Ma propre Groupe C - Acte 2 : Spice SE90C

A ce stade, je ne suis pas loin du compte... Il me reste à faire :
- le cockpit, je pense partir sur un lexan car il y a déjà pas mal de poids dans tout ça...
- les bulles de phares à poser
Et je pense qu'après ça on sera bon !

Et puis j'ai lancé une nouvelle impression ce matin... je vous montre ça ultérieurement.
En attendant voici l'état du chantier (voir l'installation des phares sur la page précédente) :

Bonjour à tous,
Dernière étape, le cockpit réalisé en lexan thermoformé comme précédemment annoncé.
Vous remarquerez les couleurs du casque : Cathy Muller !

Et bien voilà : terminée la belle rose !!!

Elle est très belle et avec une couleur originale, félicitations

Et avec les phares allumés sous le tunnel du "Mont Réal" :

J'ai omis de préciser qu'une seconde version est en cours de gestation !
Première image en début de semaine prochaine...

Très chouette auto, beau travail.

Bien vu la fixation d'aileron. Le résultat global est soigné comme il faut, ça le fait!

Salut FastLM

Superbe, un vrai travail d'artiste, j'adore

Salut tout le monde,
Nous avions parlé perfo, voilà ce qu'il en est à aujourd'hui sur le circuit du Mont Réal :
- Spice SE90C : 4,978
- Porsche 962C Slot-it un poil préparée : 4,804
- Sauber C9 Slot-il préparée : 4,512

Au niveau poids :
- Spice SE90C : 82g
- Porsche 962C Slot-it : 73g

Donc les 9g d'écart doivent justifier les 1,7 dixièmes au tour.
Finalement elle n'est pas si mal que ça ma petite Spice, je suis plutôt content.
Elle a un bon comportement en piste et est très silencieuse.

Pour conclure, j'ai un peu trop poussé pour aller chercher le chrono et j'arrive finalement à une situation proche de la réalité en 1991 (réalisé sans trucage) :

Comme promis, voici les premiers clichés de la seconde version de la Spice SE90C.
Je vous laisse jouer au jeu des différences...

Salut FastLM

La plus grande différence visuelle, le carrossage des roues arrières.

Bon courage pour la suite

Les flancs.

superchouette avec les phares.... Bravo...

autre différence: la lame sous le bouclier avant

En tous cas, elle est superbe!!!
félicitations Fast lm!

Chapeau,c'est vraiment impressionnant d'arriver a se faire son auto de A a Z et puis comment elle sort au final ,c'est juste MAGNIFIQUE , .
Bravo .

Merci Mika, content qu'elle te plaise...
La seconde déco avec les roues arrières masquées arrivera normalement cet été, il me faut trouver un peu de temps...
Les principales différences avec la rose sont bien sûr les roues arrières, mais également les prises d'air sur les flancs (différentes des 2 côtés), les flasques d'aileron ainsi que les ouïes de dėbourage au dessus des roues avant.
Par contre Fafu, la lame avant existe bien sur celle ci également, elle fait partie intégrante du châssis !
À suivre donc...

Vraiment une superbe réalisation, je ne me souviens pas avoir lu où tu avais trouvé les décalcomanies pour la voiture.

Comme pour le reste, les decalcs sont faits maison !
J'espère vous montrer la seconde version dans quelques temps, les vacances vont m'aider...
Et la superbe SE90 vue au Mans Classic ce week-end m'a bien inspirée ! D'ailleurs il y avait aussi la Sthemo.

Hello FastLM !
Les vacances sont terminées depuis fort longtemps, alors que devient ce deuxième projet très prometteur de Spice ?...
À-t-il évolué avec le même niveau de réussite que précédemment, si l'on se réfère aux bolides que tu as déjà réalisés ?

Arf oui les vacances sont terminées depuis bien longtemps...
Le projet n'est pas abandonné, je viens de dessiner la planche de decalcs.
Il me faut maintenant une météo un peu plus chaude pour passer en peinture et je devrais pouvoir vous montrer cette seconde version qui est ma déco préférée !
Et ensuite comme vous avez été quelques uns à me demander, je pourrais proposer des kits.
À suivre donc...