Transformer Aiguilles Carrera Digital en Aiguilles Analogiques

Bonsoir ,

J'ai 2 aiguilles Carrera Digital que je souhaiterai basculer en Analogique afin que les voitures aillent soit tout droit soit en changement de voies .

Je sais qu'il faudra actionner les 2 aiguillages en meme temps afin qu'il y ai la continuité du courant comme pour les croisement classiques .

Quelqu'un aurait il la manip ?

Place ici une photo du mécanisme

Faut que je les démonte ?

Je suppose qu'il ya une plaque de protection en dessous.

Donc une photo sans cette plaque sinon je ne peux pas t'aider...

OK Pépé je te fais ça ce soir

Et voilà Pépé

Les fils rouges et les fils noir sont doublés, il suffit de les Dé-doublés, le fil rouge suit toujours la même trace, le fil noir suit toujours la même trace, ceci pour les deux pistes.

pour les commandes, le plus simple est de les alimentées séparément, ou alors avec une des piste uniquement, à l'origine le positif vient de la piste gauche et le négatif de la droite.

voilà c'est pas plus compliqué que cela.

bon travail.

Non, certainement pas si comme le veut Rod il veut changer de voie en analogique.

En numérique, tout est connecté ensemble, les 2 voies + les parties centrales des 2 X.

En analogique il faut donc tout isoler.

En position non déviée l'auto en A passe B puis en C.
L'auto en A' passe en B' puis en C'.
A la condition que les éléments A, B, C soient pontés ensemble de même que A', B' et C'.

Bien sûr il faut basculer les 4 aiguilles 1, 1', 2, 2' ensembles pour obtenir un croisement avec changement de voie analogique basique.

Basculons les aiguilles en position déviée.
L'auto en A traverse et arrive en B'.
Et là gros problème, cette partie B' est alimentée par la voie A'.

Ce qui veut dire que les parties B et B' doivent être isolées électriquement des 2 voies et qu'elles soient alimentées par l'une des 2 voies en fonction de la position des aiguilles.
Donc quand l'aiguille 1 est déviée la section B' est alimentée par la voie A et non plus par la voie A'.

Rod est ce que c'est clair pour toi ?
Je continue si tu veux mais il va y avoir un peu de câblage à faire...

Merci Didier pour ta réponse

Mais je pense que Pépé a parfaitement compris ce que je souhaite : aller un coup sur la piste A et un coup sur la piste B ou tout droit .

C'est comme un croisement carrera classique sauf que l'on peut aller soit tout droit soit changer de voie et tout ça en analogique .

C'est pas evident mais si Pépé le dit , on va le faire .

Merci pour la suite les gars

Rod avant toutes choses il faut isoler électriquement un élément.

En coupant la jonction au niveau du trait rouge.

Es tu prêt à faire ça ???

déjà fait...la suite.

Sans problemes Pépé

Avec une bonne scie à métaux

ma zone morte est 4mm plus à gauche et fait 3cm, c'est grave ? ou je dois recommencer ?

Rod un coup de Dremel suffira.
Il faut seulement faire sauter la partie métallique mâle pour que le courant ne passe plus de A' en B'.
Il te faut faire la même chose sur les 2 croisements donc même chose sur B'/C'.
Uniquement celui de la voie A'/B'/C' par sur la voie A/B/C.

Avant que tu commences à tout modifier, attends que l'on soit arriver au bout des fois que je trompe en cours de route.
Ce n'est pas facile sans avoir les éléments sous la main...

Il va te falloir prévoir 2 pontages en vert et bleu.

OK ?

Didier c'est toute la partie B' qui doit être isolée, pas besoin de zone neutre.

Super tout ça Pépé

Si tu veux et afin que tu vois les elements , je peux te les envoyer car ils sont tout neufs

Et je les garde après ?

Bon va falloir couper ces fils qui sont marqués d'un point jaune.

Maintenant il me faudrait une photo mieux éclairée de cette partie là.

Où vont les fils jaune/bleu et orange/bleu ? A la détection ?
Les noir et rouge semblent connectés à la piste.

Il me faudrait aussi une photo du coté opposé du petit circuit imprimé qui tient avec 2 vis.

Ce qu'il faut savoir sur Carrera c'est qu'il y a une diode ou un capteur, il se trouve au niveau des fils bleu/jaune et bleu/orange.
Les fils noir et rouge sont des pontages.

Merci Hubert et on a la réponse sans démontage