PROXI étape 5 bienvenue sur le Romoco

C’est bizarre, j’étais persuadé d’avoir mis les mêmes guides à mes 3 voitures ... et d’avoir pris en compte le règlement
Pour le berceau, étrange après que la voiture ait si bien roulé en fin d’étape chez Gilou. Le transport serait-il responsable de cela?
Une photo pourrait sans doute aider, comme proposé par Brad68 ...
Merci pour ton inspection en tout cas.

Je rajoute que les vitrages de la voiture de LPMC sont tous tombés sauf l'arrière.
La voiture est au collage.
Carglass repare Carglass remplace...

Euh..... J'avais pourtant tout bien calé. La valise a si mal voyagé.... Ça m'énerve.

J89 a écrit :

Je dois d'abord et avant d'aller plus loin, préciser que malgré les mises en garde des organisateurs concernant la hauteur des guides ( n'oubliez pas mon chèque, les gars) , il s'avère que 7 participants ne peuvent rouler sur mon circuit.

J89 a écrit :

Je rajoute que les vitrages de la voiture de LPMC sont tous tombés sauf l'arrière.
La voiture est au collage.
Carglass repare Carglass remplace...

Mais non, J89, il ne fallait pas réparer, c'était une astuce pour alléger la carrosserie!
Plus sérieusement, merci d'avoir pris le temps pour cela.
Le nombre de tours à dévisser après avoir serrer à fond (pas trop tout de même! ) les vis maintenant la carrosserie sur le châssis sont peut-être indiqués sous le châssis, sinon au dos de l'étiquette de la boîte de pièces détachées accompagnant la voiture.
Ou plus simple: je te les donne ici!
6 tours pour les 2 vis de devant et 5,5 tours pour la vis de derrière. Je sais, la carro flotte, Gilou était très étonné!
Merci aussi de faire attention à remettre à l'arrière la vis d'origine (c'est-à-dire de ne pas échanger la vis arrière avec une de l'avant), car si je me rappelle bien le diamètre de la tête de cette vis avait été réduit.

fastwagon a écrit :

J89 a écrit :

Je dois d'abord et avant d'aller plus loin, préciser que malgré les mises en garde des organisateurs concernant la hauteur des guides ( n'oubliez pas mon chèque, les gars) , il s'avère que 7 participants ne peuvent rouler sur mon circuit.

Que disait précisément le règlement à ce sujet?

1.10- Guide
Le choix du guide est libre .
Attention à ne pas prévoir de lame trop profonde car certaines pistes utilisées ont une profondeur de rail plus faible (Scalextric-classic & SCX).
La lame ne doit pas toucher le fond du slot !
Nous vous recommandons 5mm plus tresses .
Le choix des tresses est libre.

OK. Donc simplement une vague recommandation.

Je démonte et je remonte au plus précautionneux.

dans la rubrique étapes et pistes de vroumm! on voit bien aussi,attention aux guides avec un logo (!)sur l'étapes de j89,bien visible...

fastwagon a écrit :

OK. Donc simplement une vague recommandation.

recommandation, ok.
Mais "vague"? on dit 5mm

et puis c'était deja ca l'année derniere. Rhoooo....

Cela dit ils sont ianch chez scalex

J89 a écrit :

Je démonte et je remonte au plus précautionneux.

Merci pour la photo et pour proposer de réparer
J’espère mal voir, mais j’ai l’impression que le châssis est bien endommagé au niveau du puits de vis de berceau arrière gauche (le plus éloigné sur la photo). Tiens-moi au courant.

LittleBen a écrit :

J89 a écrit :

Je démonte et je remonte au plus précautionneux.

Merci pour la photo et pour proposer de réparer
J’espère mal voir, mais j’ai l’impression que le châssis est bien endommagé au niveau du puits de vis de berceau arrière gauche (le plus éloigné sur la photo). Tiens-moi au courant.

J'en ai bien peur, Benoît. J'ai même l'impression que la patte arrière gauche est cassée. Si tel est le cas je n'arrive pas à imaginer comment cela est possible, que ce soit au transport ou en course… Mais j'espère me tromper.
Gilles, la valise de transport est bien une métallique?
J89, le colis que tu as reçu était endommagé?

ouaip!chelou.. .peut-être qu'un douanier à ouvert la mallette et manipuler nos voitures sait-on jamais.

lpmc6622 a écrit :

LittleBen a écrit :

J89 a écrit :

Je démonte et je remonte au plus précautionneux.

Merci pour la photo et pour proposer de réparer
J’espère mal voir, mais j’ai l’impression que le châssis est bien endommagé au niveau du puits de vis de berceau arrière gauche (le plus éloigné sur la photo). Tiens-moi au courant.

J'en ai bien peur, Benoît. J'ai même l'impression que la patte arrière gauche est cassée. Si tel est le cas je n'arrive pas à imaginer comment cela est possible, que ce soit au transport ou en course… Mais j'espère me tromper.
Gilles, la valise de transport est bien une métallique?
J89, le colis que tu as reçu était endommagé?

Le colis ne portait aucune mention d'une quelconque ouverture pour vérification.
Toutes les voitures étaient placées en sardines avec l'avant dirigé vers l'ouverture de la valise.
En fait la patte arrière gauche est cassée ,à moitié.
La vis qui la traverse peut quand même se visser dans l’entretoise et maintenir le chassis.
Ca devrait tenir jusqu’au bout de la proxy si la voiture n’est pas trop écrasée lors des transferts dans la valise.

Après quelques jours d'un repos bien mérité nos valeureux pilotes ont repris leurs voitures, pour effectuer quelques tours ,participer à l'ouverture de cette étape Seine et Marnaise.
Les voici passant devant les stands ...

...avant d'effectuer un tour complet du circuit.

Les pilotes sont prêts à en découdre et l'étape sera cruciale car les bolides et leurs pilotes seront soumis à rude épreuve.
Le circuit du RoMoCo Raceway , piste rapide mais d'un autre age, sera sans pitié pour les pilotes et leurs montures.
Vous noterez ,peut être, que l'herbe à poussé depuis l'an dernier et que certains aménagements ont été réalisés pour accueillir un peu de public.
Les essais libres se sont déroulé cet après midi par un temps mitigé avec cependant de belles éclaircies.
Pour l'occasion , le Stig n'étant pas libre, j'avais convié un pilote bien connu des proxystes, en la personne de Tom 94.

Pris dans l'ordre de déballage de la valise, après réparations LittlaPauline) recollage de vitres (Lpmc) , nettoyage de pneus et de tresses (tout les participants , resserrage de roues (je ne sais plus qui)

Voici à chaud les temps de chacun et les commentaires.

ah!enfin ça roule...

Tous les essais ont été faits avec une poignée Parma Eco 45 ohms.

LaTortue : 8,183
Trop lourde (même sur mon circuit ) imprécise, perd l'avant et dandine de l'arrière.
LittleMartin : 7.752
Perd une roue (c'était elle) tresses trop épaisses rentre mal dans les virages malgré un bon moteur .Cela oblige à freiner trop tôt.
LittlePauline : 7.871
Bon moteur glisse de l'arrière et perd l'avant.
Gilou : 7.612
Silencieuse et agréable. Dommage qu'elle passe mal les enchainements.
Brad : 7.837
Agréable ,arrière un peu instable et l'avant est peu sécurisant à l'entrée des virages.
J89 : 7.662
Agréable et sécurisante, bon moteur mais trop de frein.
Freinetrotot : 7.865
Bon moteur, agréable avec un manque d'efficacité du train avant.
X13X : 7.297
Super moteur peu de frein , rentre fort dans les virages bon train arrière .Pardonne et reste efficace.
DRT : 7.457
Bon moteur, roue arrière droite qui touche le passage de roue de temps en temps ce qui perturbe le comportement.Dommage, ce serait une super auto.
Boxer : 7.510
Bon moteur , voiture très saine et super joueuse un peu handicapée par son empattement court. très bon train avant.
BQT : 8.303
Bon châssis mais moteur peu coupleux ni progressif et sans frein .Dommage.

Voila pour l'instant, je vais diner.
Bonap pour ceux qui mangent.

LittleTom : 7.511
Silencieuse et douce.Un certain manque de progressivité .Bon train avant, alors que l'arrière la contraint en appui.
ChrisleHardi : 7.539
Très vive , super sympa avec un bon train avant malgré un châssis basique.
Juto : 8.765
Sympa les phares, sympa à conduire mais trouve vite ses limites.Sur le guide origine il aurait fallu dédoubler les tresses.
Fab45150 : 7.460
Très agréable, bon moteur rapide mais délicate en sortie de virage.
A220 : 7.864
Comportement très sain, moteur trop juste qui freine trop.
Petedremel : 7.176
Super moteur, bon train arrière qui glisse un peu.Aurait été parfaite avec un train avant plus incisif.
Cousinhub : 7.118
Super auto, très bon équilibre qu'est ce que ça aurait été si la roue arrière gauche ne frottait pas légèrement dans le passage de roue !?
Titikine : 7.117
Très bonne auto, efficace avec un bon moteur mais glisse un peu de l'arrière à l'extrême.
Vroum : 8.027
Bon moteur perd l'avant avec une roue arrière qui touche le passage de roue
Le châssis est de travers, ce qui la rend délicate à piloter.
Fastwagon : 7.180
Bel effet les warning quand l'auto sort de piste, chapo
Super efficace,pardonne bon grip bien servi par un bon train avant.
Lpmc : 6.762
Elle sort de chez Carglass alors il n'a pas poussé l'auto , mais le chrono parle pour lui.

Chassis de travers , roue qui touche ?? il c'est passé quoi ?