Kyoscho en slot au 1/43 ????????? courant 2011

oOoChrisoOo a écrit :

Piste ninco avec la voiture d'origine. video sans aimant. sauf 1 que j'ai fait pour les us en 18v de memoire

Sur carrera et scalex pneu d'origine pas terrible normale comme avec la plupart des voitures... Mais philou un membre du club cigale a un scalextric avec pneu racing c'est le top.

+++

Merci Chris.

Comme l'a dit GD, j'ai eu l'occasion de bien tester mes Kyosho arrivées il y a peu, et malheureusement les pneus ne sont ni le seul problème ni même le principal...

- les carrosseries sont très bien réalisées, très belles peintures, jolis décalcos (eh non, pas tampo), bonnes proportions (à l'oeil nu, j'ai pas mesuré...). La dessus tout le monde semble d'accord, elles sont bien mimi !

- le moteur me va bien, je n'achèterai pas la version "sport" ! Par contre voltage bas, poignée progressive, et frein dynamique sont recommandés

- le chassis, une fois compris, permet beaucoup de réglage, peut-être même trop à mon goût, c'est du genre Avant Slot

- les pneus sont....... pas les meilleurs que j'ai au 1/43. Sortis de boite, très bof. Comme je le précisais plus haut, un ponçage (rapide) a bien amélioré les choses. Ca reste malgré tout au mieux acceptable

- j'en arrive à ce qui est pour moi le principal défaut, le guide... Ok c'est un guide "moderne" ala 1/32 mais le problème est qu'il est monté bien trop bas sous le chassis. Je ne sais pas qui a bassiné Kyosho avec le principe de l'effet tripode en slot, mais ils l'ont visiblement écouté !!! Trop !!! Je suis un vif défenseur de l'effet "pentapode" (4 roues et un guide); dans le cas Kyosho on se retrouve avec un nez surélevé et des roues avant à 1mm de la piste (moche) et une tenue de route qui en pâtit dans les courbes (quand une voiture commence à pencher, elle peut finir facilement sur le dos si les roues avant ne contre-balancent pas le roulis). J'ai donc vite limité le débattement vertical du train avant (comme chez Slot.it par exemple, il y a des vis des buté); ça diminue l'effet roulis mais pas totalement et surtout n'améliore pas l'aspect (toujours 2 pattes en l'air). Je réfléchis encore à la solution mais ça promet d'être délicat.

Bref, je pensais que Kyosho éviterait les problèmes grossiers, mais celui du guide me paraît assez méchant tout de même. Si on ajoute des pneus qui pourraient être meilleurs, on est loin du sans faute !

Quelques photos pour montrer le "nez haut" mais également pour un appel à idées !!! (pour remonter le guide...)

Pour infos, j'ai réglé le chassis au max des possibilités pour que la voiture soit au plus bas sur piste

Ah oui !!! j'avais pas vu les photos sur GD mais là ça choque carrément ...

bertrand81100 a écrit :

fred a écrit :

bertrand81100 a écrit :
C'est vrai que sur ta photo elle a une drôle d'assiette, cette 917K : outre l'espace sous les roues avant, on a l'impression que l'avant de la carrosserie n'est pas placé correctement

Exact... maintenant que tu le dis je m'en rends compte.

C'est pour passer les looping en fait

Je confirme l'aspect visuel décrit par Bertrand ...j'ai simplement posé les voitures sur un morceau de ma piste bois.......et le résultat vu au niveau piste est effectivement mitigé.....
Je reassemble dimanche ou lundi le SDR et j'effecturais des test plus poussés......
Après de mémoire les deux tours de piste rapide effectués chez sp ne m'avaient pas fait ressentir ce que décrit Bertrand......??? Mais c'était un essai très fugace et rapide.....
J'attends vraiment de voir sur piste bois........avec les pneus d'origines.... les scx compact s'en sortaient honorablement en dépit de leur extrême légèreté ...........!!!!!

Citation :

C'est vrai que sur ta photo elle a une drôle d'assiette, cette 917K

On peut toujours remédier à l'assiette en descendant le train arrière (que j'ai remonté au max). Donc on a le choix entre AR bas + AV très haut, ou AR haut + AV Haut......................

Donc au pire on peut tenter de remonter le chassis à l'avant (ce qui ne fera pas descendre les roues !) mais il faut savoir que le chassis se clipse à la carrosserie via 3 points de fixation. Il faudrait donc revoir tout le bazard, notamment celui à l'avant... en admettant qu'il y ait de la place pour que ça remonte ?!?

J'ajoute que sur la 962, tout cela est moins flagrant (mais les roues av sont quand même en l'air)

M'énerveeeeeeee' tout ça............ !!!!!!!!!!
D'autant plus que j'ai appris aujourd'hui d'une source bien informée que Scx arrêterait le 1/43

M...E !!!! SCX qui jette l'éponge ça n'est vraiment pas une bonne nouvellle......!!!!
Car franchement à part une distribution ni fait ni à faire .... j'adore ces voitures ....
J'ai 6 nascar en double en attente de redéco....peut être devrais je les garder en état ...elle vont devenir collector................!!!!

C'est pas grave. Scx Compact out, Carrera GO!!! bof, Kyosho DSlot43 mmmhouais...

... heureusement qu'il reste Jouef !!

C'est con, j'ai 4 DTM en SCX et c'est sympa comme caisse.

bertrand81100 a écrit :

D'autant plus que j'ai appris aujourd'hui d'une source bien informée que Scx arrêterait le 1/43

berteen a écrit :

M...E !!!! SCX qui jette l'éponge ça n'est vraiment pas une bonne nouvellle......!!!!

Vu la qualité des rails et le bon rapport qualité prix des coffrets ou voitures ils auraient pu facilement dépasser le Carrera Go mais quand on ne fait rien pour vendre ce produit en Espagne (pays du SCX !), en France ou même aux USA, quand on n'est pas présent dans les rayons des grandes enseignes de jouets et quand on ne sort presque aucun nouveau modèle en 2 ans ... la disparition du SCX Compact est un beau gâchis !

Un petit H.S : je m'étais mis dans la tête que les châssis adaptable Techno Slot était produit par Technotoys (SCX) ben non, c'est une société indépendante qui utilise simplement la mécanique SCX.

J'ai vu qu'ils avaient leur propre site et ... les châssis sont à 29 € soit 4,50 € de moins que chez nos revendeurs et 7 € moins cher que les plus beaux châssis PSK. Ce n'est pas négligeable ...

Le site de Techno Slot ... ICI

EDIT : en tenant compte des frais de port vers la France ... avantage au châssis PSK acheté sur son site 38,50 € (35,50 € + 3 €) contre 36,31 € pour le Techno Slot (28,96 € + 7,35 €). Je dis avantage au PSK car je le trouve plus réussi et Chris n'est pas loin pour les conseils ...

A+

Une autre photo pour la route :mouais:

tiloup40 a écrit :

...
Un petit H.S : je m'étais mis dans la tête que les châssis adaptable Techno Slot était produit par Technotoys (SCX) ben non, c'est une société indépendante qui utilise simplement la mécanique SCX.

J'ai vu qu'ils avaient leur propre site et ... les châssis sont à 29 € soit 4,50 € de moins que chez nos revendeurs et 7 € moins cher que les plus beaux châssis PSK. Ce n'est pas négligeable ...

Le site de Techno Slot ... ICI

A+

Bonsoir,

pas si hors sujet que ça: la question suivante qui vient à l'esprit: les carosseries Kyosho seront-elles adaptable facilement sur ces chassis???

bertrand81100 a écrit :

Une autre photo pour la route :mouais:

C'est tout de même très étonnant: les japonais sont connus et reconu pour leur soucis du détail, difficile de croire qu'il n'y a pas une explication "technique" derrière cette... Barbarie??

Pylu a écrit :

tiloup40 a écrit : ...
Un petit H.S : je m'étais mis dans la tête que les châssis adaptable Techno Slot .....

Bonsoir,

pas si hors sujet que ça: la question suivante qui vient à l'esprit: les carosseries Kyosho seront-elles adaptable facilement sur ces chassis???

Quelque chose me dit que les carrosseries Kyosho seules seront à + 10 € et à ce prix on a pas mal de choix en statique 1/43 (surtout avec eBay) ... donc carrosserie Kyosho + châssis Techno Slot ou PSK, pas sûr que cela soit mieux qu'en partant d'une base statique.
Mais il faudrait aussi comparer le comportement en piste, parce que l'esthétique ne fait pas tout ...

A+

tiloup40 a écrit :

Pylu a écrit : tiloup40 a écrit : ...
Un petit H.S : je m'étais mis dans la tête que les châssis adaptable Techno Slot .....

Bonsoir,

pas si hors sujet que ça: la question suivante qui vient à l'esprit: les carosseries Kyosho seront-elles adaptable facilement sur ces chassis???

Quelque chose me dit que les carrosseries Kyosho seules seront à + 10 € et à ce prix on a pas mal de choix en statique 1/43 (surtout avec eBay) ... donc carrosserie Kyosho + châssis Techno Slot ou PSK, pas sûr que cela soit mieux qu'en partant d'une base statique.
Mais il faudrait aussi comparer le comportement en piste, parce que l'esthétique ne fait pas tout ...

A+

Pas ridicule la question de Pylu. Les carro DSlot sont en plastique alors que la majorité des statiques est produite en zamac. Donc gain de poids. On en reparlera quand nous saurons le prix des carrosseries.

pour nos amis nippons ... faut pas oublier qu'il y a une différence entre fair eoruler une statique et en faire un véhicule de compétition.
Perso je prends un énorme plaisir à faire rouler des Auto Art chez moi, mais je ne les enverrai pas affronter des Slot It !

remarquer que le nez de la voiture est trop haut est surtout visible quand tu abaisses la carro de la Dslot pour qu'il soit au plus bas, comme l'a fait remarquer Bertrand, si tu ne baisse spas l'arrière la voiture a une assiette horizontale correcte quoi que trop haute. et ça c'est pas grave, normalement, en plus sur un proto ou une GT, sur une 4L effectivement perdre un mm en dessous c'est la galère !

Reste plus qu'à trouver la façon de descendre l'avant. Sur d'autres on aurait simplement recouper la platine du guide, en espérant que ça ne casse pas et en résinant ou carte-plastiquant si nécessaire au dessus.

GD a écrit :

Les carro DSlot sont en plastique alors que la majorité des statiques est produite en zamac. Donc gain de poids.

GdPAT a écrit :

... faut pas oublier qu'il y a une différence entre fair eoruler une statique et en faire un véhicule de compétition.

Vous avez tout à fait raison ... faudra donc comparer chrono en main

A+

montage rapide d'un petit scalex sport...................
essai des "petites"............................................

pas d'alim variable, poignée scalex d'origine................................... bof.......!!!
mode on off.................. patinage à chaque coup de gaz..............bref pas trop de fun.....
petite déception ................mais je suis sur qu'avec un peu de patience.........!!!sur une piste plus préparée
avec une alim correct, avec ma poignée qui va bien, un rodage efficace, des pneus plus adaptés,.......ouf !!
on devrais pouvoir prendre du plaisir avec ces voitures.......................... du moins j'espère ...??
parce que avec ce qui arrive.............