PROXI 2026 - ETAPE 3 - FAE - Longju'Ring

Bah un peu de colle et c'est reparti

C2R17 a écrit :

Bah un peu de colle et c'est reparti

il faut que FTT soit d'accord avec cette tentative de sauvetage. C'et qd même con pour ma 1ère en tant qu'Hôte.... en plus elle est fort jolie cette lambo

Mon pauvre FTT va devoir passer chez les savants !

brad68 a écrit :

Mon pauvre FTT va devoir passer chez les savants !

un bon coup de colle et pis c'est bon tenter le truc et pis c'est marre si sa ne tiens pas tu la renvoie je répare et retour une fois réparé décidément c'est ma casse préféré sur la proxy

Allez GO !!

Pendant que FTT est en cale sèche pour réparation, l'ensemble des concurrents s'est rendu dans les paddocks.
Du coup Embouteillage !! Il va falloir jouer des coudes pour atteindre la piste !!

Après réglage de poignée et tirage au sort de du premier ordre de passage, cette fois c'est l'heure.

Gentlemen … Start Your Engines !!

1ERE MANCHE : Meilleur Chrono sur 10 tours

DART73 : 6.576 s
1er à passer, la p'tite Porsche surprend avec sa bonne accélération. Sympathique malgré qq légers travers et un train avant qui sautille un peu, Elle procure un réel plaisir au pilote qui place un 1er chrono très honnête.

BBR6704 : 6.722 s
Second sur la piste, le pilote de la Mc Laren doit faire avec le manque de frein de son anglaise. Il faut dire que la belle a un arrière train un peu lourd si bien que les entrées de courbes sont parfois difficiles.

SGBI : 6.571 s
Ça zoom zoom zang pas mal Dans la Benz Benz Benz. Cela malgré un gabarit imposant. Homogène les petits travers se maîtrisent facilement. Il ne lui manque qu'un peu de souplesse du coup l'attaque en courbe doit rester mesurée.

FASTLM : 7,025 s
Le pilote en espérait beaucoup mais la réalité le rattrape. Un gros manque de frein, du poids et un train avant qui se cherche. Tout cela amène le pilote à se dire que l'étape va être longue. Pourtant il s'accroche mais ne passe pas sous les 7…

JOWELL : 6.819 s
La 911 tranquille. Son moteur est un peu endormi et ses freins, eux, un peu trop réveillés. Le pilote, en promenade, sans forcer, est certain de la ramener entière au garage.

PETERDREMEL : 7,250 s
Le pilote s'accroche à tout ce qu'il peut avec cette auto. 1 moteur Très (trop ?) puissant, idem pour les freins, l'Aston aurait dû s'inscrire en patinage aux JO tant elle glisse de l'avant, de l'arrière, de partout. Un morceau de bravoure à mener, le pilote est un héros !!

FORZA ALFA : 6.388 s
Le pilote est confiant, et le chrono lui donne raison. La 911 est saine, facile et enchaîne les tours sans problème. Elle pardonne les excès sans broncher et se permet de claquer un superbe chrono sur le 9ème tour sur 10.

BRAD68 : 6.740 s
Nouvelle merco. Force tranquille, le pilote la trouve cool. Trop cool même. Ça manque de pèche en ligne droite. Trop d'attaque révèle un train avant un peu léger et pendant ce temps, Le chrono s'égraine…

BOXER : 6.438 s
1ère Audi au départ, le pilote sait disposer d'une machine bien née. Indulgente avec son pilote, elle enchaine les tours avec une belle régularité. Un petit manque de Vmax en ligne droite pénalise le temps qui aurait pu être meilleur encore.

Jolie tout ça si le coeur t'en dit un peu de bave sur mes pneus et surtout amuse toi bien avec nos bolides !

SEBSAU : 6.439 s
L'Ascari Citron se présente au départ. Un brin bruyante, l'auto est néanmoins très agréable à mener. Malgré un manque de grip, sa très bonne accélération lui permet de récupérer les dixièmes perdus en sortie de virage. Tout juste derrière l'Audi de Boxer Le pilote se dit qu'il peut certainement encore mieux faire.

C2R17 : 6.483 s
La seconde Audi s'avance. Le pilote espère bien figurer avec son allemande puissante, dotée d'une forte accélération mais surtout d'une allonge folle. Mais voilà, faute de freins, il faut s'employer pour la dompter. Le pilote se dit qu'il aurait dû opter pour des plus gros disques. A surveiller sur autoroute cette Audi …

JCHRI : 8,046 s
Faute de Gps, cette Porsche s'est un peu égarée de la route au circuit. Le pilote, volontaire, donne tout ce qu'il peut mais la mission reste ardue. Pas résigné il fait bonne figure et décide de faire une pause apéro avant d'y retourner.

TIKITINE : 6,766 s
Le pilote sait que son AMG ne laisse pas indifférent dans sa belle livrée. Toutefois le look ne fait pas tout. Le train Av qui se cherche et une sensation de poids engendrent un manque de vitesse générale qui ne pardonne pas au chrono.

FAE : 6,399 s
Le régional de l'étape a la pression. Son Ascari est stable mais L'allonge un peu longue et des sorties de courbes « limites » ne sont compensés que par sa connaissance de la piste et une prise de risque exagérée…mais pour combien de temps ?? Pourvu que cette approche « risque tout » ne se retourne pas contre lui.

LPMC : 6,179 s
Sur une autre planète, cette Lambo et son pilote en deviennent presque pas drôles au fil des tours qui s'enchaînent à un rythme effréné. Malgré une apparence fragile, c'est une mutante qui tutoie le record universel de la piste dès ses 1ers tours de roues !!

HAKAA : 6,449 s
L'Américaine arrive et le moins qu'on puisse dire c'est qu'on la remarque !! Dotée d'une déco superbement réalisée, elle est aussi ultra agréable à rouler. Avec elle, le pilote est facile. Stable en courbe, régulière au chrono, l'auto fait dans le feutré. Peut être trop car le chrono n'est pas aussi bon que le pilote l'aurait espéré. A charge de revanche !!

HERVE : 6,224 s
Dernier à passer, le pilote de l'Aston se dit qu'il va avoir une piste bien gommée pour ses débuts. Le train avant à l'extrême limite du sol, le moteur coupleux et vigoureux procure un réel plaisir à la conduite. Pas si loin de la 1ère place, la lutte sera serrée dans les prochaines manches…Rdv est pris !!

FREINETROPTOT : 6,231 s
Finalement après un passage chez le garagiste, la 2nde Lambo se présente au départ avec qq doutes mais aussi de l'ambition. Facile, rapide en courbe et en ligne droite, elle s'avère être une sérieuse concurrente au podium !! Le Chrono l'atteste très vite avec un 3ème temps sans forcer !! Le mécano a fait des miracles !! Le pilote est ravi…Vivement la suite !!

1ers résultats / 1er podium

freinetroptot a écrit :

un bon coup de colle et pis c'est bon tenter le truc et pis c'est marre si sa ne tiens pas tu la renvoie je répare et retour une fois réparé décidément c'est ma casse préféré sur la proxy

Salut FTT
Je tente la réparation ce soir.

C'est fait


Recollage à la cyano inter/exter

petit coup de lime dans le châssis pour éviter le frottement du guide à l'avant car cela frotte vraiment beaucoup

Résultat final

Super ce premier run !

Quelle ambiance !

Et bravo pour la réparation !!!

Merci pour cette première manche, qu'est-ce que c'est serré !

brad68 a écrit :

Jolie tout ça si le coeur t'en dit un peu de bave sur mes pneus et surtout amuse toi bien avec nos bolides !

Désolé Brad je ne pratique pas la bavouille sur pneumatique. Toutefois j'ai qq escargots ds le jardin je peux arranger un rdv si tu veux...
Sois tranquille les pneus sont nettoyés avant chaque passage sur piste qd même.

Bravo François pour cette épreuve avec tout ce qu'il faut , des belles photos , des commentaires bien écrits et détaillés sur le comportement de chaque voiture , un tableau clair .

.en bref , pour une première , tu as tout compris , ça colle parfaitement à l'esprit de la proxi

Et bravo aussi pour la réparation du guide de FTT

FAE a écrit :

freinetroptot a écrit :

un bon coup de colle et pis c'est bon tenter le truc et pis c'est marre si sa ne tiens pas tu la renvoie je répare et retour une fois réparé décidément c'est ma casse préféré sur la proxy

Salut FTT
Je tente la réparation ce soir.

C'est fait


Recollage à la cyano inter/exter

petit coup de lime dans le châssis pour éviter le frottement du guide à l'avant car cela frotte vraiment beaucoup

Résultat final

Et c'est parti pour la seconde manche...

Les pilotes veulent en découdre et marquer leur territoire. A l'approche de la piste 2, ils ignorent encore comment va se passer le passage dit de l'escargot sur cette voie, plus sérrée et donc plus piégeuse...le train avant est primordial à ce moment là... Aurons nous des surprises ? le photographe local a décidé d'immortaliser les sorties de pistes qui s'annoncent fréquentes vu le tempérament des participants...peut être que certains resteront raisonnables...mais rien n'est moins sûr.

JCHRI / 7.943

PETERDREMEL / 7.322

FASTLM / 7.074

BBR6704 / 6.796

JOWELL / 6.981

TIKITINE / 6.804

DART73 / 6.694

BRAD68 / 6.871

SGEBI / 6.585

C2R17 / 6.479

HAKAA / 6.539

BOXER / 6.454

HERVE / 6.173

FAE / 6.466

FREINTROPTOP / 6.242

SEBSAU / 6.432

FORZAALFA / 6.381

LPMC / 6.130
Le photographe est navré mais faute de sortie de piste et l'auto allant trop vite il n'a pas réussi à réaliser une prise de vue correcte...

Podium & Résultats

Classement général Provisoire

Et du coup combien de pilotes sont partis au centre médical après cette manche ?

Sinon 2 fois 4eme, ça démarre bien!