Proxi 2025 le BAR

peterdremel a écrit :

... et j'ajoute une autre question :
- les Ferrari 308 et 512 sont surlignées en rouge (sauf certaines marques pour la 308)
- que faut-il comprendre ? les surlignées sont interdites ?

Là encore, je peux répondre à cette question. En fait la réponse est dans le surlignages, mais il faut des yeux de lynx pour pouvoir la lire sur le forum.
Concernant la 308 : ce modèle a connus deux interprétations chez Scalextric, la première sortie dans les années 80 en Espagne, puis maintes fois rééditée et dont tu as la photo ci-dessous, est en vérité une 288 GTO, qui n'a jamais participé au Tour Auto. La 288 GTO était une version groupe B de la 308, pour ceux que ça intéresse vous trouverez les détails ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_288_GTO

Toutefois plus récemment Scalextric a reproduit la vraie 308 GTB, disponible sous les références C2974 ou encore C3062 (photo ci-dessous), celle-ci est validée pour la proxy 2025.

Il en va de même pour la Ferrari 512, le modèle largement commercialisé par Fly est en fait une 512S ( S comme sport), voir ci-dessous. non couru au tour Auto. donc pas autorisée à la proxy. De plus ces modèles chez Fly bénéficie d'un châssis avec support moteur vissé.

Mais la Ferrari de la liste du Tour Auto est une 512 M (M comme modificata), seulement reproduite par Spirit, marque non validée par le règlement de la proxy 2025.

STEFX13X a écrit :

Bonjour a tous,

je vois que l'AC Cobra est elligible, mais pas le modèle MMRC.
Est ce un oubli ou un choix du règlement ?

merci

a+

Oui, l'AC Cobra MRRC est autorisée.

La marque spirit est bien autorisé pour la Proxi

Alain Craniotakis a écrit :

FAE a écrit :

WAOUH
Moi qui attendait le début des infos sur la proxi 2025 je suis servi, tout y est !! chapeau à l'organisateur !!.
...Il me semblait avoir lu précédemment que pour participer à une proxi il faut avoir déjà participer... donc comment fait on dans ce cas ?
euh Sinon à qui dois je graisser la patte si jamais mon cas n'apitoie pas le jury ?

Bon tu peux toujours me faire un chèque, bien que je ne sois plus partie de l'organisation, un cheque fait toujours plaisir.
Plus sérieusement, c'est pour organiser une étape qu'il faut déjà avoir participé à une proxy, par contre pour participer, pas de préalable.
Donc pour être encore plus clair, tu t'inscrit cette année à la saison 2025 ; tu participes et l'années suivante, tu peux postuler pour devenir une étape de la proxy 2026, ou la catégorie choisie sera le dragster avec moteur brushless. Non je plaisante.

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

FAE a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

FAE a écrit :

WAOUH
Moi qui attendait le début des infos sur la proxi 2025 je suis servi, tout y est !! chapeau à l'organisateur !!.
...Il me semblait avoir lu précédemment que pour participer à une proxi il faut avoir déjà participer... donc comment fait on dans ce cas ?
euh Sinon à qui dois je graisser la patte si jamais mon cas n'apitoie pas le jury ?

Bon tu peux toujours me faire un chèque, bien que je ne sois plus partie de l'organisation, un cheque fait toujours plaisir.
Plus sérieusement, c'est pour organiser une étape qu'il faut déjà avoir participé à une proxy, par contre pour participer, pas de préalable.
Donc pour être encore plus clair, tu t'inscrit cette année à la saison 2025 ; tu participes et l'années suivante, tu peux postuler pour devenir une étape de la proxy 2026, ou la catégorie choisie sera le dragster avec moteur brushless. Non je plaisante.

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Rien n'est perdu ,tu peux avoir ta place pour recevoir les voitures moyennant un chèque de caution .
Par le passé nous avons eu des mauvaises surprises donc nous devons protéger nos arrières...

Personnellement j'aime bien celle-ci :

La Ferrari 308 GTB d'Avant Slot est-elle éligible?

LittleBen, cette voiture m'intéressait pour cette proxy mais du fait de son support moteur qui peut être flottant je ne pense pas qu'elle soit acceptée. À moins d'y mettre un châssis Slot Classic...

Si je ne me trompe pas, il ne faut pas que le support moteur inclus l'axe arrière. Seulement le moteur.

LittleBen a écrit :

La Ferrari 308 GTB d'Avant Slot est-elle éligible?

Non pas d'avant slot .

Antho84 a écrit :

LittleBen, cette voiture m'intéressait pour cette proxy mais du fait de son support moteur qui peut être flottant je ne pense pas qu'elle soit acceptée. À moins d'y mettre un châssis Slot Classic...

Si je ne me trompe pas, il ne faut pas que le support moteur inclus l'axe arrière. Seulement le moteur.

Tout à fait ça où alors un châssis non modifiable slot classic ou mmrc.

vroumm a écrit :

Antho84 a écrit :

LittleBen, cette voiture m'intéressait pour cette proxy mais du fait de son support moteur qui peut être flottant je ne pense pas qu'elle soit acceptée. À moins d'y mettre un châssis Slot Classic...

Si je ne me trompe pas, il ne faut pas que le support moteur inclus l'axe arrière. Seulement le moteur.

Tout à fait ça où alors un châssis non modifiable slot classic ou mmrc.

Même si on laisse le support serré à fond avec les vis d'origines ?

FAE a écrit :

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Bon ca y est j ai mon ac cobra.
Une ninco (n°50).
Je m attaque au règlement technique pour voir ce que je vais faire à la bête...

Antho84 a écrit :

vroumm a écrit :

Antho84 a écrit :

LittleBen, cette voiture m'intéressait pour cette proxy mais du fait de son support moteur qui peut être flottant je ne pense pas qu'elle soit acceptée. À moins d'y mettre un châssis Slot Classic...

Si je ne me trompe pas, il ne faut pas que le support moteur inclus l'axe arrière. Seulement le moteur.

Tout à fait ça où alors un châssis non modifiable slot classic ou mmrc.

Même si on laisse le support serré à fond avec les vis d'origines ?

Oui même comme ça ,ce châssis n'est pas admissible.

Salut, j'ai une question, j'aurais voulu prendre une Ferrari 365 GTB4 ou une BMW 3.0 CSL de chez Fly (sous réserve de dispo bien sûr). Ce sont des moteurs avant, il me semble que le Slot Classic ne passe pas avec l'intérieur d'origine, comment fait-on dans ce cas si on ne veut pas garder le châssis d'origine comme on a pas le droit de retoucher ou changer l'intérieur? Je suppose que la question va se poser pour d'autres potentiels concurrents aussi...

D'ailleurs pour le châssis slot classic, c'est bien CJ-A2?

La Ferrari 308 GTB est produite à partir de 1975 de mémoire, que fait-elle dans une thème allant de 51 à 73?

FAE a écrit :

FAE a écrit :

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Bon ca y est j ai mon ac cobra.
Une ninco (n°50).
Je m attaque au règlement technique pour voir ce que je vais faire à la bête...

....un peu plus haut dès le début du post j'ai mis une option sur l'AC Ninco (..et c'est la 50 que j'ai )
Je te dis si j'en choisis une autre.
Question:
Cette voiture peut elle être équipée d'un hardtop (je l'ai posé il y a plusieures années.)

J89 a écrit :

FAE a écrit :

FAE a écrit :

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Bon ca y est j ai mon ac cobra.
Une ninco (n°50).
Je m attaque au règlement technique pour voir ce que je vais faire à la bête...

....un peu plus haut dès le début du post j'ai mis une option sur l'AC Ninco (..et c'est la 50 que j'ai )
Je te dis si j'en choisis une autre.

Le choix des voitures se fera par ordre d'arrivée dimanche a partir de 15h sur le post dédié ! :))
Donc pas de réservation ici ...

J89 a écrit :

FAE a écrit :

FAE a écrit :

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Bon ca y est j ai mon ac cobra.
Une ninco (n°50).
Je m attaque au règlement technique pour voir ce que je vais faire à la bête...

....un peu plus haut dès le début du post j'ai mis une option sur l'AC Ninco (..et c'est la 50 que j'ai )
Je te dis si j'en choisis une autre.
Question:
Cette voiture peut elle être équipée d'un hardtop (je l'ai posé il y a plusieures années.)

Oui bien sûr !

forza_alfa a écrit :

Salut, j'ai une question, j'aurais voulu prendre une Ferrari 365 GTB4 ou une BMW 3.0 CSL de chez Fly (sous réserve de dispo bien sûr). Ce sont des moteurs avant, il me semble que le Slot Classic ne passe pas avec l'intérieur d'origine, comment fait-on dans ce cas si on ne veut pas garder le châssis d'origine comme on a pas le droit de retoucher ou changer l'intérieur? Je suppose que la question va se poser pour d'autres potentiels concurrents aussi...

D'ailleurs pour le châssis slot classic, c'est bien CJ-A2?

La Ferrari 308 GTB est produite à partir de 1975 de mémoire, que fait-elle dans une thème allant de 51 à 73?

Ci l'adaptation slot classic n'est pas possible,la voiture n'est tout simplement pas exigible dans cette version .
Elle est possible sous forme de maquette ou résine.
Ceci s'applique à tous les modèles.

Concernant le choix des voitures , un cabriolet et une voiture fermée font un choix de 2 voitures ,idem pour tous les modèles se trouvant dans la liste.

J89 a écrit :

FAE a écrit :

FAE a écrit :

Bon j aurais pas bien lu... Du coup j ai moins de pression à finir tout tout tout mon circuit pour la proxi... Dommage qd meme mais tant pis.

Par contre j ai pense déjà à la voiture pour concourir. Une ac cobra pour ma part

Bon ca y est j ai mon ac cobra.
Une ninco (n°50).
Je m attaque au règlement technique pour voir ce que je vais faire à la bête...

....un peu plus haut dès le début du post j'ai mis une option sur l'AC Ninco (..et c'est la 50 que j'ai )
Je te dis si j'en choisis une autre.
Question:
Cette voiture peut elle être équipée d'un hardtop (je l'ai posé il y a plusieures années.)

Ah Mer....zut... Je l'ai acheté ce matin exprès... Je viens de l essayer en sortie de boite lol
Au pire je changerai le numéro ????????