Liste des messages de 2007rogerv

Connaissant les Kits A2M (très moyens), le résultat obtenu est tout bonnement superbe !! Il faudrait voir ça rouler.

fiesti85 a écrit :
même pour les longues lignes droites ?

Ben oui ... c'est plus difficile de tenir la route, vaut mieux le faire avant l'apéro ... ou peut-être après pour certains ..

C'est du Kyosho DSlot43. Comme je n'ai pas l'espace pour mettre mon Ninco en piste fixe, c'est en fait ma piste d'essais en tous genres. (Parce que TOUT roule dessus et le grip est dans la bonne moyenne, ni trop, ni trop peu - largeur 15,5 cm, à peu près comme le scalex sport 1/32); Il n'y a pas de bordure, vaut mieux y placer les barrières de protection. j'y fais rouler tous mes scratchs 1/43, 1/32 et même ceux au 24e (mais seuls).

Voici mon 8 d'essais avec alimentation variable et rail de détection bricolé sur la power-base en liaison avec UR30 : ICI https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?page=3&idsujet=1519321&pgi=0 voir page 4

Diamètre intérieur d'un cercle fermé = 43 cm. Ce sont des R2. Pour mes plans de circuit, j'utilise UR30 avec la biblothèque Scalex Sport dans laquelle je modifie la longueur des droites longues à 41cm, les autres mesures de rails sont bons.
C'est du plastique rigide qui ne gondole pas. Par contre, la matière est assez cassante et il y a intérêt à opérer le montage-démontage sur une surface plane en maintenant bien les rails à séparer au risque de briser une attache (qu'on peut recoller facilement à la colle cyanidrique). Je n'irai donc pas jusqu'à dire que c'est aussi facile qu'un carrera Go par exmpl.
Les poignées ne sont pas élaborées ( branchement + et - , réostat avec ressort et petit bouton sur le dessus pour le boost). Je ne connais pas la résistance, aucune info à ce sujet dans la documentation et je n'ai pas de moyen pour la mesurer mais en tout cas, elles ne chauffent pas et répondent bien graduellement. Reliées à la PB avec prises jack simples à 2 contacts ce qui empêche d'utiliser d'autres poignées sans un petit bricolage. J'y suis arrivé avec des poignées Ninco 30ohms.
J'utilise une alim. variable, le transfo de 12v est un peu brutal avec certaines voitures.
J'ai essayé quelques marques de voitures au 32e et 43e : Ninco, Scalex, cartrix, SCX , les carrera Go de mon petit neveu, mais aussi tous mes scratchs et tout passe (parfois un bruit de tac..tac...tac... dans les virages pour les guides plus longs). Largeur et profondeur de fente largements suffisantes. Il n'y a que le petit compteur de tour mécanique livré avec le circuit qui ne réagit pas à tous les guides mais je ne m'en sert pas.
A ma connaissance, Kyosho ne propose pas d'éléments séparés pour ses circuits (tout est vendu par boîte). Donc pas d'autres poignées, pas de rails spéciaux ou d'autres rayons de courbes etc...et c'est bien dommage. Par contre, pour leurs voitures, on peut tout avoir en pièces détachées.

imagilles a écrit :
comment as tu fixer la carrosserie sur le chassis ? ... avec le double face d'origne ?

Si cette question m'est destinée, j'ai suivi (scrupuleusement ) le conseil de PP+ donné dans ton Post sur le sujet dont je me permets de reprendre le texte ci-dessous :

Technique livrée par PP+ dans ce post : https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1521359&pgi=0#is-page

"..Je n'aime pas du tout le montage d'origine des carrosseries.

Le moyen le plus simple mais pas le plus esthétique pour tenir les coques c'est la méthode "à l'ancienne" 4 petites vis parker sur les cotés et peintes de la couleur de la coque.

Moins simple mais plus esthétique :

Découper 2 profils en L de 3cm dans le bord d'une boite plastique ou utiliser un profilé Evergreen.
Mettre une branche du L dans la rainure du support de carrosserie.
Écarter les flancs de la coque et mettre celle-ci en place sans le vitrage.
Poser l'ensemble sur un marbre et régler la position de la coque.
Par les fenêtres mettre une goutte de colle cyano sur la branche du L en appui sur la coque.
Ecarter les flans pour retirer la coque.
Solidifier le collage du L sur les flans avec une colle bi-composant ou ce que vous voudrez.

La coque est ainsi facile à enlever en 2s et retombe toujours à la même place...."

Vue de l'avant

Vue de l'arrière

Sens de montage

J'ai essayé de placer des petites photos en basse résolution et on n'y voit plus rien que des GROS pixels bien flous...
Je ne voudrais pas jouer "l'ancien combattant" mais " C'était ben mieux dans l'temps ! "

Pike a écrit :
Sinon, le siège sera bleu! J'ai trouvé une photo du musée Mercedes où on voit clairement que le siège est en tissu bleu.

Bleu ou bleu-gris ?? Tissu ou cuir ?? Toujours difficile ces couleurs en photo .. faudrait aller voir sur place

Pour rester dans le ton de ces années là, vas voir ceci, sauf si tu connais déjà .. http://www.gpupdate.net/en/videos/3888/ .. C'est superbe et il y a quelques Mercedes et des pilotes... et pas des moindres !!

J'aime assez les trucs qui sortent de l'ordinaire et qui donnent des idées.
Mais là, tu y vas fort Faut oser ! Rien qu'à imaginer l'atelier de peinture, ça me donne le tournis

Au vu de tes réalisations, je n'ai aucun doute sur l'issue mais c'est quand même un projet d'Enfer ... et déjà bien entamé ...Chapeau ...

folgaz a écrit :
Alors pour le montage de la carrosserie sur le châssis, la solution de 2007rogerv me paraissait vraiment bonne.

Il faut rendre à César ce qui lui appartient, cette solution est de Pépé Plus , donnée dans le Post d'Imagilles traitant du même sujet. Je pense que les solutions pour les changements de guides et de tresses étaient également abordées. Je m'en suis donc simplement inspiré ....

Cette Catalina est super.

On attend la suite

Eh oui..., encore une maladie non reconnue par la Sécu.

Belle réalisation et le look sport lui va bien.

Bon... J'ai encore craqué !

J'ai une préférence à faire mes scratchs par paires en recherchant les modèles qui on couru ensembles.
Voici donc mon denier coup de coeur : deux modèles commandés la semaine dernière chez George Turner présentés dans la version du GP d'Allemagne 1937. Alfa 12C N° 22 pilotée par Nuvolari (4e) et l'Auto-Union Type C N°1 plotée par Rosemeyer (1er)

Modèles identiques à ceux-ci.

Grande première, j'ai l'intention de passer à la bombe Tamiya.

Les spécialistes du ROUGE (Drix ?) et du GRIS ARGENT (Gelan & Pike ?) pourraient-ils me tuyauter sur les références des bombes à utiliser ?

Question subsidiaire (PP+ et/ou Drix ?), pourquoi ce logo Ferrari sur une Alfa ?

J'attends donc la livraison avec impatience.

Drix a écrit :
Exemple avec cette Porsche peinte au Mica Red

Avec apprêt gris ou blanc ? (aussi de chez Tamiya ?)

Et merci pour l'explication du Logo.

fred a écrit :
Passé sur un apprêt gris, le TS13 donne un résultat sympa

J'ai pas trouvé ce N° dans le nuancier Tamiya. La référence TS13 n'est pas rouge... c'est "Clear" sans doute du vernis. Ce ne serait pas du TS8 "Italian Red" dont tu t'es servi ?
Par contre j'ai trouvé la référence de Drix "Mica-red" qui est effectivement plus bordeau ... dommage qu'ils n'ont pas "St.Emilion Red", c'est ma couleur préférée ..

A TOUS

Je fonce dès demain chez mon fournisseur et je me prépare psychologiquement au chocs des peintures.

simamine a écrit :
Le slot nous fait replonger avec grand plaisir dans l'histoire.

Et ça aussi c'est super, pas nécessairement pour la nostalgie mais aussi pour raccorder nos petites autos aux Hommes qui sont à l'origine des vraies.
Merci pour ce "petit bout d'Histoire". On en redemande. !

On peut nuancer sachant que tout ce qui circule sur le marché est loin d'être "Clean" et qu'on s'est tous faits rouler une fois dans sa vie par un achat de "Daube"... Et je peux rassurer PSK en lui affirmant qu'on réalise immédiatement la connerie qu'on vient de faire et qu'on retourne immédiatement aux sites "de confiance".
Et c'est là que ce Forum prend une grande importance en stigmatisant les "indélicatesses" de certains revendeurs inconnus et pas (ou parfois trop) chers.
Personnellement, c'est en voyageant sur ce Forum que j'ai pu connaître les "bons" et les "Très bons", inutile de les citer, (voir ci-dessus)... Faut-il donc être pris pour être appris...

Sergio a écrit :
Lanceslot (Folm) est passé par là.C'est vraiment magnifique avec tous les détails !!!

Y en a qui on fait fort, et même TRES FORT !!

Bravo à Lanceslot, c'est chic et joli.

Sergio a écrit :
De toute façon, des MMRC, on en trouve plus et la seule façon de pouvoir garnir les circuits en personnages, est de faire des moulages. Maintenant, c'était sympa ton geste, dommage.... Merci quand même ! Sergio

Faudrait pas être "plus catholique que le Pape" ... Il s'agit ici d'une bonne volonté sans intention d'en tirer des sous !!!
Je ne vois pas où est le problème même s'il y a repro. Et qui plus est, si les originaux n'existent plus dans le commerce.
Eh puis, elle est vachement bien cette Tour.

Même réflexion que Gilou... Mais où donc était passé Roulapla ??

De retour (du Kafinga ?) avec toujours le brio qu'on lui connaît !
Scratch de 1er ordre

Ce camion me rappelle quelque chose ...

Il a un air de famille ... non ?

Super,
Et en plus, il passe bien les ponts ..