Slot car Proto by TAZ - et châssis métal + autres projets

de la bave tu est sur

mann72 a écrit :

de la bave tu est sur

vu l'emplacement du clavier, oui sûr.

J'adore cette comparaison visuelle. Ici l'AX est une vrai 1/32 c'est là que l'on voit que cette voiture n'est vraiment pas grosse.

Sinon, voici les dessous de l'AX

j'adore

par contre petite question d'un novice (surement bête ) j'aimerais savoir les différences de comportement entre la traction et la propu sur la piste

aceventura82 a écrit :

j'adore

par contre petite question d'un novice (surement bête ) j'aimerais savoir les différences de comportement entre la traction et la propu sur la piste

Pour cela il va falloir faire des tests.

La version inline est un classique donc pas de soucis à conduire.
La version Anglewider avant est à tester sur différent supports et tracé pour ce faire une idée.
La théorie veut que ça chasse de l’arrière, voir que ça déleste un peu trop, mais il faut voir en fonction de la monte de pneumatique et du type de piste.

ok merci d'avoir répondu
j’attends les tests avec impatience

Eurock a écrit :

Pour cela il va falloir faire des tests.
.

Une chose de sûre, il faudra bannir les zerogrip à l'avant

Sur une voiture si courte, le tout à l'avant sera surement un peu bizarre.
J'ai une 307 scalex avec le moteur transversal avant, mais une courroie qui fait aussi tourner les roues arrières. Sur piste plane ça ne pose pas de soucis. Du moins elle ne roule pas moins bien que les autres Scalex équivalentes (Subaru WRC avec sidewinder arrière par ex)

Je pense que sur revêtement bosselé ça va devenir délicat de trouver l'équilibre entre appui du train avant pour la motricité et guide bien au fond de la rainure pour la stabilité...

Comme le dit Euroc : qui verra aura vu
Et moi j'ai hâte de voir

salut est il possible de créer cette carrosserie d après ces photos ?

@ SilverSloteur : Moi ce serait plutôt qui boira aura bu

@ Bluescorp : Tout est possible, mais encore faut il avoir le temps et l'envie de le faire.
Taz fait ça pour le plaisir. Donc il lui faut un défi et surtout un truc intéressant à faire avec le châssis, car son plaisir c'est de fabriquer et tester les châssis, la carrosserie c'est juste de l'habillage et des centaines d'heures de taf !
Exemple, l'Ax, il a accepter de la faire car il a beaucoup pratiquer le slot avec Logan03 et que le défi résidait dans la réalisation d'un châssis avec moteur avant.
Du coup il ne se lancera pas dans un travail d'après photos sans avoir des cotes précises sur un manuel technique.
Enfin il n'aime pas dessiner les carrosserie car c'est un truc de designer et non de dessinateur technique.
En plus si ça existe et que ça tombe sous le coup d'une licence, ça ne l'intéresse pas.
Et puis son truc, c'est le châssis et partager ses découvertes et créations.
Exemple, quand il vend un châssis à 20€ FDP compris, il y a 2 € d'emballage, enveloppe, sachet et timbre, et 18€ de pièces (vis, carbone, plastique, etc...) et il offre le temps passé pour vérifier, percer et tarauder et conditionner, soit 2h30/3h par châssis. Sa marge doit frôler les 3€ au grand maximum.
S'il prenait 60€ de l'heure, il te ferais un RTR

en fait je cherche depuis un moment cette carrosserie de supra. bluescorp m'aide a en chercher une mais introuvable

ben voila aceventura a répondu c est un modèle introuvable en 1/32 en Europe
j ai passer pas mal d heures a chercher sans résultat

en parlant châssis on peu se rapprocher du comportement réel du modèle en implantant la motorisation de la même manière ?

si oui c une propulsion un 6cyl en ligne positionné en longitudinal avant et en lestant l arrière on peu rééquilibrer la chose convenablement

je pense plus continué a chercher pour le moment..après si je trouve pas bin pas grave je ferais autrement

ça fait un moment que je n'ai rien posté.
Voici de quoi réglé ce détails.

Taz à bricolé ce châssis cette semaine car il avait besoin de se détendre les doigts.
Perso, il peut en faire autant qu'il veut car moi ça m'intéresse ce genre de petite choses.

Ouais bihn j en prendrais bien une moi de voiture a TAZ