PROXY 2021 LE BAR

Non gilou ne déconne pas, comme les autres il faut que tu reviennes à ce qui marchait niveau feeling en priorité, ou que tu envoies la Saleen si elle est réparée, tu as essayé d'autres voitures pour voir si ça ne vient pas de ta piste ?

Merci pour vos messages les copains.
Vous avez raison.
Je boude pas, ca s'appelle un gros coup de mou.
Ca fait une semaine que je me bats avec cette voiture.
BON JE VAIS BOSSER DESSUS CE WEEK END.
Et je l'enverrai lundi.
Elle arrivera en retard mais c'est pas trop grave.

gilou-971 a écrit :

Merci pour vos messages les copains.
Vous avez raison.
Je boude pas, ca s'appelle un gros coup de mou.
Ca fait une semaine que je me bats avec cette voiture.
BON JE VAIS BOSSER DESSUS CE WEEK END.
Et je l'enverrai lundi.
Elle arrivera en retard mais c'est pas trop grave.

L'important c'est que tu sois là. Au pire on enlèvera une seconde à chacun de tes chronos.... Pas certain que j'obtienne l'unanimité avec celle là. Bon de toutes les façons, je n'obtiens jamais l'unanimité et c'est encore heureux ! Vive le débat d'opinion.

Citation :

BON JE VAIS BOSSER DESSUS CE WEEK END.

gilou-971 a écrit :

Merci pour vos messages les copains.
Vous avez raison.
Je boude pas, ca s'appelle un gros coup de mou.
Ca fait une semaine que je me bats avec cette voiture.
BON JE VAIS BOSSER DESSUS CE WEEK END.
Et je l'enverrai lundi.
Elle arrivera en retard mais c'est pas trop grave.

Autant pour ma pétition... Tout ça pour ça !

T'inquiète gilou un jour ça marche un jour ça marche plus c'est le problème la mosleri c'est pareil réglé comme un avion tu change de piste et c'est une grosse m juste avant de l'envoyer donc je l'ai envoyé avec un réglage passe partout c'est moins vite au tour mais l'auto est facile et plus tolérante garde le morale et envoie nous ton monstre quant il sera prêt

ca marche, je l'enverrai....
Sympas vos messages

lpmc6622 a écrit :

Ma Spyker est prête… sans avoir roulé.

Moteur Sideways Raptor (cela ne saute pas aux yeux sur les photos! ).
Les rétros et les antennes sont en caoutchouc. L'aileron est monté sur des mâts en caoutchouc.

gilou-971 a écrit :

ca marche, je l'enverrai....
Sympas vos messages

freinetroptot a écrit :

jolie bouleau châssis flex encore un avion en dessous des 80 grammes

78,2 exactement. Avec 1,5g de lest…

C'est pas mal , je suis à 77.5 g , ça ce vaut
Avec 1.5 g de lest aussi

Bienvenue aux deux superbes GT 40 de Guiand et du Team 41

BOXER a écrit :

Bienvenue aux deux superbes GT 40 de Guiand et du Team 41

Merci Boxer. Guiand, décidément, toujours ensembles !

Quand j'ai vu la photo c'est ce que je me suis dit on ne pouvait pas faire autrement que d'arriver ensemble

On aurait du monter une team Ford GT

Les voitures sont arrivé à bon port prêtes à en découdre

Drôle de sensation que de voir sa voiture en photo ailleurs qu'à la maison

guiand a écrit :

Quand j'ai vu la photo c'est ce que je me suis dit on ne pouvait pas faire autrement que d'arriver ensemble

On aurait du monter une team Ford GT

Les voitures sont arrivé à bon port prêtes à en découdre

Drôle de sensation que de voir sa voiture en photo ailleurs qu'à la maison

Aller promis, pour la proxy 2022, on monte un team!

Ca bavarde, ca bavarde et pendant ce temps; comme d'hab', aux Antilles, ca bosse.
J'ai trouvé.
Je suis repassé de 12"5 à 10"78, en tournant à l'aise sous les 11".
En fait j'ai cannibalisé la Ferrari 575 Carrera que j'avais commencé pour la proxy et égaré....
J'ai récupéré la couronne (28 dents au lieu de 31) avec un pignon de 13.
J'ai passé beaucoup de temps sur le tilting, faudra pas toucher, je suis incapable de le refaire.
Et enfin...bon là faut dire que je n'ai que des pneus NSR....et NSR autant ils soignent leurs voitures autant les pneus neufs sont nuls, avec des irrégularités incroyables.
Certains vont même jusqu'à présenter des traces d'usure bizarres après 30/40 tours. J'ai finalement réussi à les rendre potables et là c'est devenu vraiment sympa.
Le seul point noir c'est le poids: elle affiche 85,66g ce qui est trop. Je l'avais lestée et je vais laisser comme ça tant pis, c'est à mon avis 5g de trop.
A date, les essais sont terminés.
Je testerai surement mon Aston GT3 NSR (pas GT2 malheureusement) ce week-end histoire de voir les différences.

Ben voilà c'est top ça
Ma Ford GT est aussi bien au dessus des 80gr. La carrosserie est lourde et comme je me suis empressé de la monter et la peindre je n'ai pas osé tenter un allègement une fois la carro finie. J'aurai du le faire avant son assemblage

Gilou , passer de 15 x 31 à 13 x 28 c'est le grand écart , mais si ça le fait , c'est le principal

Pas tant que ça

15x31 ça donne 2.067
13x28 ça donne 2.154

Le 15x31 est à peu près équivalent à du 13x27 (2.077)

C'est comme si il était passé de 13x27 à 13x28

Que guiand se rassure, ma Ferrari 575 GTC est également engagée en catégorie Poids Lourds
Pour tout vous dire, je ne l'ai même pas pesée!

Je n'ai pas pris le temps d'amincir la carrosserie ni supprimer le vitrage non nécessaire contre le plafond etc.

Ma philosophie de la Proxy, c'est de prendre du plaisir à préparer la voiture, et puis espérer qu'elle ait des performances honorables et qu'elle fasse bonne figure face aux voitures « comparables », mais au-delà d'un certain nombre d'heures que j'y consacre, je m'arrête.

L'an dernier je savais pertinemment bien que nos 4x4 n'avaient aucune chance de bien terminer face aux avions, mais je tenais à préparer des voitures qui pour moi illustraient le thème, jusqu'à la partie mécanique.

Cette année, hors de question pour moi de louper l'occasion d'engager une de mes voitures préférées avec la Ferrari 575 GTC et sa décoration unique des 24 Heures de Spa 2004! C'est une de mes voitures favorites et j'ai même une étagère thématique qui lui est consacrée:

Alors en partant de cette très lourde Ferrari Carrera, je suis honnêtement assez content du résultat auquel je suis arrivé, mais pour ce qui est de mes ambitions, et au vu du plateau cette année, je serais heureux de me retrouver entre la 12ème et la 15ème place