Et pour finir des chronos pour Ayrton et moi sur une piste Intérieure et une Extérieure pour 10GT3 en configuration « Club » donc toutes équipées d'un Raptor 21K et transmission 12/28.
Ces chronos sont récents et peuvent être comparés aux chronos qui avaient été faits lors de mon post sur « 10g GT3 en piste » qui date du mois de Mai. http://https://www.franceslotforum.com/forum/10-gt3-en-piste-1533406.html#is-page
Rappel des Chronos de Mai où Ayrton était absent et j'ai fait seul ces chronos sur piste Int.Et Ext.
Cela permet de voir également où se situent nos 4GT3 du test comparatif en config « Club » dans l'ensemble du plateau. Depuis Mai, quelques changements : la Mercedes SLS Scaleauto, la Ferrari 458 BArrow et l'Aston Nsr ont été mises à la retraite et remplacées par la Porsche 911 RSR Scaleauto, une Mercedes AMG Scaleauto et la Maserati MC Slot-it.
Tableau des chronos les + récents (Août 2021)
Lecture du tableau
Le classement final est fonction du chrono résultant des chronos moyens (piste Int+Ext) des 2 pilotes (Avant dernière colonne à droite du tableau).
Pour information, dans la dernière colonne le prix de revient final de chaque auto en config club. C'est la somme de l'achat de la voiture SDB RTR (ou du kit à peindre signalé par un k)
A noter qu'en performance Ayrton est plutôt Sideways, Marsu plutôt Scaleauto
1ère FORD GTE Carrera/SW LH :
Cette voiture a été détaillée dans le post du mois de Mai. Pas de changements depuis elle fonctionne trop bien malgré le raptor qui tourne le moins vite du plateau ! Elle se retrouve toujours et encore avec le meilleur chrono: 11''065. Le seul comparatif pouvant être fait étant avec les seuls chronos de Marsu c'est un 11''191 cette fois contre 11''234 en Mai donc une légère amélioration de 0''043 . Ayrton lui tourne lui 0''2 + vite ! Très basse et une tenue de route de folie avec son châssis Lambo sw elle reste en pole de ma grille GT3.
2ème MERCEDES AMG Scaleauto :
Une nouvelle venue dans mon parc, elle remplace la vieille SLS. Pas de comparatif possible avec les chronos de Mai. J'ai bien fait de la préférer à la Nsr . C'est la voiture qui m'a coûté le + cher car je suis parti d'une SDB bas de gamme Scaleauto sur laquelle j'ai adapté le châssis AW Scaleauto noir + performant (aussi bien que le gris voire mieux !) et, bien sur, toute la « panoplie » mécanique club en utilisant un support moteur AW Sideways ; Résultat la 2ème place avec un 11''084. C'est sur la piste INT que j'ai fait avec cette auto le seul chrono où j'ai battu Ayrton pour 0''016 !
3ème PORSCHE 911 RSR Scaleauto
Et voilà notre Porsche du test SDB « transformée » par la config Club et sur le podium. A…0''001 ! de l'AMG mais Scaleauto. Pas de comparatif possible là aussi puisque la 911 n'était pas opérationnelle en Mai. Elle est devenue très performante et je fais mon meilleur chrono de toutes les GT3 sur piste Ext. avec cette 911. Il lui manquait des pneus, des jantes arr (air system) de qualité, un guide et un moteur magnétique. Ce que proposera Scaleauto avec ses versions RS.
4ème Mac LAREN 720 S Sideways
Par rapport au test du mois de Mai je lui ai changé son moteur parce que je lui trouvais un effet magnet trop important qui rendait le pilotage bizarre. Rapide mais capable de sortir de piste de façon imprévisible. C'est mieux mais moins «linéaire» que les autres GT3. Le châssis semble plus près de la piste. Sur un tour elle est redoutable. J'ai amélioré mon meilleur temps moyen des 2 pistes d'un petit dixième / au chrono de Mai. Ayrton fait son meilleur chrono sur piste int des 10 GT3 avec la Mc Laren (à parfaite égalité avec la Lambo) : 10''953. Le temps « moyenne » des 2 pilotes est de 11''098. C'est la voiture la moins chère du plateau car je suis parti du kit « prototype » et c'est avec une Sideways qu'il y a le moins de pièces à remplacer à partir du SDB pour arriver à la config club. Le budget est surtout consacré à échanger le raptor Baby pour un 21K.
A SUIVRE…. LAMBORGHINI, BMW, BENTLEY, MERCEDES(Nsr), AUDI, MASERATI