Proxy 2026 LE BAR

la raisons t'appartient et je la respecte mais tres dommage de ne pas avoir une jj89 mobile sur la grille cette année ça vas manquer

En fait la voiture est toujours en chantier et je doute beaucoup.
Si la définition du montage est faite, il me resterait à faire sauter le guide origine qui se positionne verticalement de travers, sinon je l'aurai laissé.
Cela me semble être un gros boulot (comme le fut l'intégration du support moteur que je n'avais jamais fait d'ailleurs mais c'est instructif)
Alors pour avoir supprimé l'habitacle que je dois remplacer par un montage maison, après avoir découpé le châssis et neutralisé le système d'éclairage , et avec en plus ce support de guide à modifier également, je trouve qu'on s'éloigne beaucoup de l'origine de l'auto (pour quel résultat escompté?) en ne gardant que la coque et le châssis.
Pourquoi ne pas avoir pris directement un modèle type Scaleauto avec tous le même moteur ,un point c'est tout.
Ceci n'engage que moi et ne remet pas en cause les choix du forum, bien évidemment.

Je suis d'accord dans le fond du problème le coût rédhibitoire de ce type de prépa on est plus chère qu'un avion sortie de boîte c'est aussi tres sympa de faire d'un tombereau un avion de chasse si on peut parler d'un tombereau pour celle que j'ai choisi je préférais aussi les version proxy châssis libre plus facile et plus équilibré en performance pour un débutants dans la prépa dans l'absolu que la version actuelle mais cela a aussi son charme

J89 a écrit :

Moi je laisse ma place et passe mon tour pour l'an prochain. (encore merci Peter pour ton désistement au sujet de la DBR9)

J89 a écrit :

il me resterait à faire sauter le guide origine qui se positionne verticalement de travers, sinon je l'aurai laissé.
Cela me semble être un gros boulot.

C'est quoi le souci avec le guide, je ne comprends pas… et si je peux aider ce serait avec plaisir.

Si tu peux nous faire une photo du problème ?pour le guide j'ai du mettre un support de guide et limer la carrosserie le trou du puits était beaucoup trop large d'origine,après j'ai un très léger jeu verticale et horizontale j'ai pris un guide scaleauto qui me semblait le plus large pour combler l'espace du trou sur le support de guide,mais ça passe pour mon circuit pour ta configuration faut voir !et j'ai eu de la chance sur mon modèle pas besoin de découpage de châssis xxpun truc que je voulais éviter pas dans mes compétences !
Et oui nous on galère avec nos scx ,hein les Nincodiens !

brad68 a écrit :

Si tu peux nous faire une photo du problème ?pour le guide j'ai du mettre un support de guide et limer la carrosserie le trou du puits était beaucoup trop large d'origine,après j'ai un très léger jeu verticale et horizontale j'ai pris un guide scaleauto qui me semblait le plus large pour combler l'espace du trou sur le support de guide,mais ça passe pour mon circuit pour ta configuration faut voir !et j'ai eu de la chance sur mon modèle pas besoin de découpage de châssis xxpun truc que je voulais éviter pas dans mes compétences !
Et oui nous on galère avec nos scx ,hein les Nincodiens !

Oh mon dieu !LoL

Je vais faire une photo du guide, qui vu de face se place légerement en diagonale.
Il déséquilibrera les appuis et trajectoires dans les courbes a droite.
En tout cas, merci pour votre soutien et vos proposition d'aide.

brad68 a écrit :

Oh mon dieu !LoL

Oui il y'a de ça un peu beaucoup d'humour dans le propos deuxième degré

C 'etait le piège cette année d'essayer de transformer les chassis des autres marques en chassis a pod des Ninco Prorace , et quand tout le chassis est charcuté difficile de savoir ce qui marchera/ marchera pas ...

Fallait prendre une Ninco prorace , là , c'est déjà fait

J89 a écrit :

En fait la voiture est toujours en chantier et je doute beaucoup.
Si la définition du montage est faite, il me resterait à faire sauter le guide origine qui se positionne verticalement de travers, sinon je l'aurai laissé.
Cela me semble être un gros boulot (comme le fut l'intégration du support moteur que je n'avais jamais fait d'ailleurs mais c'est instructif)
Alors pour avoir supprimé l'habitacle que je dois remplacer par un montage maison, après avoir découpé le châssis et neutralisé le système d'éclairage , et avec en plus ce support de guide à modifier également, je trouve qu'on s'éloigne beaucoup de l'origine de l'auto (pour quel résultat escompté?) en ne gardant que la coque et le châssis.
Pourquoi ne pas avoir pris directement un modèle type Scaleauto avec tous le même moteur ,un point c'est tout.
Ceci n'engage que moi et ne remet pas en cause les choix du forum, bien évidemment.

Sur la Corvette Scx j'ai exactement les même problèmes, Pod, guide, intérieur. Mais je m'éclate comme un fou, je trouve super intéressant ce défi qui consiste à rendre performante une merguez, alors au final effectivement cela peu couter autant qu'une RTR performante en sortie de boite. Ma crainte avec toutes les bidouilles que j'ai effectué (en respectant le règlement à la lettre, l'esprit, je penses aussi ) c'est que mon auto tombe en morceau avant la fin de la première étapes, mais c'est le jeu.

freinetroptot a écrit :

Je suis d'accord dans le fond du problème le coût rédhibitoire de ce type de prépa on est plus chère qu'un avion sortie de boîte c'est aussi tres sympa de faire d'un tombereau un avion de chasse si on peut parler d'un tombereau pour celle que j'ai choisi je préférais aussi les version proxy châssis libre plus facile et plus équilibré en performance pour un débutants dans la prépa dans l'absolu que la version actuelle mais cela a aussi son charme

pour être complètement transparent avec vous, l'idée de départ était d'autoriser les voitures sorties de boite NSR, ScaleAuto et Sideways en plus des voitures bricolées. Après analyse nous nous sommes dit que :
- les sorties de boites allaient atomiser les bricolées
- vous préfériez les voitures bricolées (en regardant les inscriptions respectives de la Proxy Sideways Gr5 et celles de la Proxy Legend Cars)
- les voitures bricolées sont plus dans l'esprit d'une Proxy (sans nier l'intérêt de la Proxy Sideway )

Et nous avons donc choisi de n'autoriser que les bricolées...

Par ailleurs, certain modèles peuvent êtres très performants sans bricolage... je pense notamment aux SCX dotées d'origine d'un pod mobile et d'un guide à ressort...

allez, courage, c'est la dernière ligne droite !

Et puis une proxy ou il n'y aurait pas de voitures bricolées ou serait le plaisir ?

peterdremel a écrit :

freinetroptot a écrit :

Je suis d'accord dans le fond du problème le coût rédhibitoire de ce type de prépa on est plus chère qu'un avion sortie de boîte c'est aussi tres sympa de faire d'un tombereau un avion de chasse si on peut parler d'un tombereau pour celle que j'ai choisi je préférais aussi les version proxy châssis libre plus facile et plus équilibré en performance pour un débutants dans la prépa dans l'absolu que la version actuelle mais cela a aussi son charme

pour être complètement transparent avec vous, l'idée de départ était d'autoriser les voitures sorties de boite NSR, ScaleAuto et Sideways en plus des voitures bricolées. Après analyse nous nous sommes dit que :
- les sorties de boites allaient atomiser les bricolées
- vous préfériez les voitures bricolées (en regardant les inscriptions respectives de la Proxy Sideways Gr5 et celles de la Proxy Legend Cars)
- les voitures bricolées sont plus dans l'esprit d'une Proxy (sans nier l'intérêt de la Proxy Sideway )

Et nous avons donc choisi de n'autoriser que les bricolées...

Par ailleurs, certain modèles peuvent êtres très performants sans bricolage... je pense notamment aux SCX dotées d'origine d'un pod mobile et d'un guide à ressort...

allez, courage, c'est la dernière ligne droite !

brad68 a écrit :

Bon délire ,heureusement que ta pas balancé ta grand-mère lol

brad68 a écrit :

Bon délire ,heureusement que ta pas balancé ta grand-mère lol