PROXY 2021 LE BAR

Les versions Lightning et ProRace ont les vitres tellement fumées que l'intérieur est à peine visible
Je me retrouve avec le même problème sur mes deux GT

Si je ne dis pas de bêtise y a trois versions

Normale
Lightning (elles ont que l'intérieur thermoformé de la prorace et les vitres fumées)
Lightning Prorace

Ma GT Lightning

Ma GT ProRace

et dans le règlement il est indiqué que l'on ne peut pas remplacer les vitrages:

1.4- Critères d'homologation des voitures
Les principaux critères d'homologation sont :
- carrosserie, vitrage : obligatoirement du modèle d'origine. Carrosserie en polycarbonate ("Lexan") interdite;

je ne pensais pas au coté règlement mais plus pour le coté esthétique, surtout lorsqu'on voit les participants recevant les étapes prendre soin de nous faire de belles photos de mise en situation avec nos bolides.

Et voir le travail fait sur cette ford avec ces vitres teintées à fond qui cache la finition du véhicule avec son intérieur et le pilote au couleurs de la voiture, je trouve cela dommage.

Pour info, sur la Saleen Arrow Slot que je tente de préparer, ils livrent les vitrages en dur ET en lexan. Pareil pour tout ce qui est "grilles" en métal: il y a le métal ou du lexan.
Pour les vitrages de la Ninco c'est surtout dommage pour Alain, son pilote est caché par ce choix bizarre de Ninco....

Et en plus, vous imaginez le pauvre pilote qui n'y voit rien dans le épreuves nocturnes? Vraiment Ninco a eu une idée à la con ! c'est surement pour ça qu'ils ont déposé le bilan.

guiand a écrit :

et dans le règlement il est indiqué que l'on ne peut pas remplacer les vitrages:

1.4- Critères d'homologation des voitures
Les principaux critères d'homologation sont :
- carrosserie, vitrage : obligatoirement du modèle d'origine. Carrosserie en polycarbonate ("Lexan") interdite;

En fait il serait possible de le remplacer par un modèle d'origine (plastique dur) transparent, puisque cela a été fait pour d'autres décorations. Encore faut-il en avoir un.
Je ne sais pas avec quoi sont équipés les kits blancs de carrosserie…

Bah , l'important c'est que le pilote soit là ! D'un autre coté pour les ( éventuelles ) épreuves de nuit , je propose l'installation d'un kit lumière

c'est vrai que à l'échelle les vitres était fumée donc le choix de ninco n'est pas si bête de toute façon en slot l'intérieur n'as d'intérêt que en statique donc je propose que pour piloter nos voiture cette année le roi de la poignée de l'étape pratique en combinaison ignifugé avec gant bottines et casque intégral comme il se doit.et N'oublions pas le Hans ce sera aussi utile qu'un intérieur de caisse de slot

Pourquoi pas , il faut voir dans le règlement si pour le réalisme on rajoute la tenue de pilote réglementaire J'ai déjà l'intégral ! Par contre la poignée avec des gants ca va être sympa !
Au fait les Ford GT Ninco S ont un vitrage transparent ! Si si

C'est promis à la prochaine proxy, je construis la voiture habillé en combi de mécano !

La seule tenue admise pour ceux qui reçoivent une étape de la proxi 2021 est la tenue règlementaire qui est:

Ne vous plaignez pas, ça aurait pu être pire

bon j'ai gagné la proxi 2021 y'a que moi qui est là tenue réglementaire totale combi boots gant et casque un indice un deuxième

Je tente ma chance

La discussion deviens difficile à suivre surtout quand on a plus de smiley ....................................... Ou si peu !

salut!une petite déco pour la viper avant les préparations!

Elle fait nettement plus "habillée" comme ça

Bien belles, ces caisses, brad!

Et elles vont vite et bien ?

salut merci les gars!vite je sais pas vu ma petite piste mais elles auront du frein,lol