Proxi 2025 le BAR

Dans le règlement il y a écrit:

"1.6- Châssis et supports moteur

Le châssis d'origine de la voiture est obligatoire avec marquage apparent.
Si le chassis d'origine est remplacé, seul le chassis slot classic ref.CIA2 est autorisé."

Donc le MRRC est réservé pour les maquettes ou kit résines ?
Quelle est la référence du châssis MRRC ?

Merci

C'est slot classic ou MRRC pour tous.
Alain doit avoir la référence.

gilou-971 a écrit :

DART1973 a écrit :

Et pour la 911 Ninco,
Autorisée avec la suspension ou il faut la brider ?

Quand c'est d'origine on les garde. Au cas par cas. On peut dire oui pour la porche ninco.

Question à un connaisseur.
La Stratos Ninco possède t'elle des suspensions?
Si oui, questions à l'organisation:
Est t'elle accepté comme telle?
Je ne me suis pas encore procuré l'auto, j'ai choisi la marque Ninco par pur hazard, ne pas oublier que je suis encore un néophyte, mais s'il faut changer mon choix, y a pas de soucis.

hakaa a écrit :

gilou-971 a écrit :

DART1973 a écrit :

Et pour la 911 Ninco,
Autorisée avec la suspension ou il faut la brider ?

Quand c'est d'origine on les garde. Au cas par cas. On peut dire oui pour la porche ninco.

Question à un connaisseur.
La Stratos Ninco possède t'elle des suspensions?
Si oui, questions à l'organisation:
Est t'elle accepté comme telle?
Je ne me suis pas encore procuré l'auto, j'ai choisi la marque Ninco par pur hazard, ne pas oublier que je suis encore un néophyte, mais s'il faut changer mon choix, y a pas de soucis.

Oui pour la Stratos. Elle est acceptée comme telle.
Bonne question, d'ailleurs: on valide ce genre de point au cas par cas.

Ok, merci, y'a plus qu'a en trouver une. Je vais passer une annonce à la rubrique dédiée.

hakaa a écrit :

Ok, merci, y'a plus qu'a en trouver une. Je vais passer une annonce à la rubrique dédiée.

Une stratos ninco ça va te coûter un bras

Je tomberais peut être sur une âme bienveillante.
J'en ai vu en Espagne au alentour des 80€ + les FP, c'est pas non plus excessif, de toute façon je n'ai rien de valable chez moi de à peu près correct dans les autos exigibles.
Les autos que je me suis procuré depuis le début de l'année sont plus de marques comme Revoslot, Slot it, Sideways.
Et l'essentiel n'est pas là, c'est le plaisir de participer à la proxi qui m'importe.

vroumm a écrit :

C'est slot classic ou MRRC pour tous.
Alain doit avoir la référence.

C'est le Châssis Sebring de MRRC avec le moteur Slimline en position longitudinal.

hakaa a écrit :

...Et l'essentiel n'est pas là, c'est le plaisir de participer à la proxi qui m'importe.

Bon esprit !

Bonsoir à tous,
J'ai lu dans le post règlement qu'il fallait payer l'inscription dans les 3 jours sur le Pot Commun...
Je n'ai pas trouvé de lien pour la cagnotte. J'ai loupé un truc ?
Pourriez vous nous le communiquer SVP ?
Merci

Je le mets en route d'ici mercredi !
Et nous aurons jusqu'au dimanche pour faire le nécessaire.

Merci beaucoup pour ta réponse rapide

Ca va faire bizarre une proxy sans avions de chasse Enfin , peut être
J'espère ne pas trop m'ennuyer sur ma piste

hello Didier !Tu as jamais pensé à faire une seconde petite piste dans ta maison genre rallye pour changer ?

Bonjour,

Voilà l'intérieur d'origine de la Porsche 914...
Dans le règlement, c'est marqué pas de lexan ????

Comment faire? Ça passe vu que c'est d'origine?

Lio

Bonjour,

Voilà l'intérieur d'origine de la Porsche 914...
Dans le règlement, c'est marqué pas de lexan ????

Comment faire? Ça passe vu que c'est d'origine?

Lio

Pourquoi faire une petite piste puisque j'ai la place d'en faire une "grande" ?

lio a écrit :

Bonjour,

Voilà l'intérieur d'origine de la Porsche 914...
Dans le règlement, c'est marqué pas de lexan ????

Comment faire? Ça passe vu que c'est d'origine?

Lio

Je laisse le dernier mot à nos deux organisateurs officiels, mais je pense que tu as trouvé la réponse par toi même. Lorsque le règlement dit pas d'intérieur Lexan, il fait référence aux modifications qu'un team peut apporter à sa voiture et non à ce que la voiture d'origine comporte comme accessoires.
D'évidence cette SRC est un bon choix avec son intérieur allégé et la carrosserie fine. Mais le fait qu'elle n'a pas un châssis avec support moteur flottant et que l'auto a un moteur en position in-line, la rendait admissible pour cette proxy.

C´ est parce que c´ est une version racing
La version de base à un small can en side
et un intérieur complet

Il y a comme une légère différence !