci n'arrive pas à utiliser toutes sa puissance... et Sgebi essai de s'intercaler en poussant à fond sa Mercedes, il est sous tension et est toujours à la limite... les nerfs fatigues...
Sebsau : 702,3m ; Chrono : 5,48 et 6 sorties
Bbr6704 : 701,3m ; Chrono : 5,39 et 5 sorties
Sgebi : 700,2m ; Chrono : 5,40 et 5 sorties
Le suspens est intense entre Jowell, Boxer et Hervé... En effet, Boxer est surpris de batailler avec ces deux comparses... L'Audi enchaine les tours sans que l'on s'en rende compte, une vrai balade à fond le plancher ou presque. Une accélération trop puissante en sortie de virage lui faire perdre du temps précieux... Jowell, lui enchaine ses tours, il n'a rien à perdre, malgré le bruit de sa voiture, comme d'hab, il enchaine les tours sans broncher, cette piste en endurance lui va bien.... Hervé, pousse son moteur à fond ce qui se sens dans son chrono... mais la voiture est plus difficile à contrôler et sors plus... Ces trois voitures sont dans un espace e 1,3m au final...
Jowell : 762,5m ; Chrono : 5,39 et 0 sortie
Boxer : 761,5m ; Chrono, 5,20 et 1 sortie
Hervé : 761,2m ; Chrono 5,12 et 3 sorties
La chaleur n'a pas été une réussite pour l'Audi de C2R17... Hakaa est silencieux, souple, mais sors là où l'on ne s'y attend absolument pas... incompréhensible. FAE est nerveux, cela se sens dans la conduite, il n'ose pas lacher son moteur et foncer... comme C2R17, la chaleur la moiteur ne lui réussit pas pour cette endurance... Mais les trois limitent la casse...
C2R17 : 680,4m ; Chrono : 5,50 et 6 sorties
Hakaa : 665,2m ; Chrono : 5,51 et 10 sorties
FAE : 663,2m ; Chrono : 5,71 et 4 sorties
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brad68
Sloteur de l'extrême!
9 sorties c'est énorme !vous passez votre temps à ramasser lol ! 
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Jchri
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le tableau et le podium
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Jchri
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brad68 a écrit :9 sorties c'est énorme !vous passez votre temps à ramasser lol !
pour certaines voitures, oui! Pour d'autre non! 
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Jchri
Jedï d'honneur
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Tableau Général pour l'étape J Chri
Nous allons essayer de vous faire encore un ou deux Run, Chrono sur piste 2 ou contre sens... à voir
Nous allons essayer de vous faire encore un ou deux Run, Chrono sur piste 2 ou contre sens... à voir
Message modifié le jeudi 4 juin 2026 à 12h38 par Jchri
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brad68
Sloteur de l'extrême!
Au moins je suis servi chez moi j'ai fais 2 course avec sorties de piste mais aucune sortie pour nos bolides lol Allez une petite vidéo pour me consoler !
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Dans la distance aussi il me semble.
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BOXER
Jedï d'honneur
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Merci Jchri pour ce nouveau run ..bravo à Jowell qui fait un sans faute 
Au classement général , ça commence à se décanter avec des petits groupes en bagarre