A ce stade, je ne suis pas loin du compte... Il me reste à faire :
- le cockpit, je pense partir sur un lexan car il y a déjà pas mal de poids dans tout ça...
- les bulles de phares à poser
Et je pense qu'après ça on sera bon !
Et puis j'ai lancé une nouvelle impression ce matin... je vous montre ça ultérieurement.
En attendant voici l'état du chantier (voir l'installation des phares sur la page précédente) :
Message modifié le lundi 21 avril 2025 à 12h24 par FastLM
Bonjour à tous,
Dernière étape, le cockpit réalisé en lexan thermoformé comme précédemment annoncé.
Vous remarquerez les couleurs du casque : Cathy Muller !
Et bien voilà : terminée la belle rose !!!
Elle est très belle et avec une couleur originale, félicitations 
Et avec les phares allumés sous le tunnel du "Mont Réal" :
Ju_bil
Lord of the ring
Très chouette auto, beau travail.
Bien vu la fixation d'aileron. Le résultat global est soigné comme il faut, ça le fait!
Ju bil
Le BraxeanSlotRing
Salut tout le monde,
Nous avions parlé perfo, voilà ce qu'il en est à aujourd'hui sur le circuit du Mont Réal :
- Spice SE90C : 4,978
- Porsche 962C Slot-it un poil préparée : 4,804
- Sauber C9 Slot-il préparée : 4,512
Au niveau poids :
- Spice SE90C : 82g
- Porsche 962C Slot-it : 73g
Donc les 9g d'écart doivent justifier les 1,7 dixièmes au tour.
Finalement elle n'est pas si mal que ça ma petite Spice, je suis plutôt content.
Elle a un bon comportement en piste et est très silencieuse.
Pour conclure, j'ai un peu trop poussé pour aller chercher le chrono et j'arrive finalement à une situation proche de la réalité en 1991 (réalisé sans trucage) :
Comme promis, voici les premiers clichés de la seconde version de la Spice SE90C.
Je vous laisse jouer au jeu des différences...
