Name that car!

Quand je dit inspiré de la p4 voilà pourquoi en regardant les photo d’une vrai

Et le truc marrant c’est qu’il y as autant de COSTE c1 de série que de p4 Ferrari et encore il n’y as qu’une seule p4 réel qui existe les deux autre étaient des 330p3 évolution p4 qui on finit leur carrière en can am

Bien joué.

Cela a permis de re-découvrir la vie des P3 et P4 et les répliques...

Mais c'était vraiment dur !

Une plus facile :

Ouaip mais la c’est trop facile gta spano moteur dodge viper v10 il me semble

Yes

Bon, je vais chercher plus dur.

Voilà :

On dirait une Lola T70 Spider, mais ce serait trop facile....

Effectivement... ce serait beaucoup trop facile.

Après la Coste C1 de "freinetroptot" (que je n'ai pas trouvée...), je suis obligé de hausser la barre...

J'en ai préparé quelques unes... très sympathiques....

Cherche encore...

C'est une voiture de course comme je les aime (je deteste les WSC et supercars actuels). Mais là je vois pas. C'est un proto de la deuxième partie sur des années 60 c'est sur. (Une can am ? peu probable car elles n'avaient pas de phares).

la BERTA cosworth argentine ?

Non.
Plus simple.

le proto 3 litres conçu par TOYOTA pour gagner le GP du Japon 1969 ?

Pas du tout...

Au pif une Isotta ?

Non.

Je donnerai la réponse demain matin vers 9H.

Un indice : petit constructeur

NOMAD MK II BRM ?

après vérification, c'est très exactement la NOMAD BRM MK III de 1970. Pas facile !

Pas facile c’est clair voiture construite à 1 seul exemplaire bravo à toi tic toc pour cette trouvaille

Bravo, cette Nomad BRM courait dans les années 70, puis après en Historic.
"The final Nomad built, this is the lightweight Mk3 built by Bob Curl early in 1970. The third place finish at the Goldfields 3 Hours in South Africa was the marked the final appearance of a Nomad in period. Along with the Mk2, the third Nomad was sold by Konig in 1972. It has since been raced in historic events for many seasons. The BRM V8 has long since been replaced by a more serviceable engine; initially a Ford V6 and later a 3.2 litre Porsche flat 6. During one of its many outings, it is seen here at the 2002 Spa Six Hours."

Encore plus dur
:

hum cela sent la réplique?

Yes... mais encore...

Je l'ai conduite,.. cela marche super bien...