Pour quoi avez vous craqué aujourd'hui ?

Les pneus avant touchent un peu en tournant à la main. Mais ils tournent sans forcer. Je vais sûrement les réduire. Pas encore fait rouler.
Illusion d'optique? Ton châssis a l'air plus relevé que le mien sur l'avant.

oui même soucis que la mienne , j ai fais des trous en oblong sur le châssis ainsi j ai pu légèrement le reculer , mais comme dirait ric à ce prix là .....

oui même soucis que la mienne , j ai fais des trous en oblong sur le châssis ainsi j ai pu légèrement le reculer , mais comme dirait ric à ce prix là .....

Salut à tous et toutes
Après une longue attente, elle est enfin arrivée dans mon garage.
Bien entendu c'est une Italienne.
Rodage moteur et transmission effectué, pose des décalcomanies fournis avec la voiture.
Elle fonctionne très bien et est très agréable sur ma piste.
Place aux photos.

Ric a écrit :

Salut à tous et toutes
Après une longue attente, elle est enfin arrivée dans mon garage.
Bien entendu c'est une Italienne.
Rodage moteur et transmission effectué, pose des décalcomanies fournis avec la voiture.
Elle fonctionne très bien et est très agréable sur ma piste.

Salut, il semblerait que j'ai bien fait de craquer hier soir donc Par contre, je pensais que les décals étaient déjà posés sur la voiture, elle est livrée rouge sans rien dessus?
Et le pneus d'origine tu en penses quoi? Je n'en ai pas vu en pièce détâchée sur SP...

A mon avis, il s'agit des logos Ferrari.

Salut à tous et toutes
Oui c'est bien les logos Ferrari, d'ailleurs il y a les emplacements définis par un point rectangulaire blanc sur la carrosserie.
Le plus compliqué à poser celui de la calandre, juste un cheval cabré couleur argent.
Avant la pose


Concernant les pneus, ils sont souples mais pour faire un chrono ce sera difficile vu la largeur et les sculptures.
Enfin ils sont d'époque 1963

merci pour la précision, tu as appliqué les decal sans aucun produit ou tu as mis quelque chose dessus?

Salut à tous et toutes
Simplement posé avec de l'eau tiède puis, tamponner avec un papier absorbant.
Pas de vernis dessus, de toute manière, elle ne roulera que sur ma piste.
Maintenant j'attends une nouvelle sortie de cette époque pour la faire rouler en équipe.

Chez MrSlotcar, il y a la Corvette.

Reçu ce matin:
BMW 3.5 CSL 24 h du Mans 1976 de chez Sideways


La 3.5 CSL tient une place majeur dans l'histoire de BMW Motorsport, vivement la Millimétré de Franck Stella

Jolie voiture

En prévision chez Mr SlotCar, un DB4, je vais attendre sa sortie

Ric a écrit :

Salut à tous et toutes
Oui c'est bien les logos Ferrari, d'ailleurs il y a les emplacements définis par un point rectangulaire blanc sur la carrosserie.
Le plus compliqué à poser celui de la calandre, juste un cheval cabré couleur argent.
Avant la pose


Concernant les pneus, ils sont souples mais pour faire un chrono ce sera difficile vu la largeur et les sculptures.
Enfin ils sont d'époque 1963

J'attendais un peu cette voiture cependant je trouve les jantes bien laides (elles font plastiques sur les photos) et globalement l'arrière semble trop bas, je sais pas....y a un truc qui va pas à mes yeux. Certains me diront que ce sont mes yeux....soit...peut-etre....

gilou-971 a écrit :

J'attendais un peu cette voiture cependant je trouve les jantes bien laides (elles font plastiques sur les photos) et globalement l'arrière semble trop bas, je sais pas....y a un truc qui va pas à mes yeux. Certains me diront que ce sont mes yeux....soit...peut-etre....

Non ce n'est pas tes yeux !! elle est sacrément loupée la proportion est mauvaise dommage ..........

sur une 250 sw l'arriere et même le bas de caisse n'est pas aussi bas
on parle pas du pare moustique qui ressemble à un pare balles ça peut se changer çà

Ah merci Gachettes!

gilou-971 a écrit :

Ah merci Gachettes!

ici 2 swb et une lwb

Ces kits de Chris -on lui envoie un gros smack! - sont fabuleux, je crois que chez PSK ce sont mes préférés.

Voici mon dernier craquage: une Supertrofeo de ScaleAuto, dans la version verte « flashy » qui va si bien aux Lambo.

La voiture est fournie à moitié montée. Ce n'est pas grave car je comptais de toute façon redresser le châssis, ce qui semblait bien nécessaire.

J'en ai profité pour customiser un peu la déco en lui mettant un numéro de course (63, of course - what else?) et un logo Lamborghini à l'avant du capot.

La voiture ainsi montée a belle allure:

J'ai réglé la hauteur du train avant et j'ai mis des pneus option 25 shore (réf. 4752AS25) à l'arrière. Il reste à faire un petit rodage avant le baptême en piste

Hello !

Nouveau sur le forum, je viens de voir cette rubrique dont le titre me réjouit ! Parce que, côté "craquage", je crois que je ne fais que commencer !

Voici ma nouvelle acquisition, la Ford GT de Carrera, en 1:32. Je la trouve superbe ! Et très efficace côté tenue de route.