PROXY 2023 - ETAPE 1 - BOXER

Une formidable étape, menée rondement avec de belles photos des commentaires précis et dotés d'un certain lyrisme, c'est du 10/10 pour moi, Merci Thiery et à l'année prochaine.

STEFX13X a écrit :

Un grand merci pour cette belle étape
des pistes magnifiques, plusieurs pilotes, des commentaires sympas , de belles photos et de la bagarre sur la piste
tout y était !!!!!

Merci

Cool, merci pour cette étape... Et merci pour ce point de colle! Cette année 2023 est bien un bon rodage pour les prochaine proxy...

Merci Boxer pour cette première étape !

L'ambiance est là, je vais essayer d'assurer la suite !

Merci Thierry pour cette superbe première étape de la proxy FSF 2023.
Du très haut niveau, que ce soit les courses, les commentaires et les photos. C'était vraiment super et tu lances la proxy sur de très bons rails. Sans oublier le contrôle technique et les réparations…
Merci aussi à Patrick d'avoir accueilli nos bolides pour une épreuve sur son beau bois d'Hermit…
Je suis bien sûr content d'avoir remporté cette étape chez toi. Je ne dirais pas que c'est une tradition, cela serait présomptueux de ma part, mais tu sais que j'aime beaucoup ton tracé et mes voitures ont toujours été à l'aise chez toi.
Mais je ne suis pas le seul. Arnaud et David ont été des adversaires coriaces, bravo à eux. Il y a aussi eu des bagarres à plusieurs niveaux, ce qui rend cette proxy très sympa et indécise.
Ce n'est bien sûr que la première étape et nul doute que la prochaine chez Peter et son Ninco risque fort de rebattre les cartes.
Vivement la suite !

Merci à tous pour cette étape ( pistes et pilotes) d'avoir été si vite avec la Onoffmobile.
Je ne m'en sors pas mal ( sur du bois « grosse surprise »), j'aurais peut-être dû roder mes pneus vont de l'envoyer.
Mais le NINCO arrive et il y a 3 loups du C2R qui vont pointer leur nez.

C'est marrant parce que avec Arnaud on a , la même voiture , le même moteur , la même couronne , le même pignon et les mêmes pneus et qu' a la maison on faisait les mêmes temps au tour Comme quoi il ne faut pas chercher à comprendre

Je l ai déjà dit la couleur est différente la tienne n'est pas rose

C2R17 a écrit :

Comme quoi il ne faut pas chercher à comprendre

Ah ben si, au contraire !
Le problème du Ninco est qu'il présente une aimantation supérieure à tous les autres rails et que l'effet magnétique peut masquer les faiblesses d'une voiture. Si une voiture est bien aimantée elle pourra être rapide même si elle n'est pas bien réglée. Mais lorsqu'elle va se retrouver sur une piste où l'aimantation joue moins voire pas du tout, alors ses défauts ressortiront.
Sans compter que suivant l'état des rails, le Ninco n'offre pas la même adhérence ni la même planéité.

D'accord mais la ce n'est pas du BRM En plus c'est le moteur d'Arnaud qui ( théoriquement ) aimante le plus Bon c'est sûr que sur le bois ça ne fait pas une grosse différence , différence que l'on a pas non plus constaté sur notre piste relativement plane
Mais cela dit je suis content que sa voiture aille si bien !