PROXI la prépa des auto 2015

DrAdonf a écrit :

a220 a écrit :
entre feignasse on se comprend.

Pas ce petit ton avec moi s'il te plaît, hein !

le thon s'est bon mais le thon blanc s'est excellant.

JC95 a écrit :

Pat51 a écrit :
...

Mais, si sauf un vieux poumon, les cages longues ne sont pas autorisés cela change pas mal les choses.

...

Tout à fait d'accord avec toi ... Il lui faut une cage longue ( un bon vieux nc2 )

Après perso, je ne sais pas encore sur quoi je pars,
mais si je devais mettre un long, ça serais le king Spain.
Qui a suffisamment de couple tout en étant pas violent.....
Ce qui permettrait de le mettre entre toutes les mains

bon et bien au niveau aimantation moteur dans la puissance qui nous regarde il n'y en a qu'un que je vois non admissible c'est le dernier Ninco qui équipe les voitures sans aimant de la marque (porche 356).

vroumm a écrit :
bon et bien au niveau aimantation moteur dans la puissance qui nous regarde il n'y en a qu'un que je vois non admissible c'est le dernier Ninco qui équipe les voitures sans aimant de la marque (porche 356).

Autre série de moteurs aimantés et probablement pas admissibles : la série des "Flat-6" de chez Slot It.

on laisse chacun faire son choix ,un slot it
cage fermée vers la piste n'a pas plus d'aimantation qu'un autre !
chacun choisi sa voiture et son moteur a son gout sans se prendre la tête !!
ce n'est pas la dessus que l'on fera la différence !

vroumm a écrit :
on laisse chacun faire son choix, un slot it cage fermée vers la piste n'a pas plus d'aimantation qu'un autre ! chacun choisit sa voiture et son moteur a son gout sans se prendre la tête !! ce n'est pas la dessus que l'on fera la différence !

Viraufrin a écrit :

Le problème est que les "Flat-6" n'ont pas de coté "cage fermée"... D'un coté, il y a une grande ouverture et de l'autre 2 petites ouvertures...

Oui, c'est comme pour les king Evo, un coté plus aimanté que l'autre.

J'en ai un, je vais comparer...

C'est ce que je comptais utiliser, meilleur compromis: encombrement / poids / puissance .....

++

salut,

pour l'instant, pour le moteur, je n'en sais rien...

mais j'ai déjà collé le chassis à la carrosserie

je ne sais pas d'où vient cette carrosserie (mis à part la bourse de safran...) ; ce n'est pas une résine comme j'ai pu l'écrire mais une plastique... si quelqu'un connait...

T'en est déja là Peter !!......j'ai mème pas encore choisi la voiture ...au vu de tous ces post , je dois dire que je suis un peu perdu , entre coller à l'esprit de cette proxi et essayer quand mème d'avoir une voiture performante ...pas facile !

Pour Viraufrin ..j'ai deux voitures montés avec le NSR SPANISH , si tu veux essayer la prochaine fois !...sinon pour le moteur Boxer ..je suis pour bien sur !!

Viraufrin a écrit :

On dirait bien une déco personnalisée... en tout cas, la livrée ne me dit rien en version d'origine.
Euh, sinon, sur la proxi de cette année, toi et moi, 2 Lola T70...
et l'année prochaine, 2 Porsche 911 !

tais-toi, ça va jaser...

peterdremel a écrit :

Viraufrin a écrit :
...
Euh, sinon, sur la proxi de cette année, toi et moi, 2 Lola T70...
et l'année prochaine, 2 Porsche 911 !

tais-toi, ça va jaser...

Viraufrin a écrit :

vroumm a écrit :
on laisse chacun faire son choix, un slot it cage fermée vers la piste n'a pas plus d'aimantation qu'un autre ! chacun choisit sa voiture et son moteur a son gout sans se prendre la tête !! ce n'est pas la dessus que l'on fera la différence !

Le problème est que les "Flat-6" n'ont pas de coté "cage fermée"...
D'un coté, il y a une grande ouverture et de l'autre 2 petites ouvertures...

moteur flat 6 avec un coté fermé !!

BOXER a écrit :
T'en est déja là Peter !!......j'ai mème pas encore choisi la voiture ...au vu de tous ces post , je dois dire que je suis un peu perdu , entre coller à l'esprit de cette proxi et essayer quand mème d'avoir une voiture performante ...pas facile !

t'imagine même pas ! elle a fait ses premier tours de roues ce matin avant que je parte travailler :-)

si je vais aussi vite, c'est pour me laisser le choix d'un plan B si besoin...

mais pour l'instant c'est plutôt encourageant

En clair : elle va aussi vite que la Lola de cette année ?

peterdremel a écrit :

BOXER a écrit :
T'en est déja là Peter !!......j'ai mème pas encore choisi la voiture ...au vu de tous ces post , je dois dire que je suis un peu perdu , entre coller à l'esprit de cette proxi et essayer quand mème d'avoir une voiture performante ...pas facile !

t'imagine même pas ! elle a fait ses premier tours de roues ce matin avant que je parte travailler :-)

si je vais aussi vite, c'est pour me laisser le choix d'un plan B si besoin...

mais pour l'instant c'est plutôt encourageant

C'est quoi ce b.... T'as le temps de rouler avant d'aller bosser maintenant

T'inquiete Thierry....j'en suis quasi au même point que toi!!

Sauf problème...(intégrer un châssis la dessous va pas être facile, facile, y a du boulot...) Ce sera une résine delta s4 ou simca 1000...

pas mieux ,elle est démontée ,je n'ai ni moteur ni tresse et il faut que je commande des roues et pneus qui vont biens !!