Message a tous ceux qui ne savent pas lire !!!!!!
Voici un récap important !!!!!
bon cet ap-midi ,on a regardé à EUROCK pour caser toutes les catégories
normalement il ya pas de probléme
14h30-15h00 qualif
16h00 fly classics
17h30 le mans 90
19h00 SCX de nuit
20H30 APERO+REPAS
22h30 NC5
00h00 OPEN
02h00 remise des trophées
SLOT TOUR39 2008
La piste
La piste sera ouverte dès le samedi matin afin de permettre à chacun de disposer de 3 minutes de découverte de la piste. Ces essais permettront à chacun de vérifier l’état de fonctionnement de leur voiture. Les essais seront clos pour les qualifications qui débuteront vers 14h30-15h00.
Attention, pas de ramasseurs officiels pendant les essais.
Les qualifications
Elles se font sur la piste bleue avec une nascar + poignée fournie pendant 1 minute.
On commence la course comme suit pour plus de logique dans la répartition des pilotes. La course commence par le bas du tableau.
Pilote 1 tourne avec Pilote 6 Pilote 11 tourne avec Pilote 16
Pilote 2 Pilote 7 Pilote 12 Pilote 17
Pilote 3 Pilote 8 Pilote 13 Pilote 18
Pilote 4 Pilote 9 Pilote 14 Pilote 19
Pilote 5 Pilote 10 Pilote 15 Pilote 20
La course
Elle se compose de trois minutes sur chaque voie. A la fin des trois minutes on s’arrête sur le secteur ( il y en a 33 de secteurs ) pour bien différencier les tours acquis. Pendant l’inter segment le commissaire de piste relève le meilleur chrono de chacun des pilotes. Reprise de la course sur la deuxième voie sur le secteur arrêté pour trois minutes.
Les derniers à courir font ramasseurs sur la série suivante. Sachant qu’il faut 3 ramasseurs (à déterminer le jour J.donc le gagnant de la série précédente fait deux série de ramassage ( la rançon de la gloire)
Les premiers ramasseurs seront les meilleurs dans les qualif. (S’il y a le commissaire de piste dans les meilleurs et ben c’est le suivant qui prend sa place )
Le temps imparti entre le changement de voies sera de 45 secondes.
Le temps entre chaque séries, changement de pilotes etc.. Sera de deux minutes max. ( car il y a beaucoup de pilotes à passer)
Les ramasseurs
Ils devront remettre les voitures sur le secteur de la sortie.
Ce n’est pas la peine d’hurler sur les ramasseurs. S’ils mettent trop de temps pour remettre les voitures. Si on ne sort pas on a pas besoin des ramasseurs.
Alors pilotez bien.
Le mulet
Une voiture de secours pour chaque catégorie sera fournie dans mes disponibilités pour les personnes qui n’ont pas de voitures dans la dites catégorie.
Le commissaire de piste
C’est lui qui démarre la course et c’est lui qui valide les temps. S’il y a un doute sur un temps, il contrôlera les temps de la course du pilote pour valider celui-ci.
Les interrupteurs de changements de voies
Ils servent pour ne pas être obliger de changer de poste de pilotage et de garder sa poignée entre les deux séances de courses.
Il faut obligatoirement passer par le « off » des deux interrupteurs avant de basculer les leviers.
Sinon il y a surcharge sur les alimentations donc panne.
Par mesure de sécurité, le commissaire de piste fera le basculement des interrupteurs.
Les catégories
L’ordre de passage
Les pneus mousses sont interdits, sauf pour la course OPEN
Qualif = nascar + poignée unique (c’est moi qui fournit tout)
1 = fly classic moteur d’origine + châssis d’origine
2 = le Mans de 90 à nos jours SLOT-IT ou AV-SLOT → moteur d’origine, pièces de la marque de la voiture sauf pneu (ex : si voiture slot-it, piéces monté en slot-it)
3 =NC5 → moteur d’origine + caisse d’origine, le reste des pièces peut être changé en PRO RACE
4 =SCX de nuit éclairage obligatoire, voitures d’origine sauf pneus et guides
5 = OPEN, pneus mousses Ok, moteur 25000 rpm maximum.
Si une catégorie doit être annulée suite aux heures qui défilent plus vite que les courses, ça sera la catégorie NC5
Entre chaque série, vous aurez de quoi vous restaurer, vous désaltérer. Et vous avez le temps de préparer vos voitures, une fois votre série de ramassage est finie. Si le temps le permet vous aurez la possibilité de vous mouiller dans la piscine
Arrêt des courses à 20h00-20h30 pour un apéro et pour trinquer à ceux qui ne sont pas venus et pour le repas du soir un barbecue sera servi. Toutes personnes voulant donner un coup de main pour le repas du soir seront acceptées
Remise des trophées aux vainqueurs à la fin de la soirée.
Le dimanche pour ceux qui restent la piste sera à leur disposition, on pourra même faire une course d’endurance selon le nombre de pilote
QUE LE MEILLEUR GAGNE !
Tout ce qui n’est pas écrit, n’est pas autorisé pour les modif
Manou
