PROXI 2020 - ETAPE 1 BOXER

Merci Thierry: superbe présentation pour un super circuit, avec mise en valeur de nos voitures!
Bon début de proxy!

depuis quand les chats dorment ils dans l'eau ?

Début des vérifications et premiers essais sur la piste

Les chronos affichés ne compteront pas pour le classement , c'est juste un petit aperçu des performances , je rappelle que comme le veut le règlement , les réglages de la poignée sont dans des valeurs moyennes et ne bougeront pas pendant toute la durée de l'étape

ROD - Lancia stratos

Modèle Ninco d'origine , poids 89 gr

Sur la piste
La voiture est vive et répond bien aux accélération avec une bonne adhérence ,le freinage est un poil trop fort . La stratos est agréable à piloter mais si on la pousse un peu , le manque de tilting se fait ressentir en déstabilisant la voiture , dommage parce que ça gâche le potentiel prometteur de cette Stratos ..
Petit problème : des bruits de transmission apparaissent de temps en temps ..comme si la couronne sautait des dents … ??..je vois rien d'apparent , mais je l'ai pas ouverte …
Chrono : 13.406
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GILOU 971 - Lancia 037

Modèle Ninco avec chassis 3d , moteur NSR King 21 en AW et déco maison ( bien réalisée ..mais elle existe d'origine chez Ninco ) , poids 87.1 gr

Sur la piste
Le moteur fait bien son boulot et la Lancia file sur la piste , bonne stabilité en courbe mais la réaccélération est délicate , il faut vraiment attendre d'être en ligne droite pour lacher les chevaux sous peine de sautillement de l'arrière .
Chrono : 13.016
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C2R17 - Peugeot 205 T16

Modèle Spirit d'origine , moteur NSR King 21 , poids 91.2 gr

Sur la piste
Voiture facile et agréable à piloter avec de bonnes reprises , le tableau se noircit un peu quand on veut la pousser ..une légère tendance à passer sur 2 roues.. .voire sur les portières si on insiste
Chrono : 13.234
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JUTO - Mercedes 190

Modèle ? Scalex ? , châssis maison en laiton ( gros boulot ), moteur Slot It Flat 6 s , poids 129.5 gr

Sur la piste
La Mercedes est très lourde et très rigide ( aucun tilting ) du coup difficile de descendre le chrono , mais malgré tout une belle voiture originale plaisante à piloter, un peu en glisse ..façon rallye
Chrono : 14.657

Chat alors ! chat commence fort grosse chattaque dès le début boxer pour le départ de cette proxi et je dirais même plus chatpart très fort la suite la suite

La deco Ninco c'est pas le vainqueur de 1983, la n1 ?
Moi c'est 1984, voiture qui a du abandonner (ou etre disqualifiée), nuance! bon c'est pour les puristes.

Sinon c'est vrai que je n'accélère jamais brutalement, ceci explique peut etre cela.
Merci pour la présentation du circuit, au fait!

je pense que rod à un modèle ninco

Bon pour le moment je colle aux basques de Gilou et il me voit en grand dans les retros .

Rod on est en rallye, c'est toi qui me voit dans les retros, je te rattrape! Et ce n'est qu'un début

Arrête tu vas te payer la rambarde !!!

A 220 - Alpine A 310

Modèle Avant Slot d'origine , moteur NSR King 21 , poids 89.8 gr

Sur la piste
Le moteur très puissant et un empattement court fait sautiller la voiture la voiture à l'accélération et comme elle a beaucoup de frein naturel , on a du mal à enrouler les virages ce qui donne une conduite un peu hachée, il faut beaucoup de concentration pour accélérer au bon moment .
chrono : 13.750
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LPMC6622 – FERRARI 288 GTO

Modèle SCX , châssis NSR , moteur Slot It , poids 66.8 gr

Sur la piste
Comme d'hab , un avion de chasse , collée à la piste , elle bondit de virages en virages avec une vitesse de passage hallucinante .
Chrono : 12.031
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X13X – Renault 5 turbo

Modèle FLY , châssis 3D , moteur NSR King 21 , poids 86.4 gr

Sur la piste
Très rapide cette R5 , super stable en courbe avec une bonne motricité , un vrai plaisir à retarder les freinages et rentrer fort dans les virages
Chrono : 12.797
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BOXER – Lancia 037

Modèle Ninco , châssis 3D , moteur NSR King 21 , poids 90.8 gr

Sur la piste
Bon , elle est à la maison et a été testée sur cette piste , rapide , bonne stabilité juste un peu lourde ce qui oblige à freiner un peu tôt .
Chrono : 12.253

Gilou tu as raison , la version de Ninco est bien la numéro 1

Exact pour ROD ....c'est modifié

je vous avait prévenus elle est vicelarde une fois que tu lui a montrée qui est le patron elle se fais un peut plus docile mais attention elle est vicelarde

CHRIS LE HARDY -BW M3

Modèle FLY , châssis laiton maison ( beau boulot ) , moteur NSR type mabushi cage rouge , poids 101.8 gr

Sur la piste
La BMW est douce à piloter , mais le poids un peu élevé associé à un manque de tilting ( dommage d'avoir monté un pod flottant sans en tirer le bénéfice ) rend la voiture délicate dès qu'on augmente le rythme , l'arrière décroche et elle sautille
Chrono : 13.937
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FREINETROPTOT - Renault 5 Turbo

Modèle Spirit , châssis 3D , moteur NSR King 21 , suspensions , poids 80.5 gr

Sur la piste
Très bonne préparation pour cette R5 , très rapide et stable , un vrai plaisir à piloter , juste un peu de mal à trouver les bons points de freinage pour ne pas stopper la voiture dans le virage ..aucun rapport voulu avec son nom
Chrono : 13,000

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J89 – Porsche 911 sc

Modèle SCX , châssis 3D , moteur NSR King 21 , poids 86.7 gr

Sur la piste
La Porsche est très sympa à piloter bien qu'un peu bruyante , un bon moteur , une bonne motricité dommage qu'il manque aussi du tilting , elle pourrait faire beaucoup mieux ..
Chrono : 13.391
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THEBLACKT – Fiat 131

Modèle SCX , châssis 3D , moteur MSC 21 , poids 89.9 gr

Sur la piste
La Fiat est très vive avec juste le niveau de frein qu'il faut pour absorber les virages à bonne allure , du coup on a envie de la pousser un peu plus mais le centre de gravité un peu haut nous rappelle à l'ordre .
Chrono : 12.954
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LITTLEMARTIN – Audi quattro

Modèle Scalextric , châssis 3D , moteur NSR King 21 , 4 roues motrices , poids 94 gr

Sur la piste
Les 4 roues motrices donnent beaucoup de frein naturel à l'Audi , d'autant plus que la roue avant gauche à tendance à frotter dans la carrosserie , il faut donc toujours garder un poil de gaz pour ne pas arréter la voiture dans les virages , dommage le reste de la préparation promettait mieux
Chrono : 13.672

Non non boxer la re5 c'est pas châssis 3D c'est châssis demmerde toi partie av jusqu'au pod origine Spirit modifié pour les butées d'axe av et arrière base Lola b09 Slot it le tout assemblé avec notre héroïne favorite superglue renforcée par ses potes grain de silice et brin de carbone

J'arrive, j'arrive...

freinetroptot a écrit :

Non non boxer la re5 c'est pas châssis 3D c'est châssis demmerde toi partie av jusqu'au pod origine Spirit modifié pour les butées d'axe av et arrière base Lola b09 Slot it le tout assemblé avec notre héroïne favorite superglue renforcée par ses potes grain de silice et brin de carbone

Au temps pour moi ...j'ai effectivement un peu hésité sur le châssis sans vraiment trouver ce que c'était .. pour ta rectification

Bon ...je reprend

FANDEKAWA – Austin Métro

Modèle MSC d'origine , 4 roues motrices , poids 87.5 gr

Sur la piste
La Métro est un modèle de douceur et de silence , au début on ose pas , et finalement ça passe fort à condition comme toutes les 4 roues motrices de garder de l'accélération dans les courbes , jusqu'au moment ou elle part sur le toit …pour l'instant la voiture la plus sympa à piloter
Chrono : 12.906
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LITTLEPAULINE – Lancia Delta S1

Modèle Scalextric ? , châssis 3D , moteur NSR King 21 , 4 roues motrices , poids 89.6 gr

Sur la piste
Voiture préparée avec soin , silencieuse , rapide , stable , il y a juste le problème inhérent aux 4 roues motrices qui freine la voiture et oblige à gérer le freinage tout en gardant un filet de gaz pour ne pas l'immobiliser .
Chrono : 13.094
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PETERDREMEL – Lancia Delta HF

Modèle SCX ? , châssis 3D , moteur Scaleauto 22 , poids 86.8

Sur la piste
La Lancia est vive et très agréable à piloter , une bonne vitesse avec un peu de dérive à l'accélération , on a envie de la pousser au maximum , mais elle avoue ses limites en passant sur 2 roues ..avant le drame .
Chrono : 13.141
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TITIKINE – Peugeot T16

Modèle OSC d'origine , moteur NSR King 21 , 4 roues motrices , poids 87.1 gr

Sur la piste
La Peugeot est douce et efficace , encore une fois le phénomène 4 roues motrices rend le point de freinage délicat , il faut garder le maximum de vitesse dans les virages sans en faire de trop
Chrono : 13.469
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BRAD68 – Renault 5 turbo

Modèle FLY , châssis 3D , moteur NSR King 21 ? , poids 87.5 gr

Sur la piste
La R5 file vraiment à toute vitesse sur la piste , elle manque un peu de freinage ce qui oblige à être très concentré sur le moment de lâcher la gâchette , mais quand on y arrive , ça passe fort .
Chrono : 12.640

Il y a une chose qui m ' impressionne : comment sur la moitié des autos , les tresses sont déjà usées !!

c'est parti !!!!!!

le patron est de retour...

et Boxer semble être son challenger, du moins sur sa piste...

il y a un très gros paquet entre 12,8 et 13,2... ça va être très chaud pour les gros points !

à confirmer avec les vrais chronos, lorsque toutes les voitures seront là...

super chrono! bon assez loin de lpmc. mais on s'en rapproche année par année.les r5 turbo se comporte plutôt bien,cool....merci boxer et vivement la suite...

LETOURISTE89 – BMW M3

Modèle Scalextric , châssis 3D , moteur Slot It mabushi cage orange , poids 77.4 gr

Sur la piste
Le moteur est bien accordé avec cette M3 , douce avec une bonne motricité , mais cette M3 est beaucoup moins large que la majorité du plateau et le rapport entre la hauteur de la carrosserie et la largeur des trains roulant fait vite basculer la voiture dans les virages (un petit plombage aurait peut être été nécessaire ) du coup , obligé de ralentir énormément surtout dans les petits virages pour ne pas la poser sur les portières
Chrono : 14.531
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VROUMM – FIAT 131

Modèle SCX d'origine , moteur Slot It mabushi cage orange , poids 61.8 gr

Sur la piste
La Fiat nous gratifie d'un éclairage de toute beauté en évoluant sur la piste , le moteur pousse bien mais avec un peu de retenue comme si elle manquait un peu de rodage , comme d'autre , l'absence de tilting la rend délicate à piloter dans les courbes et on coupe à contre cœur pour ne pas la voir finir sur les portières
Chrono : 14.735
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CHAOSTIC – Lancia 037

Modèle FLY , châssis 3D , moteur NSR King 21 , poids 98.2 gr

Sur la piste
Belle vitesse pour cette Lancia avec une très bonne stabilité qui permet de rentrer fort dans les courbes , par contre , le manque de pod moteur flottant rend délicate les sorties de virages lents , il faut attendre que la voiture soit en ligne droite pour pouvoir réaccélérer franchement sous peine de sautillement .
Chrono : 12.625
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Voilà ...j'attend les deux dernières participantes pour clore ce chapitre et passer à la suite

Je voudrais quand mème féliciter tous les participants cette année pour le niveau de préparation et le boulot énorme fait par certains d'entre eux
Et même , si pour la première place ça semble encore une fois plié d'avance ( merci Pascal ) , il va y avoir des bagarres acharnées derrière