Traction HOT ROD

Jolie, mais en fait de super car, c'est plutôt un Hot Rod.

Jolie, j'en ai 5 des tractions Matchbox, je ne sais toujours pas ce que j'en ferais mais j'adore cette auto, la tienne est vraiment chouette.

hakaa a écrit :

Jolie, j'en ai 5 des tractions Matchbox, je ne sais toujours pas ce que j'en ferais mais j'adore cette auto, la tienne est vraiment chouette.

Si t'es vraiment couillu, tente d'en rétrécir une. En fait ce cab est basé sur le châssis de la berline et ça se voit ! La partie arrière, entre la portière et l'aile arrière est trop longue pour un coupé. Tente donc d'y enlever un ou deux centimètres, la ligne de l'auto devrait y gagner. Ensuite il ne te reste plus qu'a en faire un hot rod. Capot ouver ou retiré, un V8 apparent et un topchop, ça devrait avoir une gueule de dingue ! Pour la peinture, pourquoi pas un bon vieu Rat Rod effet rouille, j'avais posté quelques tutos sur le sujet.

https://www.franceslotforum.com/forum/une-mustang-notchback-au-rat-rod-garage-1530516.html#is-page

https://www.franceslotforum.com/forum/une-mustang-notchback-au-rat-rod-garage-1530516.html#is-pagehttps://www.franceslotforum.com/forum/rat-rod-garage-premiere-tentative-1530390.html#is-page

https://www.franceslotforum.com/forum/le-m-a-m-m-s-offre-la-mustang-du-film-bullit-1533652.html?page=0

https://www.franceslotforum.com/forum/les-tutos-du-rat-rod-garage-comment-faire-une-peinture-effet-rouille-1530417.html#is-page

https://www.franceslotforum.com/forum/tuto-rat-rod-suite-et-fin-1530418.html#is-page

J'aime bien l'idée du Rat rod, il y en a de très chouette dans tes liens, possible que je m'y mets un jour. Le problème c'est quel jour ? Sur ma table j'ai une vingtaine de trucs en préparation, des idées nouvelles, environ 3 par jour si c'est pas 3 par heure, mais le temps file.

Traction Citroën Rat Rod ?... Avec mon fils, nous avons commis cela il y a quelques temps. Si ça peut donner des idées

Ôh grand Aldac, Maître parmis les maîtres, Grand faiseur de Rat Rod devant l'éternel, illustre artiste de l'art corrodé, ici tu es une idole parmis les prophanes. Blagues à part, tu m'a laissé sur le cul ! Magnifique ton weathering sur la carrosserie, incroyables tes décors, je veux être président de ton club de fans. On se connait pas mais sois certain que je suis sincèrement épaté par ces images : J'ADORE !!!

Pareil, j'adore, l'effet rouille magnifique, j'aurais laissé la calandre de Traction par contre.

hakaa a écrit :

Pareil, j'adore, l'effet rouille magnifique, j'aurais laissé la calandre de Traction par contre.

Et moi j'aurais peint les pots, mais c'est le choix de l'artiste, qui sommes nous pour le contester ? Admirons mon cher Hakaa, admirons en silence l'oeuvre qui se révelle à nos yeux hébais. (Je me sens d'humeur contemplative ce soir).

Au passage, je suis aussi comtemplatif face à la petite brune en shorts à coté du camion à hot dog.

Avez vous remarqué ? Les photos sont prise au Royaume Unis, si la jeune femme est assise à gauche derrière sont volant, elle roule à gauche sur la route. Il me semble reconnaître le quartier de Clapham Junction dans le sud de Londres, sur l'une des photos.

Pour la petite brune, méfies toi, la photo est floue. Mais tu as sans doute raison, il n'y a aucun intérêt à foutre un boudin dans une scénette.

Pour les petites brunes... et blondes aussi d'ailleurs, il y en a plusieurs, ici ou là autour de la piste et dans les stands... et elles sont toutes jeunes et mignonnes ! Si, si !
Ceci dit hakaa, il y a aussi quelques matrones dans les tribunes... ben oui, il y a de la place au soleil pour tout le monde sur ce circuit !

Pour ce Rat Rod (comme pour certain(e)s autres de nos slot cars), comme déjà dit, il s'agit d'un travail de concert, mon fils et moi. Il ressort donc que certaines options étaient de son choix, certains autres du mien.
La calandre, comme cela se retrouve sur de nombreux Rat-Rods réels, le radiateur et/ou la calandre proviennent d'un autre véhicule que celui qui reçoit ce traitement esthétique spécifique.
Alors, la calandre, les pots peints en antirouille (un comble !...) la fille au volant, les ailes AR laissées en noir, etc., tout ça c'est mon fils.

Le châssis est une pièce "vintage", il a été modifié quelque peu pour pouvoir l'adapter à cette maquette d'origine HELLER.
J'oubliais cette précision, elle est à l'échelle 1/24, comme d'ailleurs toutes nos autos.

Alain, nous nous connaissons (sans réellement nous connaître) car nous avons déjà échangé quelques bavardages concernant nos créations respectives et notamment sur le scratch d'une Voisin Laboratoire que j'ai construite (il y a un bon moment déjà), peut-être t'en souviens-tu ?...

aldac a écrit :

Alain, nous nous connaissons (sans réellement nous connaître) car nous avons déjà échangé quelques bavardages concernant nos créations respectives et notamment sur le scratch d'une Voisin Laboratoire que j'ai construite (il y a un bon moment déjà), peut-être t'en souviens-tu ?...

Bien sûr, comment oublier cette autre chef d'oeuvre. Donc, je te trouve trop rare sur ce forum. Tes petites merveilles sont un vrai trésor et une inspiration pour tous les scratcheurs de ce forum.

C'est aussi génial de partager passion et savoir faire avec son fils. En voilà un qui ne s'usera pas la cervelle sur Tictoc. Les faire travailler de leurs mains et du chapeau, c'est un véritable plus pour leur développement. Bénie soit l'époque où tous les gamins de mon quartier construisaient des engins imaginaires avec des Lego ou des Meccano. Et toutes les heures passées à construire des maquettes ou des avions en Balsa. Peu importe alors nos niveaux respectifs, quant au bout de tous ces efforts, il nous restait une œuvre à admirer et exposer dans nos chambres avec en prime, le sentiment du travail accompli. Mais que reste-t-il après trois heures passées sur les réseaux sociaux ?
Je m'égare, pardon.

Salut à toi

Chapeau bas Messieurs les artistes, une vrai merveille ce Hot Rod au 1/24.
Pour ma part mes scratchs au 1/24 sont "standarts", mais l'a écrit Alain, on a le plaisir du travail accompli avec son cerveau et ses 10 petits doigts.

Belle brochette de "Ricaines" Ric !
Je constate, c'est sympa., que toi aussi tu fais le choix de placer des représentantes de la gent féminine au volant de certains de tes bolides.

à Alain Craniotakis:
Ayant les mêmes souvenirs lointains que les tiens, sache que je partage entièrement - et même plussoie - ton "égarement" passager.
Ce genre de digression est à mon sens bénéfique et a le mérite de nous faire savoir que nous ne sommes pas seul !... voire à éveiller, quand cela est possible bien sûr, quelque(s) conscience(s) ici et là.

Quant à mon fils, il y a bien longtemps que nous partageons les mêmes hobbys, le "gamin" va fêter ses 58 printemps dans deux mois !

aldac a écrit :

...Quant à mon fils, il y a bien longtemps que nous partageons les mêmes hobbys, le "gamin" va fêter ses 58 printemps dans deux mois !

Oups, Du coup, tu peux enlever les petites roulettes sur son vélo.

Alain Craniotakis a écrit :

aldac a écrit :

...Quant à mon fils, il y a bien longtemps que nous partageons les mêmes hobbys, le "gamin" va fêter ses 58 printemps dans deux mois !

Oups, Du coup, tu peux enlever les petites roulettes sur son vélo.

@ Ric, bel intérieur moteur.

Ric a écrit :

Salut à toi
...Pour ma part mes scratchs au 1/24 sont "standarts"...

Et pas intéressé par une de mes GT 101 64 au 1/32. Pour rappel, la GT 101 est la toute première de cette glorieuse lignée. Elle avait un avant très différent de celles qui sont commercialisées maintenant, essentiellement des modèles MK II 66 et JWR (Gulf) 68?
Et à cette échelle seule Aurora les a produites. De quoi se bâtir une collection.

Faire défiler les images ci-dessous pour comparer les deux modèles.

GT 101.

GT40 Version 1968 et plus.

GT 101.

GT40 Version 1968 et plus.
De quoi se bâtir une collection.