Pourquoi je déteste les voitures électriques ?

Vil-Brekin a écrit :

Le pauvre gars manquait pas d'air.

Heureux de voir qu'il reste encore des personnes non crédules aux discours actuels !!!

Le problème de limiter les naissances, c'est que tu réduis le nombre de consommateurs et ça c'est pas bon pour le "business". Quel crédit donne-t-on actuellement à une entreprise qui ne montre pas une courbe ascendante...?

Olivier10 a écrit :

Heureux de voir qu'il reste encore des personnes non crédules aux discours actuels !!!

Le problème de limiter les naissances, c'est que tu réduis le nombre de consommateurs et ça c'est pas bon pour le "business". Quel crédit donne-t-on actuellement à une entreprise qui ne montre pas une courbe ascendante...?

On peut aussi se dire l'inverse, dans le sens ou aujourd'hui avoir des enfants coute un certains cout. Moins d'enfants, + de moyens à la fin du mois -> consommation accrue ou d'une autre qualité.

Exemple possible : difficulté financière de partir en vacances au ski avec 3 enfants alors qu'avec 1 enfant, cela paraitrait possible.
Bien évidement beaucoup d'exemples de ce genre peuvent venir à l'esprit mais pour le bonheur du "business" , encore faudrait-il avoir des revenus suffisant.

En fait il semblerait que selon le model économique actuel, la croissance économique soit directement dépendante de la croissance démographique. Il s'agit bien de changer de model économique et sociétal, un grand défit à la hauteur de la menace qui pèse sur notre race.
Moi qui voulais lancer une nouvelle rubrique humoristique, j'ai gravement merdé !

merci de me confirmé mes penser des véhicules électrique et hybride.
et surtout de m'avoir concentrer tous les points en 1 article que je pourrais montrer au fervent admirateur de la fée électricité.
A nos jeunes écolos qui change d'ordinateur de tablette de smartphone tous les ans
de nos bobo qui changent leur voiture tous les ans. pour passer de la prius gen4 a la prius gen5
Merci

Alain Craniotakis a écrit :

Il s'agit bien de changer de model économique et sociétal, un grand défit à la hauteur de la menace qui pèse sur notre race.
Moi qui voulais lancer une nouvelle rubrique humoristique, j'ai gravement merdé !

Alain PRESIDENT !!! Alain PRESIDENT !!!!

Le changement c'est maintenant .

Alain Craniotakis a écrit :

En fait il semblerait que selon le model économique actuel, la croissance économique soit directement dépendante de la croissance démographique. Il s'agit bien de changer de model économique et sociétal, un grand défit à la hauteur de la menace qui pèse sur notre race.
Moi qui voulais lancer une nouvelle rubrique humoristique, j'ai gravement merdé !

Je n'ose imaginer comme les débats vont s'enflammer quand tu vas passer à un sujet sérieux comme les hypercars

C'est vrai que le lien entre démographie et croissance semble être la clé pour tous les gouvernements... Et si démographie en berne, on "importe" des populations, en fixant des quotas, voir même comme l'Australie ou le Canada en faisant une sélection des modèles sur catalogue comme s'il s'agissait de vulgaires marchandises !

Inventer un nouveau modèle n'est pas à la portée de tout le monde.
Mais personnellement je suis optimiste : des phénomènes de régulation arriveront, qu'ils soient extérieurs ou provoqués.

La seule chose qui m'inquiète vraiment c'est qu'on risque de ne plus pouvoir entendre rugir des V8 atmosphériques

Beaucoup de choses très justes dans ces messages...

Ce que je retiens, c'est que tout système a un rendement (et donc de l'énergie perdue) et que faire une comparaison juste et argumentée de ces rendements et des pollutions associées est un objectif que devrait se fixer nos décideurs avant de communiquer et prendre des décisions....

Pour la croissance démographique, je partage d'autant plus que l'impact n'est pas que sur l'énergie... La production de déchets est une autre illustration...

Par contre, une diminution du taux de natalité combinée au vieillissement de la population risque de nous conduire à travailler bien plus longtemps...

Enfin, je vous fais part de mon expérience personnelle : j'essaie tout de même de diminuer mon emprunte carbone en mélangeant :
- un jour de télétravail par semaine
- un trajet en vélo électrique par semaine (énergie humaine et électrique)
- une voiture pas trop grosse, légère, avec un moteur moderne (C4 puretec 130ch)

Et pour le fun, quelques trajets en mx-5

Pour le contrôle de natalité, il faut suivre le modèle Japonais. Là-bas la population est en baisse, et pas qu'un peu.

La méthode Japonaise :
- Stress au travail
- Heure de travail a rallonge
- Un peu (voir beaucoup) de picole après le boulot
- Le week-end, tu vas faire tes trucs de ton coté, pendant que ta femme s'occupe de tes gosses.
=> Résultat : Peu ou pas de relation sexuelle dans le couple. En même cela ne les empêche pas d'avoir l'industrie pornographique la plus développer au monde. Et je ne parle pas du nombre de bars topless et de la prostitution.
Si un couple décide d'avoir un enfant, et que cela ne marche pas, au Japon on te demande d'essayer pendant cinq ans avant d'aller consulter un docteur.

A cela tu ajoutes :
- Il n'y a pas de double nationalité
- Un enfant né au Japon ne peut être Japonais, que si les deux parents sont Japonais
- Si l'un des deux parents est étranger, a 18 ans le gamin doit choisir son camp

Et puis pour finir :
- Contrôle de l'immigration super stricte.

Avant de vous répondre, un GRAND MERCI à tous pour vos réponses à la fois pertinentes et mesurées. Ce n'est pas courant sur les forums, ceci démontre la qualité de nos membres. d'ailleurs je n'aurais jamais publié ce poste sur un autre Forum quel qu'il soit.

@ Titi, Merci pour ton commentaire, salut bien tes amis écolos de notre part et dis leurs bien que nous ne sommes pas leurs ennemis, nous poursuivons les mêmes buts mais avec peut être plus de lucidité.

@ Le touriste : Devenir président? J'y ai pensé, puis je me suis dit que je n'aurais plus de temps de pratiquer le slot, alors j'ai laissé tomber. Et c'est certainement mieux pour la France.

@ Silver Sloteur, comme je l'ai dis plus haut, inventer un nouveau modèle serait certainement le plus grand défit que notre espèce ait eu à relever. Jusqu'à présent nos models sociaux-économiques se sont construits selon la méthode empirique, par petits bonds. Là il s'agirait de faire table raze pour repartir sur de nouveaux postulats. Je ne suis pas vraiment certain que l'on y parvienne, mais avons nous le choix?

Pour ce qui est des V8, c'est le moment d'en acheter un, ils vont prendre de la valeur.

@ Peter Dremel, Tout d'abord, je suis fan de la MX5, c'est une auto plaisir qui à tout compris ; c'est le retour aux roadster Anglais, disparus avec l'avènement de la Golf GTI. C'est d'ailleurs le sujet du futur post : "Pourquoi je déteste les Golf GTI"

Pour ce qui est de mon empreinte carbone, je pratique un peu les même solutions que toi : Télétravail six mois par ans, mon épouse et moi roulons dans deux petites deux places, la mienne
parcours moins de 5000 km/an et ça vaut mieux pour la planète : http://https://www.youtube.com/watch?v=-CoecJQTZTI&t=5s&ab_channel=V6

Plus sérieusement, comme certains d'entre vous le savent déjà, je suis capitaine de yacht et de maxi yacht et six mois par ans je parcours la Méditerranée, aux commandes de navires qui consomment pour nombre d'entre eux entre 800 et 1000 litres à l'heure.
Comme cela me gêne, j'ai aussi travaillé pour Planet Solar : http://https://www.youtube.com/watch?v=3YnAJBOVz1k&ab_channel=AlainCraniotakis ceci afin de faire le tri entre les solutions viables et les utopies technologiques.
Cet hiver avec un de mes anciens patrons, un homme de bonnes volontés, nous allons travailler sur la conception d'un yacht à faible consommation énergétique et haut rendement. Si nous parvenons à financer sont développement, il sera le premier du genre et croyez moi, il connaîtra un vrai succès auprès des armateurs lassés de dépenser de fortunes en carburant.

@ Autobit, C'est Japonais sont vraiment des gens merveilleux ! J'ajouterais qu'il existe au Japon des boutiques où il est possible d'acheter des petites culottes ayant été portées par de très jeunes filles et pas lavées en suite. La pédophilie dans ce pays est donc un loisir reconnus et le pelotage dans les transport en communs est un sport national. Heureusement qu'ils ont finit par perdre la guerre, imaginez un monde contrôlé par eux.
D'ailleurs pour ceux que ça intéresse, l'excellente série télévisée : "The Man In the High Castle" tirée du roman éponyme de Philippe K. Dick, nous fais évoluer dans un monde dystopique, vaincu par les Nazis et les Nippons, à voir sur Amazon.fr .

ça m'a fait tilt...mais j'aurai du m'en douter....c'est ma 3è......

Vil-Brekin a écrit :

ça m'a fait tilt...mais j'aurai du m'en douter....c'est ma 3è......

J'adore !!!

Vil-Brekin a écrit :

ça m'a fait tilt...mais j'aurai du m'en douter....c'est ma 3è......

Ah la Mx5 RF !!!
Sûrement ma prochaine voiture en remplacement de mon Boxster...
Une RF ou une ST.....

Mon conseil ( qui n'engage que moi )....La version 2L, 184 cv, pack sport ( Récaro, susp Bilstein, barres anti rappro ). Elle s'enlève du milieu avec ses 1000 kg....
De toutes les autres c'est la plus aboutie, la plus homogène, la plus rigide, pas vicieuse, à l'aise partout, on peut même cruiser pépère ou faire de l'autoroute...tout lui va.....
Mais attention, c'est plus addictif que le slot.... 35 000 km en 1 an, juste pour le plaisir et seulement 7,3 L de moyenne...et je n'amuse pas le terrain....
Et la cerise sur le gâteau....ma femme aime ça...

Vil-Brekin a écrit :

Mon conseil ( qui n'engage que moi )....La version 2L, 184 cv, pack sport ( Récaro, susp Bilstein, barres anti rappro ). Elle s'enlève du milieu avec ses 1000 kg....
De toutes les autres c'est la plus aboutie, la plus homogène, la plus rigide, pas vicieuse, à l'aise partout, on peut même cruiser pépère ou faire de l'autoroute...tout lui va.....
Mais attention, c'est plus addictif que le slot.... 35 000 km en 1 an, juste pour le plaisir et seulement 7,3 L de moyenne...et je n'amuse pas le terrain....
Et la cerise sur le gâteau....ma femme aime ça...

Pour moi si effectivement c'est la plus aboutie , c'est aussi la plus chère avec un bonus écologique non négligeable.
Ce sera une voiture plaisir, je cherche une occasion, la version 160Cv sera surement plus abordable et disponible en occasion..
La RF me plait, j'ai déjà eu 2 mx5 capote en toile (NB et NC) j'ai peur que cette RF ne m'offre pas les sensation d'un vrai cabriolet..
a tester en tout cas.

En effet...ce n'est pas tout à fait un cab et il y a bien sûr le budget .... c'est vrai que le malus pratiquement doublé cette année est une double peine qui ne compensera jamais les avantages de l'état sur les caisses électriques ( que nous payons tous...) et autre crédit d'impôts sur l'énergie verte ( rouge dedans.... ) accordés le plus souvent à ceux qui devront s'endetter longtemps...longtemps....jusqu'à ce qu'on se rende compte que comme d'hab, on s'est gouré mais qu'il fallait bien...etc...etc...et qu'on enverra tout nos déchets de lithium et autres sur Mars.....
En attendant une mimix, même d'occase, c'est le pied ! Na!

Vil-Brekin a écrit :

En effet...ce n'est pas tout à fait un cab et il y a bien sûr le budget .... c'est vrai que le malus pratiquement doublé cette année est une double peine qui ne compensera jamais les avantages de l'état sur les caisses électriques ( que nous payons tous...) et autre crédit d'impôts sur l'énergie verte ( rouge dedans.... ) accordés le plus souvent à ceux qui devront s'endetter longtemps...longtemps....jusqu'à ce qu'on se rende compte que comme d'hab, on s'est gouré mais qu'il fallait bien...etc...etc...et qu'on enverra tout nos déchets de lithium et autres sur Mars.....
En attendant une mimix, même d'occase, c'est le pied ! Na!

Bon les gars, vous allez peut être ouvrir un post sur le sujet. Et si on revenait à notre thème initial?

Ah, le débat sur la voiture électrique...
Perso je suis très étonné du discours des politiques avec leur vue simpliste et comme il a été écrit qu'ils ignoraient dans le discours les dommages lors de l'extraction des minerais etc...

Par contre pour l'hydrogène, il me semble qu'il y a moyen d'en produire sans trop polluer.

Mais on y est pas encore, alors je roule aussi en MX 5 de temps en temps

Alors,
Mon beau frère , après avoir copieusement pourri la planète avec ses Diesels , maintenant roule en électrique ( Hunday Ionic )
la bagnole est pas trop mal , il trouve que la conduite ressemble beaucoup a celle d' une vedette a moteur ( il pratique le moto-nautisme )
pour l 'avoir suivi sur une route de moyenne montagne , il faisait toutes les descentes sur le frein moteur pour recharger les batteries , et moi qui pourtant ne suis pas un gros freineur , j ' étais toujours sur les freins pour ne pas le rattraper .
Ceci dit il faut avoir l 'esprit pionnier pour rouler en full électrique
pratiquement 12 heures pour faire Angouleme /Clermont-Ferrand , 300 kms environs , dés que l 'on s' éloigne des super chargeurs Tesla ou des agglomérations ça devient compliqué
l ' autonomie est de 220 kms , c 'est une voiture qui a maintenant 4 ans des progrès ont du être fait ...
l ' hiver il roule avec un gros pull , pas de chauffage pour économiser l 'électricité , mes neveux se foutent de sa gueule et de sa voiture pleine de buée ...
d 'aprés lui son budget " carburant "est de 125 euros par an
Après vous aurez mon opinion ...

@ Dart, ça lui donne surement bonne conscience. il doit être certain de faire quelque chose d'utile pour l'avenir de ces enfant, tout comme ces Américains qui dans les années 60 faisaient construire des abris anti-nucléaires dans leurs jardins. Au moins aujourd'hui, ils ont une cave.
Concernant sont budget carburant, il faudrait inclure le prix des batteries quand bientôt il va devoir les changer.
Pour ma part, je préfère prendre le train que de devoir supporter douze heures dans une voiture électrique.

@ Pen Ar slot, Le seul moyen que l'on à pour le moment de produire de l'hydrogène sans polluer, c'est l'électrolyse, mais ça consomme plus d'énergie que l'on en produira avec l'hydrogène qui en résulte. pour l'instant il existe un espoir, un savant Japonais qui à développé une batterie très performante, a partir d'une cathode en Magnésium et une anode en composé de carbone.
L'électrolyte utilisée est l'eau de mer. Bizarrement, elle tarde à envahir le marché, alors qu'elle existe depuis huit ans.