CEGGA ferrari ?
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Name that car!
Date du message : lundi 11 mars 2019 à 01h40
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 01h44
Non non toujours pas
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 01h59
Un indice: une belle sans cœur sauf pour une
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h07
206 S Dino Spyder 1966 ?
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h12
Non plus
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h18
330 P3
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h24
Ce ne serait pas un kit RCR P4 avec un banal V8 ??
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h28
Non non indice 2 je suis issue d’un fabricant à part entière
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h37
330 P4 replica ??
This car's based on chassis built by Lee Noble, founder of Noble Automotive
The car's P4-style bodywork is fibreglass, while the wheels are magnesium Ferrari-style items with era-correct tyres. Tucked behind them are vented Wilwood brakes, reputedly like those found on the originals. Inside, it's been made to look as close to the P4 as possible.
It gets even better in the powertrain department. There's no Ford or Alfa V6, or a disappointing four – this thing's powered by a genuine Ferrari V6. It's a 2.4-litre unit, from a Dino, which has been comprehensively reworked.
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h42
Non plus mais t’as de l’idee
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 10h48
330 P3/P4
Elle eut à son actif une victoire aux 24 Heures de Daytona de 1967.
Elle a été détruite en 1968.
Puis reconstruite des années plus tard pour le collecteur de voiture James Glickenhaus ??
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 11h03
Il y a bien celle de David Piper... mais elle est verte...
0900 est sans doute la plus fidèle des multiples répliques de 330 P4. Et pour cause, elle est l'œuvre de David Piper, qui a acquis un grand nombre de pièces détachées lorsque les P4 furent réformées. L'usine lui a même fourni les plans de la voiture et un numéro de châssis pour son auto, ce dernier point lui valant (de justesse) sa place sur cette page! Elle disposerait également de quelques panneaux de carrosserie authentiques.
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 11h46
Non plus
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 12h12
Indice 3 j’ai eu dans mes entraille un v6 v8 est v12
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 12h21
Je suis je suis à 14h la réponse on vas pas faire durer trop longtemps
Date du message : lundi 11 mars 2019 à 12h41
la copie de P4 faite par le carrossier DROGO ?
saab1949
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 13h23
J'ai trouvé un autre fabricant de réplique très très haut de gamme avec des moteurs Ferrari : Rod Tempero en Néo Zélandais... très impressionnant !!!
freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 14h34
Après ce tour du monde des répliques de p4 la réponse est une voiture française une COSTE C1 qui n’est pas une réplique mais un desing inspiré de la p4 construite par la société automobile COSTE engenering qui sortit ce véhicule à une vingtaine d’unite dont 3 Prêt à rouler équipé de v6 prv en série ou sur demande de moteur plus prestigieux v8 ou v12 Ferrari ainsi que livrable en kit pour des fous de la mécanique pour la petite histoire suivait le lien http://boitierrouge.com/2014/06/24/coste-c1-un-artisan-a-langlaise/
Message modifié le lundi 11 mars 2019 à 14h58 par freinetroptot
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Date du message : lundi 11 mars 2019 à 14h38
Celle sur la photo avec l’ecuisson de la scuderia et équipe d’un v8 de mondial T
Message modifié le lundi 11 mars 2019 à 14h39 par freinetroptot