NSR


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LittleBen
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 25 mars 2020 à 23h13


LittleTom et moi avons pu enfin tester une de ces F1 sur notre Autodromo dell'Acqua Rossa. Vidéo à venir
La voiture est diablement bien née ... et la piste lui convient bien, à moins que ce ne soit l'inverse
Comme nous sommes sur du Carrera, le passage aux pneus SuperGrip ou UltraGrip est évidemment synonyme de grosse amélioration de performance:
- pneus d'origine: meilleur tour en 7,1 sec
- pneus SuperGrip: meilleur tour en 6,8 sec
- pneus UltraGrip: meilleur tour en 6,7 sec
De très belles voitures pour un championnat

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theblackt
Bargeots

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Date du message : jeudi 26 mars 2020 à 09h26


LittleBen a écrit :

LittleTom et moi avons pu enfin tester une de ces F1 sur notre Autodromo dell'Acqua Rossa. Vidéo à venir
La voiture est diablement bien née ... et la piste lui convient bien, à moins que ce ne soit l'inverse
Comme nous sommes sur du Carrera, le passage aux pneus SuperGrip ou UltraGrip est évidemment synonyme de grosse amélioration de performance:
- pneus d'origine: meilleur tour en 7,1 sec
- pneus SuperGrip: meilleur tour en 6,8 sec
- pneus UltraGrip: meilleur tour en 6,7 sec
De très belles voitures pour un championnat

Ca tourne comme quelles autos niveau chrono pour avoir un ordre d'idée ?
Le poids est de combien ? Car king 21 et poids plume ça doit envoyer...

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LittleBen
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 26 mars 2020 à 22h42


theblackt a écrit :

Ca tourne comme quelles autos niveau chrono pour avoir un ordre d'idée ?
Le poids est de combien ? Car king 21 et poids plume ça doit envoyer...

Eh bien c'est parmi les tout meilleurs chronos obtenus jusqu'ici sur notre piste fraîchement devenue roulante!

A titre de comparaison, la Porsche 956 KH Slot.It de LittleTom (qui est sans doute la voiture la plus affûtée de notre paddock) tourne en des temps comparables, voire à peine mieux.

Alors que nous n'avons pas encore commencé à peaufiner les réglages de la F1 ...

Ceci dit notre circuit est un peu particulier (tout en courbes, pas de longue ligne droite ...). La différence doit être encore plus marquante sur une piste de club, je pense.

Pour le poids je regarde prochainement

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Slowslotman
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : vendredi 27 mars 2020 à 19h16


Bonsoir tout le monde!
Moi qui voulais me lancer dans les F1, ça tombe bien que NSR s'y mette aussi...
Je suis sur du carrera digital, pensez vous q'une puce passe dans ce genre de bolide?

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fs83
Revendeur

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Date du message : vendredi 27 mars 2020 à 21h06


une puce carrera non mais la O201C1 oui

sp-collectable.com

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LittleBen
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 27 mars 2020 à 21h30


Je viens de peser une de ces F1 (aimant retiré!), et j'arrive à 71 gr.

A titre de comparaison (en équipements standard, aimant retiré):
- NSR GT3 (Audi R8 LMS): 85 gr
- Slot.It Groupe C (Porsche 956 LH): 73 gr
- Slot.It LMP (Lola B12): 76 gr
- Policar Classic (Ferrari P4): 57 gr
- RevoSlot LMP (Toyota GT-One): 102 gr
- BlackArrow GT (Ferrari 458 GT3): 84 gr

Ce qui signifie que cette F1 est la plus légère des voitures avec un moteur de type King 21 ou équivalent (Flat 6 Slot.It, Sioux chez BlackArrow ...).

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Slowslotman
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : samedi 28 mars 2020 à 12h58


Ok merci pour l'info sur la puce digitale. Par contre ouch ça pique niveau budget...LOL

Je ne pensais pas qu'il y avait tant de puces différentes compatibles avec le carrera digital.

Merci encore du renseignement!!

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