Name that car!

GECEM, Ronde Cévenole 77

TeddyBear a écrit :

GECEM, Ronde Cévenole 77

Buzz1980 a écrit :

Messieurs les experts, existe-t-il des kit-car repro de cobra qui sont soignés et homologables en France?

Oui et non.

Une société sud américaine en fait des "re-créations" légèrement plus grosses que l'originale réputée exigue. (Dossier dans Octane Magazine du mois de novembre-décembre je crois)

Pour homologuer en France un kit car, c'est un peu mission impossible. Il faut passer par une boite aux lettres et l'immatriculer en angleterre...

SilverSloteur a écrit :

Buzz1980 a écrit :

Messieurs les experts, existe-t-il des kit-car repro de cobra qui sont soignés et homologables en France?

Oui et non.

Une société sud américaine en fait des "re-créations" légèrement plus grosses que l'originale réputée exigue. (Dossier dans Octane Magazine du mois de novembre-décembre je crois)

Pour homologuer en France un kit car, c'est un peu mission impossible. Il faut passer par une boite aux lettres et l'immatriculer en angleterre...

Merci pour l'info.

ou pilgrim motorsport vehicule francisé pret a roulé
importateur toyscar en france

Avant de parler d'homologation il faut cerner un minimum le budget même pour un kit.

Un kit finit pour 10 ou 20 000€ faut oublier tout de suite, ça n'existe pas.
Monter une réplique de Cobra avec un V6 PRV et des jantes d'Alpine franchement autant s'offrir une Alpine c'est plus sûr...

Exemples de 2/3 éléments indispensables pour un tel engin :
- V8 289ci basique reconditionné 2000$
- 4 jantes repro Halibrand 2500$
- rampe de Weber + pipes 4000$
- ligne echappement inox 3000$
- ...

Et ainsi de suite...

Il me semble qu'il faut compter un budget de 100 000 environ...
pour une réplique, mais vu le prix d'une vraie, ça reste une opportunité.

Après, je pense qu'avec un budget plus raisonnable il y a moyen d'avoir de quoi se faire plaisir. Voir même de rouler dans une "légende" pour un dixième du prix :

Et en version cabriolet en plus !!!

Mais bon entre les deux on peut trouver un tas d'engins intéressants et de plus sans être des répliques.

quelle est cette belle auto ?

Aie je sais mais y'a des trous z|

Mais c'est bien sûr !!!
Marcadier Barzoi 2.

Autant la Barzoi 1 était magnifique pour la 2 les avis étaient très partagés !!!

Prototype de la Lotus Esprit ?

Bon....nous voyons en arrière plan une 203 et peut être une Ariane...., sur la gauche une 2 cv et une Matra Rancho....
mmmm...la photo est en couleur.....Bigre....

Normal Vil-Brekin sans doute une expo ou un rassemblement d'anciennes.

Réponse éditée au dessus...

La vraie

Les 2 sont vraies.

La 1 était propulsée par des mécaniques Renault diverses de 66 à 76 et la 2 par le Simca Rally 2 (peut-être 3) de 76 à 83

pepe_plus a écrit :

Les 2 sont vraies.

Certes mais que veux tu....nostalgie quand tu nous tiens....

Justement, j'en veux bien

Bon aller un truc qui m'a fait rêver quand j'avais 20 ans.
Il y a 15 ans quoi

Même couleur mais 2 différentes.

C'est une Sterling mais je ne sais plus quel modèle.

J'ai trouvé..Nova.

Une belle documentation à propos de cette auto :

https://sterling-nova-defi-france-lille7.webnode.fr/a-propos-de-nous/

Marcadier Barzoi 2 a moteur Simca bravo Pépé+,c'est vrai qu'elle pas terrible

la Serling elle a pas un moteur WV cox?