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Oui, je regarderai ça ce soir, je te fais une phyot et tu verra.

Y'a deux possibilités sur celui là : un electro aimant et un moetur. mais attention, c'est juste pour découvrir comment ça marche hein, ça fera pas avancer ta voiture de slot parce que le socle fait la taille d'une boite Ninco !

joli test, j'aurais du mal à m'en passer...

Même problème que toi : deux mains gauches dans le kit... et j'ai toujours pas trouvé une main droite compatible

Au fait : jolie ta clio :)

faudrait juste faire un p'tit quelquechose aux pilotes, ça ferait moins jouet

Certains collent à la cyano, d'autres avec de la colle néoprène.

de toutes façons les pneus tu les change quand ils sont détruits, donc tu les arrache en les enlevant.
tu trempes la jante alu dans l'acétone, tu essuie et rince à l'eau et c'est repartit pour un nouveau pneu...

pour le collage, faut être rapide si tu le fais à la cyano, avec la néoprène ça laisse plus de temps.

A priori tous les moteurs "cage courte" se montent, un slot.it V12/3 par exemple ou bien un shark NSR je pense. doivent se monter.

Il suffit de récupérer le pignon du moteur hs et les fils que tu repositionne à l'identique.

Il faut faire attention aux performances du moteur que tu choisis car la voiture sera ensuite beaucoup plus rapide que tes autres scalex...

Tu alimentes comme tu veux, du moment que tu envoie du jus en continu dans les rails... les système Scorpius est totalement indépendant de l'alim.

Cette petite Mg Lola est interessante, personellement j'en ai eu deux pour 20€ le lot, je ne m'en suis donc pas privé.

Ma prépa est super basique : j'ai diminué le diamètre des pneus avant, monté des NSR ultragrip derrière et ajouté un millimètre au guide pour limiter le deslottage en courbes.

Ce n'est pas encore un avion, mais elle roule bien pour ce que je lui ai fait.
Le soucis vient du moteur sans frein ni accélération .

Au niveau carrosserie, le fait qu'elle soit en deux parties tenues par de multiples vis ne favorise pas le réglage du jeu, il y a à mon avis possibilité de coller les morceaux ensemble pour supprimer un certain nombre de vis, mais attention car les ajustages au niveau des roues sont très précis : un jeu de 1mm risque de faire bloquer des roues...
Comme les autres, je me suis contenté de rendre ces voitures roulables, et ensuite nous faisons des courses 'monotype' avec la verte/noire et la orange/noire...samsuffit. ;)

Pour les dallara, j'en ai une , version sport jaune, mais pas à échanger.

Comme les autres, je pense qu'il y a un potentiel.
Pour limiter les frais :
Tu peux déjà mettre un vrai moteur (NSR shark20000 tours)

et ça va envoyer...

Salut et bienvenue,

il y a un club dans le 90, chatenois les forges je crois, ils font un rallye en mai...

ça doit pas être très très loin de chez toi.
(enfin bon vu de chez moi en tout cas)

Salut,

Pour t'amuser il faut pouvoir rouler vite, donc quitte à t'éloigner du tracé original n'hésite pas à allonger les droites : a la vitesse d'une voiture une droite de 35cm se parcourt en un instant, tu n'as pas le temps de mettre les gaz, donc du coup la moitié du circuit va se faire à mi gaz sans trop piloter : tu aura juste une grosse accélération en sortie de virage et un gros freinage en bout de ligne droite... très vite ennuyeux.

Le mieux est de donner du rythme à ton tracé : accélération freinage, accélération, freinage, partie "technique à vitesse réduite, puis re accélération/freinage.

A mon niveau ( disons 2ans de vraie pratique sans aimant) je n'arrive pas à accélérer/freiner sur moins de 3 droites de 35cm consécutives.

Donc la partie en haut à gauche je la ferais aller beaucoup plus loin vers la droite, puis retour en diagonale de droite à gauche pour revenir sur l'excroissance de ton milieu par un virage en R1 (gros freinage, virage technique) et monter à droite pour boucler sur des r3 ou r4 qui rejoignent la ligne droite.

Comme ça tu as une grande courbe en appuis, voir même un banking pour mettre gaz à fond sur plus de 3mètres... c'est jubilatoire.

A noter que des rails standards sont compatibles avec le digital, c'est sur les parties aiguillage que tu as besoin de rails digitaux et pour l'alim.

L'idée mal dessinée (désolé, pas de logiciel sous la main) :

c'est le domaine de la collection :

si il y a plus de demande que d'offre, les prix grimpent.

cela marche pour les timbres comme pour les voitures de slot...

après chacun ses limites, et pour moi une voiture de slot doit rouler, donc je ne mettrai pas ce prix dans un coffret.

OUahou, il prend du grade mon voisin. félicitations.

Drix a écrit :

Oui, mais je n'accepte que des colissimos avec une Fly classique dedans!!!

Désintégrateur de rétros.
Actionnaire chez Loctite et WD40.

Salut, j'ai utilisé la même base (la voiture grande récré à 5€) pour une mini, mais au 1/32 : ça va bien aussi car c'est une voiture très petite quand on respecte la taille 1/32.
c'est sûr que à ce prix là t'as un moteur bloqué/aligné dans un chassis et empattement variable... très bonne base pour scratcher des mini voitures ou des 1/43.

aussi les 2cv...

il faut profiter de ta miniperceuse pour diminuer les axes avec un disque (ou faire ça à la scie à métaux et rentrer les roues un peu, après ce sera impec.

Sur la mienne, en alim scalex standard, c'est l'inverse, le moteur envoie un peu fort et la voiture est délicate à contrôler en virages...

Superbe...

Un jour je vais arriver à y passer

(il manque un p à Zippp39 : toujours aussi concentré sur la gachette Pierre )

Pour faire rapide : une clio Nsr n'a besoin de rien de plus sur ma piste, une Fly classqiue demandera un peu plus d'attention pour tenir corretctement en piste.

Il ne faut jamais négliger l'entretien, cela influe directement sur la longévité...

Bref tout a été dit par Peter,

donc je retourne hiberner : le printemps n'est encore pas là.

Demande à Yannick Noah,
c'est le spécialiste des Tresses

Pour se lancer : le rallye pack SCX avec deux boucles et un podium qui fait compte tour/chrono est impec.
Avec du rails scalex classic bien pourri/pas cher et c'est un régal. C'est ce que j'ai fait à la maison.

Ben justement je pensais à toi...
Mais elle n'est pas pourrie du tout ta piste : je ne me souviens pas avoir deslotté en ligne droite... sauf quand je semais des vis dans le slot

Il faut que je monte la piste rally, et que tu vienne faire tourner ta berlinette : ma stratos est devenue stratosphérique depuis que je l'ai bricolée à ta sauce

Je crois qu'il reste un petit bug quelque part :
quand je clique sur entrer de la page d'accueil je me fais jeter vers une page qui n'existe pas....