Name that car!

jb a écrit :

Oui, c'est bien la même!!

La Arnott, bravo, avait des portes papillon.

Et ça ?

Buzz1980 a écrit :

pepe_plus a écrit :

Buzz1980 a écrit :

AC Cobra, je viens justement de recevoir la mienne !

Ha oui mais....289 ou 427 ?

Et celle du dessus ???

J'édite.
Entre temps tu a posté.
Le coupé Daytona n'a aucun rapport avec le(s) spider(s)

C'est une différence de cylindrée ?
427 c'est Big block ou rien à voir?
Différence avec la Daytona ?

Je précise ma question: je pensais que cobra et daytona partager le même chassis? Ce sont deux voitures bien distinctes?

Pour les cobra c'est le m^me chassis.
En 1962 Carol Shelby avait conçu la cobra, avec un chassis AC et un moteur de ford mustang (cobra 289).
Au Mans elles furent dominées par les ferrari GTO, plus aérodynamiques.
En 1964, Shelby fit préparer des cobra profilées (surnommées daytona) avec le moteur de mustang (cobra dytona 289)
En 65, Shelby vendit à la clientèle des cobra non-profilées avec le moteur de la ford galaxie mais il ne les utilisa pas en course c'est la cobra 427

tictoc a écrit :

Pour les cobra c'est le m^me chassis.
En 1962 Carol Shelby avait conçu la cobra, avec un chassis AC et un moteur de ford mustang (cobra 289).
Au Mans elles furent dominées par les ferrari GTO, plus aérodynamiques.
En 1964, Shelby fit préparer des cobra profilées (surnommées daytona) avec le moteur de mustang (cobra dytona 289)
En 65, Shelby vendit à la clientèle des cobra non-profilées avec le moteur de la ford galaxie mais il ne les utilisa pas en course c'est la cobra 427

Merci pour ces précisions!

Pour pousser dans le détail la toute première cobra avait un moteur de ford falcon (cobra 260)
Enfin shelby avait étudié une version profilée de la 427 mais il a laissé tomber car il devait preparer les prototypes ford MKII puis ford mk IV

Messieurs les experts, existe-t-il des kit-car repro de cobra qui sont soignés et homologables en France?

pepe_plus a écrit :

Un peu plus moderne

Suis gentil moi je mets les 2 faces

elle existe en résine, psk pour crweb. Je l'ai même montée!

gilou-971 a écrit :

pepe_plus a écrit :

Un peu plus moderne

Suis gentil moi je mets les 2 faces

elle existe en résine, psk pour crweb. Je l'ai même montée!

Drôle d'engin, formes atypiques!

la voici

encore une anglaise

chevron B6 ?

ou B5 ?

Non pas Chevron, c'est une Diva

diva valkyrie ?

tictoc a écrit :

diva valkyrie ?

Ca je ne connais pas

une diva avec un moteur V8 martin (qui fut utilisé plus tard dans la monica)

Heuuu la Monica c'est un moteur Chrysler...

Je vais chercher pour la Diva mais ça ne me dit rien

mais je triche un peu. Sur le site de world racing car en regardant les 1000 KM du nurbrurgring entre 60 et 70 (phots gallery) on trouve plein d'anglaises artisanales. elles allaient toutes courir la bas parce le circuit était tellement grand que les allemands les acceptaient toutes au départ.
A l'époque, la lecture de sport auto me fascinait à ce propos. Mais il n'y avait que rarement les photos de ces engins

oui c'est une Diva