Un petit rallye pour l'ami Frogw650

frogw650 a écrit :

Flyout a écrit : Ahhhhh enfin

Alors que penses tu de la piste ???

C'était quoi cette fameuse surprise à laquelle nous devions avoir droit, après le montage de ta piste ???

J'ai reçu mes boucles rallye je vais aller tester ça, de ce pas ;o)

attends un peu

pour le moment je suis comme un gosse devant un sapin de noel

j'ai testé l'alpine A110 sans aimant elle deslote de partout

la fiat abarth avec aimant sort ses roues a presque tout les virages

n'oublis pas que je suis en scalex sport

on dirait une vrai patinoire

tu as vu les photos que j'ai mis des autos de rallye recues ce matin c'est un peu pour toi

j'ai voulu modifier le rangement des autos du coup c'est nul je vais faire autrement

(

pour le circuit j'ai aussi une petite idée de modif

je verrifi cela tantot et je vous mets des photos

Héhé... j'ai reçu ma petite 911 une fois remontée, je te montre ça

Tes deux fiat sont belles

Ca glisse autant que ça, une piste scalex sport ????

Flyout a écrit :

Héhé... j'ai reçu ma petite 911 une fois remontée, je te montre ça

Tes deux fiat sont belles

Ca glisse autant que ça, une piste scalex sport ????

oui, quand je pense qu'ils y en a qui mettent du chocolat mélangé à de la farine

aujourd'hui j'ai remodifié le rangement et le circuit

je l'ai esayé avec la lancia delta ca ne déslote pas ca glisse et ca avance sans aimant

pour le moment ce ne sont que des tests

les 2 fiat viennent de chez pascal VPC comme les vitrines

je vous mets les photos

dites moi ce que vous en pensez

avant

après

alors

Désolé pour la qualité, la batterie de mon reflex est en charge, j'ai pris un vieil APN...

Je préfère la version "après"

Tu devrais essayer ta 205 T16 et la 911 tour de corse sur le tracé.

Flyout a écrit :

Désolé pour la qualité, la batterie de mon reflex est en charge, j'ai pris un vieil APN...

Je préfère la version "après"

Tu devrais essayer ta 205 T16 et la 911 tour de corse sur le tracé.

oui moi aussi

tu vas etre contant j'attend l'arrivée de la porsche dannone

la tienne a l'air super

demain j'essaye la T16 et la 911 TDC et je compare avec la lancia

sans forcer car le circuit vient juste d'etre installé et ce week end je fais des bordures

frogw650 a écrit :

Flyout a écrit : Désolé pour la qualité, la batterie de mon reflex est en charge, j'ai pris un vieil APN...

Je préfère la version "après"

Tu devrais essayer ta 205 T16 et la 911 tour de corse sur le tracé.

oui moi aussi

tu vas etre contant j'attend l'arrivée de la porsche dannone

la tienne a l'air super

demain j'essaye la T16 et la 911 TDC et je compare avec la lancia

sans forcer car le circuit vient juste d'etre installé et ce week end je fais des bordures

Au fait si tu cherches de la peinture chrome CHRIS vient de se réaprovisioné je viens de lui en acheter

La 911 danone... Je n'arrive pas à la trouver à prix raisonnable ou en occaz', c'est toujours plus simple que la 911 Armel cela dit.

Flyout a écrit :

La 911 dannone... Je n'arrive pas à la trouver à prix raisonnable ou en occaz', c'est toujours plus simple que la 911 Armel cela dit.

je te mets une photo qui n'est pas de moi

frogw650 a écrit :

dites moi ce que vous en pensez

avant
après

alors

C'est pas mal.
C'est toujours mieux de le voir construit que sur papier et je pense que tu devrais réfléchir à dégager les extérieurs des virages de façon à les éloigner d'un autre rail et placer une bordure entre : ça t'autoriserait des dérapages. Pour la même raison je laisserais le départ comme avant et j'enlèverais la demi-droite avant la boucle de retournement : celle-ci descendrait d'une quinzaine de centimètres et avec le gain de place tu peux l'encercler d'une bordure.
Ensuite tu places la demi-droite au bout de ta longue droite par exemple.

T'en penses quoi ?

Gentlemandriver a écrit :

frogw650 a écrit :
dites moi ce que vous en pensez

avant
après

alors

C'est pas mal.
C'est toujours mieux de le voir construit que sur papier et je pense que tu devrais réfléchir à dégager les extérieurs des virages de façon à les éloigner d'un autre rail et placer une bordure entre : ça t'autoriserait des dérapages. Pour la même raison je laisserais le départ comme avant et j'enlèverais la demi-droite avant la boucle de retournement : celle-ci descendrait d'une quinzaine de centimètres et avec le gain de place tu peux l'encercler d'une bordure.
Ensuite tu places la demi-droite au bout de ta longue droite par exemple.

T'en penses quoi ?

gentlemandriver MES HOMMAGES
peuts tu me décoder ce que tu me mets car la je suis un peu perdu

je sais que grace à toi j'ai pu faire mon rève

s'il te plait refais moi un schema pour voire

d'avance merci

frogw650 a écrit :

Gentlemandriver a écrit : frogw650 a écrit :
dites moi ce que vous en pensez

avant
après

alors

C'est pas mal.
C'est toujours mieux de le voir construit que sur papier et je pense que tu devrais réfléchir à dégager les extérieurs des virages de façon à les éloigner d'un autre rail et placer une bordure entre : ça t'autoriserait des dérapages. Pour la même raison je laisserais le départ comme avant et j'enlèverais la demi-droite avant la boucle de retournement : celle-ci descendrait d'une quinzaine de centimètres et avec le gain de place tu peux l'encercler d'une bordure.
Ensuite tu places la demi-droite au bout de ta longue droite par exemple.

T'en penses quoi ?

gentlemandriver MES HOMMAGES
peuts tu me décoder ce que tu me mets car la je suis un peu perdu

je sais que grace à toi j'ai pu faire mon rève

s'il te plait refais moi un schema pour voire

d'avance merci

Oubli, j'ai revu le plan et tu as la place de faire ta transformation. Désolé.
C'est cool ça prend forme. Bravo.

GD te dit simplement de choisir la première version, pour avoir de la place pour tes bordures ;o)

J'ai choisi "après", d'une part pour se simplifier la vie avec le poste de pilotage, dans ce cas là, tu gagnera du fil pour les poignées. Tu évitera ainsi, de faire un chemin pour ne pas que les fils passent sur la piste, pendant la course.

D'autre part, l'absence de bordure ne me dérange pas, ça implique d'être précis et attentif. Cependant comme le dit GD, si tu veux passer un max' de virage en glisse, il faudra en placer, et donc choisir la première version.

Pour finir, la photo avec le reflex:

Flyout a écrit :

GD te dit simplement de choisir la première version, pour avoir de la place pour tes bordures ;o)

J'ai choisi "après", d'une part pour se simplifier la vie avec le poste de pilotage, dans ce cas là, tu gagnera du fil pour les poignées. Tu évitera ainsi, de faire un chemin pour ne pas que les fils passent sur la piste, pendant la course.

D'autre part, l'absence de bordure ne me dérange pas, ça implique d'être précis et attentif. Cependant comme le dit GD, si tu veux passer un max' de virage en glisse, il faudra en placer, et donc choisir la première version.

Pour finir, la photo avec le reflex:

aller je vais tout vous dire

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

Gentlemandriver a écrit :

frogw650 a écrit : Gentlemandriver a écrit : frogw650 a écrit :
dites moi ce que vous en pensez

avant
après

alors

C'est pas mal.
C'est toujours mieux de le voir construit que sur papier et je pense que tu devrais réfléchir à dégager les extérieurs des virages de façon à les éloigner d'un autre rail et placer une bordure entre : ça t'autoriserait des dérapages. Pour la même raison je laisserais le départ comme avant et j'enlèverais la demi-droite avant la boucle de retournement : celle-ci descendrait d'une quinzaine de centimètres et avec le gain de place tu peux l'encercler d'une bordure.
Ensuite tu places la demi-droite au bout de ta longue droite par exemple.

T'en penses quoi ?

gentlemandriver MES HOMMAGES
peuts tu me décoder ce que tu me mets car la je suis un peu perdu

je sais que grace à toi j'ai pu faire mon rève

s'il te plait refais moi un schema pour voire

d'avance merci

Oubli, j'ai revu le plan et tu as la place de faire ta transformation. Désolé.
C'est cool ça prend forme. Bravo.

merci la suite fin de ce week end pour vous montrer en photos l'avancement des travaux

frogw650 a écrit :

Flyout a écrit : GD te dit simplement de choisir la première version, pour avoir de la place pour tes bordures ;o)

J'ai choisi "après", d'une part pour se simplifier la vie avec le poste de pilotage, dans ce cas là, tu gagnera du fil pour les poignées. Tu évitera ainsi, de faire un chemin pour ne pas que les fils passent sur la piste, pendant la course.

D'autre part, l'absence de bordure ne me dérange pas, ça implique d'être précis et attentif. Cependant comme le dit GD, si tu veux passer un max' de virage en glisse, il faudra en placer, et donc choisir la première version.

Pour finir, la photo avec le reflex:

aller je vais tout vous dire

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

frogw650 a écrit :

frogw650 a écrit : Flyout a écrit : GD te dit simplement de choisir la première version, pour avoir de la place pour tes bordures ;o)

J'ai choisi "après", d'une part pour se simplifier la vie avec le poste de pilotage, dans ce cas là, tu gagnera du fil pour les poignées. Tu évitera ainsi, de faire un chemin pour ne pas que les fils passent sur la piste, pendant la course.

D'autre part, l'absence de bordure ne me dérange pas, ça implique d'être précis et attentif. Cependant comme le dit GD, si tu veux passer un max' de virage en glisse, il faudra en placer, et donc choisir la première version.

Pour finir, la photo avec le reflex:

aller je vais tout vous dire

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

Tu te drogues maintenant ?

Gentlemandriver a écrit :

frogw650 a écrit : frogw650 a écrit : Flyout a écrit : GD te dit simplement de choisir la première version, pour avoir de la place pour tes bordures ;o)

J'ai choisi "après", d'une part pour se simplifier la vie avec le poste de pilotage, dans ce cas là, tu gagnera du fil pour les poignées. Tu évitera ainsi, de faire un chemin pour ne pas que les fils passent sur la piste, pendant la course.

D'autre part, l'absence de bordure ne me dérange pas, ça implique d'être précis et attentif. Cependant comme le dit GD, si tu veux passer un max' de virage en glisse, il faudra en placer, et donc choisir la première version.

Pour finir, la photo avec le reflex:

aller je vais tout vous dire

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

Tu te drogues maintenant ?

ma drogue tu le sais c'est le slot et la photo

mais je m'attendais bien à une blaguounette du genre

frogw650 a écrit :

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

Tu te drogues maintenant ?

ma drogue tu le sais c'est le slot et la photo

mais je m'attendais bien à une blaguounette du genre

Je ne pouvais pas la rater

Gentlemandriver a écrit :

frogw650 a écrit :

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

Tu te drogues maintenant ?

ma drogue tu le sais c'est le slot et la photo

mais je m'attendais bien à une blaguounette du genre

Je ne pouvais pas la rater

tu verras demain avec les photos

Gentlemandriver a écrit :

frogw650 a écrit :

les bordures je vais les faire en herbe comme une vraie spéciale

c'est pour ce week end

les rouleaux pour l'herbe arrivent ce soir

Tu te drogues maintenant ?

ma drogue tu le sais c'est le slot et la photo

mais je m'attendais bien à une blaguounette du genre

Je ne pouvais pas la rater

cloué au lit avec 39° il faudra attendre demain pour les photos