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etc....

La même en jaune (voir aussi plus haut) mais cette fois avec kit lumière Ninco (feux stop).
Le système est simple à placer, le châssis s'y prête bien et il y a pas mal de place sous la carrosserie.
Les leds sont bien conçues et la lumière se diffuse parfaitement sans éclairage intempestif par l'intérieur de la carrosserie.

Zut, j'ai oublié de lui remettre ses pots d'échappement pour les photos ...
Voilà, c'est corrigé.

Tous feux éteints, le placement final du kit reste assez discret et ne transforme pas l'aspect de la voiture.

Ce sont des morceaux coupés d'une recharge plastique de stylo à bille peints en Alu et collés au châssis avec du Kristal Klear de microscale. Simple et efficace.

Prises aux Six Heures Historiques de Spa-Francorchamps le WE dernier... Spectacle et courses extraordinaires ... Avec odeurs, vapeurs et décibels ... le tout en "libre accès"...

Un tout petit échantillon ci-dessous.

Pour les amateurs de "saucisses à roulettes"

ou "d'araignées"

et autres "belles"

Une petite pour FastWagon

Et une dernière "sortie de route"

Encore une fois, même s'il a ses détracteurs, VIVE le KLIR !!!

Mais éééévidemment, certains diront que c'est pas du vernis ...et patati..et patata... Voir les nombreux posts à ce sujet.

Jamais eu un seul problème avec ce produit quel que soient les types de peintures...

Bon courage et prudence pour la suite. Comme disait ma Grand-Mère : faire et défaire, c'est toujours s'occuper.

Je suis ce post de puis le début.
C'est pas mon style, mais tu as bien maîtrisé le sujet (châssis, jantes etc...) et la peinture rend très bien malgré la résine "gruyère" de qualité très moyenne... Le bi-ton est bien réussi
C'est une très belle interprétation personnelle. Et en plus, si ça roule ...What Else ??

Je viens de commander le dernier Kit sorti par MRRC (J'aime bien ces modèles ultra complets)

C'est une Corvette C2 1963. D'après la petite photo disponible sur leur site, ce devrait-être ce modèle

Mais voilà, je n'ai pas trouvé grand chose en décoration version course. Elle n'a peut être pas souvent traversé l'Atlantique ...
Si quelqu'un a une petite idée de déco, je suis preneur.

SlotRacer
Je vais voir ça ...

Commandée ICI http://www.mrrc.com/cars/#

Directement sur le site MRRC.
Commande confirmée et en cours...

Kit reçu ce vendredi... (7 jours S/commande)

Fidèle au concept des Kits MRRC : très complet (3 moteurs, 2 guides,.. et tous les accessoires)
La carrosserie est même mieux finie que d'habitude, les détails sont bien visibles et quasi aucun ébavurage à faire.

Sur ce modèle, il y a le choix entre trois versions de bas de caisse : simples pots, doubles pots ou garniture version route. Avec pares-chocs complets et calandre, le tout chromé.

Bref, de quoi faire un truc sympa

fastwagon a écrit :
C'est au 1/32, ça?

Oui, ça en a tout l'air... elle fait environ 5,3cm X 14cm, à peu près la taille de la Ferrari 250GTO du même fabricant. C'était quand même de "grandes" voitures..

Viraufrin a écrit :
j'en suis déjà sur le mois écoulé à 2 colis "égarés" entre le Royaume Uni et chez moi...

Sauf qu'en l'occurrence, ça vient d'Allemagne (H+T Motor Racing GmbH, Bert-Brecht-Strasse 43, 64291 Darmstadt)
Tu auras peut-être plus de chance ...

Une première livrée en .. noir brillant.
Bombe Motip + Klir

J'avais pas encore essayé le noir. L'effet n'est pas trop mal. En réel, mieux que sur photos.

Derniers détails terminés avant la déco finale au sujet de laquelle je n'ai pas encore de choix précis...
En final, très bon Kit, bien détaillé (jusqu'aux poignées de portières) et sans mauvaise surprise au montage. J'ai juste changé les pneus pour des tailles un peu plus larges.
Belle qualité conforme au standard MRRC. Excellent rapport qualité-prix. A conseiller pour tous niveaux d'expérience.

Le Klir, pour moi c'est pur et au pinceau (poil de martre) et en général deux ou trois couches.

Comme tous les Clubman MRRC, voir ICI https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1524185&pgi=0#is-page, c'est un Kit châssis laiton et carrosserie plastique et ça reste très léger. Comme je roule sans aimant, vu la longueur de la voiture (+de 14cm) et les pneus remplacés un peu plus grands que d'origine, elle manquait un peu de tenue de route avec tendance à partir en tonneau. Avec le moteur 21.000t, j'ai donc lesté l'avant et l'arrière (2X2gr) et elle tourne super bien déjà à partir de 10V.

fastwagon a écrit :
Pour le moment, les lettrages Firestone jurent un peu sur une version "civile"

Et comme çà ??
C'est des décalcs maison et je n'ai pas encore passé de vernis. On peut encore varier...

Pike a écrit :

Gelan a écrit :
La classe américaine !

C'est probablement la voiture de George Abitbol!

Je n'ai malheureusement pas vu ce film devenu "culte" mais ça doit être dans le style...

Petite question "technique": Tu as passé une (ou plusieurs) couche de klir avant les décalques.
EXACT
Ensuite tu as posé tes décalques (très sympa ces décalques, tant la couleur que la police) et les vitrages...
RE-EXACT
Quand tu dis que tu dois encore vernir, tu parles de remettre du Klir pour protéger les décalques ou tu envisages de mettre du "vrais" vernis par dessus l'ensemble?
Pas de vrai vernis, uniquement du Klir y compris sur les décalcs. Facile et sans risque.

SUUUUUUUUPERBE....
La suite SVP

justkill28 a écrit :
belle restau parfois ils faut peu pour redonner de la jeunesse a ces mamies