C'est avec joie que j'ai accepté l'invitation de Chris pour découvrir une autre Proxy.
J'ai aussi roulé pour la première fois sur son Carrera allongé. Le résultat est sympa.
Pas forcement besoin de grands circuits pour avoir du plaisir de pilotage.
L'ensemble du plateau est sympa, il n'y a pas de "tréteau". Même les moins rapides restent intéressantes à utiliser.
Par contre, le fait est que les carrosseries les plus imposantes sont, pour la plupart, à la peine sur le circuit Scalextric et dans la partie sinueuse du Ninco.
Je n'ai pas mémorisé tout les pseudos, même si certains me sont familiers, ni toutes les voitures.
Les voitures qui m'ont le plus marquées:
Le poids lourd avec un châssis laiton. Belle réalisation perso mais, sur les circuits de Chris, fortement handicapée par son embonpoint.
Une BMW noir, très belle, avec les petites lumières dans les échappements pour simuler les flammes à la décélération. Chris n'avait même pas remarqué!!!
L'ensemble de la famille Little pour la qualité de leurs préparations et le côté "smooth" de toutes leurs autos
Les autos de Peter et de X13X (sympa le gars )
Une mention spéciale pour l'Alfa de DRT.
Une voiture très exigeante en pilotage. Pas l'idéal pour une proxy mais un bonheur à utiliser quand on a capté le mode d'emploi.
Elle s'utilise comme une SRS SCX. Il faut freiner très tard et pas trop pour garder de l'élan, s'efforcer de garder le moteur et son aimant (puissant) au-dessus des rails de contact, donc, ne pas trop glisser et envoyer les watts au plus tôt. Je kiffe, mais sur un run court difficile d'en exploiter la quintessence.
J'ai d'ailleurs, hors course, refait un run sur le Ninco et j'ai amélioré de deux 10ème mon chrono de course sur le premier tour départ arrêté! Cela n'aurait pas été suffisant pour faire premier quand même.
Merci à Chris pour son accueil et à X13X et Patrick pour leur agréable compagnie.
Au plaisir
CH