Au sujet des poignées réglables, pour moi c'est le piège ces poignées.
Je ne sais pas trop comment l'expliquer mais je vais essayer.
La poignée ne peut pas augmenter une valeur, elle ne peut que la diminuer.
Une voiture qui a trop de frein on peut diminuer le frein.
Une voiture qui accélère trop fort, on peut la "calmer".
Exemple le frein, on le met à moitié.
Une voiture qui a trop de frein aura moins de frein et sera peut être comme il faut.
Une voiture qui a juste ce qu'il faut n'aura peu être plus assez de frein.
Pareil pour le comportement du moteur si on prend une valeur intermédiaire
On va calmer les voitures trop violentes au risque de sous motoriser les voitures équilibrées.
Ma voiture a été testée, réglée (mise au point) avec tout à fond sur la poignée slot.it à fin de n'avoir aucune correction apportée par cette dernière.
Même sur mes voitures j'évite de jouer avec les réglages de la poignée et préfère régler la voiture plutôt que d'essayer de compenser ses défauts. Le reste se fait avec l'index.