PROXI 2025 - ETAPE 1 BOXER / PETERDREMEL

C2R17 a écrit :

Bon toutes les voitures sont conformes et on passe aux choses sérieuses

Et puis de toute façon , on ne peut pas éliminer les organisateurs de cette proxy

Puis les décrets sont tous signés

Étant coupable d'une infamie : afin de pouvoir l'abaisser dans la voiture j'ai raboté les jambes de mon pilote comme c'était autorisé et du coup le fond de l'habitacle aussi pour réussir à faire ma "prepa". Je n'ai pas pensé à mal en le faisant cela me paraissait même assez évident mais vraisemblablement je me trompais.
Bon de vous à moi Malgré cela je précise que ma camaro reste une grosse bouze je serai très étonné de faire de l'ombre aux autres avec elle.

Je vous lis donc depuis hier soir dans l'attente du verdict final. Jusqu'à maintenant je restais silencieux, Mais là je pense que l'unanimité est trouvée sur le fait que nous devrions tous participer.

Pour ma part, si je dois être recalé que le bourreau s'approche et délivre la sentence !! Dans le cas contraire hâte de voir la proxy25 débuter !!

Tout est prêt pour démarrer la première manche

2/3 tours tours de chauffe et 10 tours pour faire le meilleur chrono possible

Pendant que les voitures sont en pré-grille et font chauffer leur moteur , la poignée est réglée avec des valeurs moyennes qui ne bougeront pas pendant toute la durée de l'étape

Un petit coup de BÄSTIS avant le départ et à mi-segment

Le logiciel Slotizer est programmé pour appeler les concurrents au fur et à mesure et enregistrer les performances

Voilà , je démarre cet après-midi avec la venue de Fredo qui fera aussi un run avec vos autos ...gazzzz

et bien que de retour de chacun, cela montre que la proxi tiens à cœur à tous, et ça c'est juste beau...

Merci boxer pour cette présentation des voiture et des préparateur, c'est super chouette...
Et hop c'est bient^pot partie, j'entends déjà les moteurs vromber....

Alain, tu va quitter le forum....? je peux comprendre, nous avons souvent d'autre priorité! Mais du coup, qui va commenter mes post, mes scratch et autres interrogations... qui va entretenir le papotage... qui va apporter des information automobilesque...lol Par contre, si c'est pour te consacrer entre autre à ton tome II sur la GT 40 là ça me va... Je suis impatient de le découvrir.

BOXER a écrit :

Tout est prêt pour démarrer la première manche

2/3 tours tours de chauffe et 10 tours pour faire le meilleur chrono possible

Pendant que les voitures sont en pré-grille et font chauffer leur moteur , la poignée est réglée avec des valeurs moyennes qui ne bougeront pas pendant toute la durée de l'étape

Un petit coup de BÄSTIS avant le départ et à mi-segment

Le logiciel Slotizer est programmé pour appeler les concurrents au fur et à mesure et enregistrer les performances

Voilà , je démarre cet après-midi avec la venue de Fredo qui fera aussi un run avec vos autos ...gazzzz

c'est insoutenable !!!!!!!

Jchri a écrit :

Alain, tu va quitter le forum....? je peux comprendre, nous avons souvent d'autre priorité! Mais du coup, qui va commenter mes post, mes scratch et autres interrogations... qui va entretenir le papotage... qui va apporter des information automobilesque...lol Par contre, si c'est pour te consacrer entre autre à ton tome II sur la GT 40 là ça me va... Je suis impatient de le découvrir.

Ne t'en fais pas mon Jannot, oui je vais quitter le forum, mais pas tout de suite, je dois d'abord écouler la collection du MAMM, puis assembler et vendre les modèles encore en vrac, avant tout finir trois autos pour des clients. Bref, je suis encore là pour un an au moins. D'ici là, tu auras d'autres admirateurs et commentateurs.

Un peu triste ces retraits d'autos

Mais bon ça démarre
Hâte de voir les premiers résultats

Il n'est pas question de retraits !
Que celui qui n'est pas d'accord parle maintenant ou se taise à jamais...

On vient de finir la première manche avec Fredo

Comme on pouvait s'y attendre , il y a pas mal d'écart de chrono mais ce n'est pas forcément les plus rapides qui offrent le plus de plaisir à rouler

Je suis désolé d'abuser de votre patience , mais le temps de gérer les photos , les tableaux et surtout les commentaires pour chaque voiture ..je ne pourrais pas publier ces premières épreuves avant demain fin de journée

Allez ...Encore un dodo avant les premiers résultats

Vivement demain, merci pour ton travail Boxer, merci aussi à Petredremel!

C'est vraiment trop....

Merci d'avoir prévenu.
Bon courage.

Suspence

BOXER a écrit :

On vient de finir la première manche avec Fredo

Comme on pouvait s'y attendre , il y a pas mal d'écart de chrono mais ce n'est pas forcément les plus rapides qui offrent le plus de plaisir à rouler

Je suis désolé d'abuser de votre patience , mais le temps de gérer les photos , les tableaux et surtout les commentaires pour chaque voiture ..je ne pourrais pas publier ces premières épreuves avant demain fin de journée

Allez ...Encore un dodo avant les premiers résultats

allez, une bonne nuit de sommeil... car poster toutes les photos et analyser tout ça faut bien une nuit entière...

Alain Craniotakis a écrit :

Jchri a écrit :

Alain, tu va quitter le forum....? je peux comprendre, nous avons souvent d'autre priorité! Mais du coup, qui va commenter mes post, mes scratch et autres interrogations... qui va entretenir le papotage... qui va apporter des information automobilesque...lol Par contre, si c'est pour te consacrer entre autre à ton tome II sur la GT 40 là ça me va... Je suis impatient de le découvrir.

Ne t'en fais pas mon Jannot, oui je vais quitter le forum, mais pas tout de suite, je dois d'abord écouler la collection du MAMM, puis assembler et vendre les modèles encore en vrac, avant tout finir trois autos pour des clients. Bref, je suis encore là pour un an au moins. D'ici là, tu auras d'autres admirateurs et commentateurs.

cool mon Alain...
Et je vais guetter tes ventes... pas forcément pour l'achat quoique je pourrais faire un post dans "oourquoi avez vous craquer aujourd'hui" lol... mais surtout pouyr admirer ton délicieux musée, tout un Art

Bon ..ça y est , on arrive au moment que vous attendez tous

Pour commencer et comme je l'ai déjà plus ou moins annoncé , il y a pas mal d'écarts de chrono cette année ..et c'est normal au vu de la variété de voiture dans le parc .
Mais , je ne vous cache pas que ça été compliqué de passer de l'une à l'autre dans certains cas avec des comportements totalement différents et il nous a fallu à Fredo et à moi plusieurs tours de mise en main avant d'attaquer les chronos , sinon tout c'est bien passé , pas de casse et juste une petite panne vite résolue pour Jowel .

Allez c'est parti et on commence avec

KBRACK

Cette Ferrari dispose d'un bon moteur , presque trop pour le châssis d'origine Scalex qui a du mal a faire passer la puissance , un peu nerveuse la bête , il faut doser l'accélération pour la garder en ligne , attention à pas trop en faire dans les virages sous peine de passer sur deux roues et de la perdre , Bon chrono ,

CHRONO : 12,828

FAST LM

La première 911 , elle s'élance en douceur , le moteur est souple et bien en équation avec la voiture mais son manque total de tillting lié à une roue avant un peu voilée la fait sautiller à chaque accélération au point de la faire désloter ,,il faut une concentration totale pour gérer la remise des gaz et c'est très frustrant de ne pas pouvoir exploiter le potentiel de cette voiture , avec quelques tours en moins sur les vis de carrosserie , je suis sûr qu'elle faisait beaucoup mieux .

CHRONO : 14,125

SGEBI

Une autre 911 , la même que FAST LM mais avec du tilting et ça change tout , elle file sur la piste et on la maîtrise facilement , le guide est bien ancré dans le slot et on s'amuse à la piloter ,,mais on finit par trouver la limite si on attaque trop en passant sur les portières ,Bon chrono

CHRONO : 12,922

FRED 06

J'aime beaucoup le look de cette Porsche , basse et bien plaquée sur la piste on s'attend à du lourd ,,mais le petit moteur slim a du mal a propulser la bête,,,,on est presque à fond partout ,,c'est rageant de pas pouvoir exploiter le potentiel de la tenue de route , vraiment dommage ,,en regardant de plus près , je suis aussi un peu inquiet sur la fiabilité de la transmission , le montage spécifique des MRRC fait qu'une couronne Slot it n'est pas centrée par rapport à l'axe moteur , ce qui peut générer à terme une usure prématurée ,,à surveiller

CHRONO : 13,531

FREINETROPTOT

Autant je suis fan du design de cette Alfa , autant ,d'ordinaire , j'apprécie pas vraiment les configurations avec moteur à l'avant ,,,mais bon , il paraît qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis , et là , je suis scotché par le comportement de cette Alfa , le guide soudé dans le slot ( avec le poids à l'avant c'est un peu normal ) allié à un moteur explosif fait que la voiture bondit de virages en virages sans broncher ,,impressionnant ! ,,seul quelques dérobades du train arrière en la poussant dans ses derniers retranchements vient freiner mes ardeurs ! Bravo !

CHRONO : 11,921