PROXI 2020 - ETAPE 2 Peter Dremel's Ratat'Houilles

C'est bon pour moi, je roule dès que je peux....

Si si c'est bon pour rod C'est bon pour moi Rod aurais pu retravaillé sa stratos Que cela ne m'aurait pas dérangé non plus mais bon Si c'est réparti c'est reparti youpy

Yeeee Haaaaaa!!!
Faites chauffer les moteurs

Pour revenir sur le problème de la voiture de Rod , cela illustre mon mouvement d' humeur du début .
Le règlement de plus en plus un Gruyère ( plutôt un Emmental ), chaque année il est plus permissif .
Les voitures doivent pouvoir rouler sur tout type de piste , de la vieille Ninco et Scalex comme sur un boulevard en bois .
Le réglement doit imposer une garde au sol minimum , des dimensions de guide .
.... Il reste a venir des pistes assez défoncées
Merci aux organisateurs de spéciales , de ce coté là tout est parfait !

J89 a écrit :

Yeeee Haaaaaa!!!
Faites chauffer les moteurs

Pas trop chaud quand même il n'y auras plus d'aimantation dans le moteur

Là en l'occurrence c'est le moteur qui est monté en biais, s'il avait été monté droit il n'y aurai pas de soucis sur aucune des pistes, un coup de disqueuse et c'est réglé (oui je bosse pas dans la finesse) . Pour le règlement il est bien comme ça trop de restriction tue la prepa faut juste assumer ensuite si ça voiture perds du temps ou ne peu pas participer après ça n'est que mon humble avis de newbie

Moteur en biais ??? Euh !!! Je dois être aveugle

tant que c'est des biais de 500...

brad68 a écrit :

tant que c'est des biais de 500...

J'aurais jamais osé

Bonsoir,

reprise des hostilités ce soir

Pour changer un peu, je vous propose une nouvelle formule qui nous changera un peu de la bête chasse au chrono... la remontada-battle !

j'en vois deux qui se marrent car ils connaissent mon gout pour les remontées...

je vous explique :
- je prends les deux derniers
- ils affrontent le chrono à tour de rôle, par séries de 5 tours
- on arrête lorsque celui qui vient de tourner n'améliore pas
- le plus lent rejoint le parc fermé
- le plus rapide reste en piste pour affronter celui qui vient au classement

ce soir, je commence par les 7 occupants du rang du fond, c'est à dire, dans l'ordre d'entrée en piste (inverse du classement, vous suivez toujours ?) :
- LeTouriste 89,
- Vroum,
- Juto64,
- Chris le Hardi,
- FastWagon,
- Peter,
- LittleMartin.

Première manche : Le Touriste89 contre Vroum

Dernière précision, le premier à entrer en piste est le plus mal classé

Le Touriste sort un 11,125. Vroum réplique avec un 10,89. La pression est sur les épaules du Touriste... il ré-édite son 11,125 qui ne suffit pas... Vroum est qualifié.

Deuxième manche : Vroum contre Juto64

Vroum claque un 10,766 mais Juto, tout en glissades, est flashé en 10,562. Vroum doit répliquer, il fait hurler les intermédiaires de sa Fiat mais ça ne suffit pas... 10, 875

Juto est qualifié

Troisième manche, Juto contre Chris Le Hardi, batailles de lourdes allemandes...

Juto, en confiance, fait un 10,463. Chris répond avec 10,047, temps que le 10,359de Juto ne peut pas battre...

Chris est qualifié

Quatrième manche, Chris Le Hardi contre FastWagon

Chris fait un 10 tout rond auquel FastWagon réplique par un cinglant 9,625 ! Chris repart à l'assaut du chrono mais ne peut améliorer : 10,047

Fast Wagon est qualifié

Je le savais que le rétro recollé ne tiendrait pas...

Bon, j'en entends qui discutent au fond... effectivement, cette formule semble ne pas changer grand-chose... mais les voitures qui viennent de courir n'étaient pas très proches en performances... A suivre...

Justement, cinquième manche : FastWagon contre PeterDremel, notre hôte !

FastWagon établit le chrono de référence en 9,703. Peter réplique en 9,687. Fast revient et signe un 9,641 ! Peter reprend la piste et améliore en 9,563. Fast améliore lui aussi en 9,547 ! Peter, ne peut faire mieux que 9,656 et est battu.

Fast Wagon est qualifié

Sixième et dernière manche pour ce soir, FastWagon contre LittleMartin, la super agile Stratos contre l'Audi collée à la route

Fast établit son chrono de référence en 9,703. Martin améliore en 9,641. Fast répond en 9,625. Martin enfonce le clou en 9,531.Fast ne peut faire mieux que 9,563... il est battu

Martin est qualifié

Sympa cette formule
Je dirai peut être pas ça demain tant le milieu de tableau risque d'être acharné et disputé

peterdremel a écrit :

Bonsoir,

reprise des hostilités ce soir

Pour changer un peu, je vous propose une nouvelle formule qui nous changera un peu de la bête chasse au chrono... la remontada-battle !

j'en vois deux qui se marrent car ils connaissent mon gout pour les remontées...

je vous explique :
- je prends les deux derniers
- ils affrontent le chrono à tour de rôle, par séries de 5 tours
- on arrête lorsque celui qui vient de tourner n'améliore pas
- le plus lent rejoint le parc fermé
- le plus rapide reste en piste pour affronter celui qui vient au classement

ce soir, je commence par les 7 occupants du rang du fond, c'est à dire, dans l'ordre d'entrée en piste (inverse du classement, vous suivez toujours ?) :
- LeTouriste 89,
- Vroum,
- Juto64,
- Chris le Hardi,
- FastWagon,
- Peter,
- LittleMartin.

Salut Peter, merci pour la reprise des activités Sur quelle piste fais-tu cette dernière épreuve finalement ???

Désolé pour le retard mais un grand merci pour ces belles photos souvenirs en N&B et ces retex.

Sinon que dire de ma voiture : bah je crois qu'elle n'aime pas trop ta piste ....