PROXI 2019 PAPOTAGES

peterdremel a écrit :

Un peu de mise au point ce soir... Et avancée significative dans les choix techniques (moteur et pneus)

4 dixièmes plus vite que la 993 revoslot

Je sens comme un message subliminal ...

Après quelques mois d'attente, l'Alpine A310 et la Lola T70 ont donné naissance à l'Alfa 155 DTM.
L'accouchement s'est bien passé et l'Alfa tourne déjà toute seule....

très jolie interprétation personnelle des couleurs Martini...

bravo !

Ce qu'il y a de bien avec DRT c'est qu'on n'est pas surpris par les couleurs de sa voiture!
Belle réalisation!

Merci les gars!
Je dois avouer que ça m'a fait mal au cœur de passer au décapage la déco d'origine mais je suis pas mécontent du resultat final.

Et les autres,.elles en sont où ??????

j'adore le team drt! de beaux petits monstres à faire rouler...

brad68 a écrit :

j'adore le team drt! de beaux petits monstres à faire rouler...

Elle devrait te plaire....

Info ou intox en ces temps de préparation?

Je viens de constater qu’il restait une place laissée vide par Trucker.

Je propose donc d’inscrire une voiture de plus: Audi RS5 Miguel Molina (Carrera)

Cela me donnera l’occasion de tester différents réglages et configurations

Je vais donc verser le montant de l’inscription à Trucker.

Jamais 2 sans 3

laisser moi zoum zoum zem avec ma vielle benz,benz,benz dans la dtm...! plus que le rodage moteur et c'est partie...

Inscription payée à Trucker.
Il n’y a plus qu’à préparer les voitures

C’est partit pour l intox la mienne elle vas tellement vite qu’elle en perd ses rétros dans les lignes droites quelqu’un a une solution pour faire tenir un temps soit peut les retros sur une carrosserie scalextric autre que la colle super machin

Ca va etre dur de chopper le podium cette année
avec 3 little ben sur les 3 premières marches !!!!

titikine a écrit :

Ca va etre dur de chopper le podium cette année
avec 3 little ben sur les 3 premières marches !!!!

Hihi

Avant...

Après...

Pour avoir déjà essayé ce type de châssis 3D, pense à renforcer le puits de guide, Christian (par exemple en entourant avec du fil nylon collé). J'ai eu des soucis avec des châssis Sloting+ qui ressemblent beaucoup à celui qui est sur ta photo.
Tu vas "conserver" l'éclairage? A ce sujet, je préfère souder les câbles d'alimentation du kit lumière directement sur les fils venant du guide (en dénudant sur 5mm de long prêt de l'endroit où les fils vont être maintenus sur le châssis) plutôt que de les souder sur les cosses du moteur. Comme cela, s'il y a besoin de changer de moteur, c'est beaucoup plus simple…

Le puits de guide m'a l'air vraiment costaud, je ne pense pas qu'il y ait de risque de ce côté... On verra bien...

Pour ce qui est de l'éclairage, j'ai remplacé l'usine à gaz d'origine par un kit Zmachine (phares, feux arrière, feux stops, warnings et retour de flamme des échappements latéraux...).

Malgré ça, le bazar pèse 95 grammes et elle se traîne...

J'aime bien le avant apres....
en fait t'as rien gardé du chassis d'origine ???

Bon je te rassure j'ai fait pareil

fastwagon a écrit :

Le puits de guide m'a l'air vraiment costaud, je ne pense pas qu'il y ait de risque de ce côté... On verra bien...

Pour ce qui est de l'éclairage, j'ai remplacé l'usine à gaz d'origine par un kit Zmachine (phares, feux arrière, feux stops, warnings et retour de flamme des échappements latéraux...).

Malgré ça, le bazar pèse 95 grammes et elle se traîne...

J'espère pour toi que le puits tiendra…

C'est sûr que Carrera ne fait pas dans le léger! D'autant que ton kit Z-Machine doit faire autour de 3,5g!

lpmc6622 a écrit :

D'autant que ton kit Z-Machine doit faire autour de 3,5g!

2,7 grammes.

Un peu plus lorsque le condensateur est chargé à bloc.