Galerie de Delta4

OOUUUAAAA ! Quel travail ... IMPRESSIONNANT.

he bien, j'en reste sur le c** (derrière)
très bon travail comme d'autres d'ailleurs.
Ha si j'avais de la place, je pourrais m'amuser aussi.

Encore Bravo

TAIN !!!! t'es vraiment un chef !!!

bravo a toi ! beau, beau boulot !!!!

total respect pour tes oeuvres !!!!

Et c'est pas terminé, encore beaucoup de choses à venir !
Outillage, chevre, le moteur, les roues .... encore pas mal de boulot.

Merci à vous pour vos commentaires, ça motive

Hello

A couper le souffle
Que du plaisir à regarder
Réalisme incroyable

Bonjour à tous,

Voyant que les décos Gulf vous interessent en ce moment ....

Je vais vous présenter un projet sur lequel je bosse.

A la base je voulais monter une Porsche GT3 classique...
En cherchant de la doc, je suis tombé sur des photos d'une GT3 ayant participé au Gumball...

Photos de l'auto sur le site GT3000.com, plus précisément [url="http://portal.gt3000.com/pictures/gallery.php?mod_gallery_show=3"]ICI[/url]

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On commence par la carrosserie ... très peu d'ébavurage sur ce kit, rien de difficile, sauf peut être faire attention à celle qui se trouve
sur le haut des ailes avant.
Donc faire attention a bien conserver les formes rondouillardes.
Et un ptit coup d'apprêt gris Zero paint.

En même temps j'attaque le chassis, c'est lui qui recevra en premier le bleu Gulf, de cette manière je vais voir ce que cette teinte donne avant de faire la carrosserie.
Plus facile de revenir en arrière avec un chassis qu'une carrosserie...

Impatient d'utiliser ce bleu, une couche sur le chassis pour voir le résultat.

Je peu dire que je suis pas déçu du résultat. Ce bleu est vraiment beau !
Et il s'applique avec une simplicité enfantine...
Super fin, couvrant, que du bonheur.

Matériel utilisé :
- Compresseur 50L d'atelier
- Paasche VL
- 1 Bar de pression

Voilà les couleurs de base sont là, maintenant reste à faire le reste au pinceau.

A bientôt pour la suite

euh delta je peux me permettre une ch'tite question.
Utilise tu un vernis apres pour finaliser tes peintures ou laisses tu comme ca ?
Si oui quel type de vernis utilises tu ?

Au passage, tu assures grave avec tes peintures vraiment c est super joli... pur, stylé et super joli

Oui j'utilise un vernis.
Sur celle il y aura du Zero paint (vernis+diluant+durcisseur) passé à l'aérographe.

Une couche avant la pose des décalques.
Puis une ou deux apres la pose.

Sur mes anciens modeles j'utilisais du vernis Synto en bombe, ou que je transvider dans le godet de mon aero.
Et j'ai aussi utilisé du Zero Paint pré dilué mais il me plait pas du tout. Donc je suis passé au 2K de la même marque.

merci

bin ça nous promet des réjouissances tout ça !!!!

vivement la suite !!!!

Bonsoir!!

Déjà un grand bravo pour tes rélisations !!

Je voudrai rendre cette voiture en épave ou en cour de restauration pour un diorama :

Le moteur sera posé à coté dans l'atelier .

Peu tu me donner quelques conseil , c'est mon premier diorama ...

Je voudrai cabosser la carroserie mais j'ai pas trop compris ta manière de faire ..
Pour la rouille , fer à souder plus peinture ça j'ai compris
Je pense aussi la repeindre en couleur plus clair afin de mieux faire ressortir la carroserie abîmé ...

Quel mastic utilise tu ?

Merci pour tes réponse

J'ai une bombe d'après Citadel et quelque pot de cette même marque .
A+

Matt

Ps : t'es un extraterrestre !!!

Pas évident d'expliquer, en fait il faut pas mal chercher la bidouille.

Le truc important, il faut imperativement trouver de la doc sur des autos dans l'état que tu veux faire, de cette maniere tu auras une idée de ce que tu dois faire pour être réaliste.

Pour cabosser tu as la technique de la flamme, tu chauffe un ustensile et tu déformes la carrosserie. Attention c'est pas évident !
Sinon tu découpes carrément un morceau de la carrosserie et tu récuperes de l'alu de cannette par exemple ou un truc fin et maléable.
Puis tu le déformes et tu le replaces à l'endroit du trou.

Pour le mastic, j'utilise du putty de Tamiya pour les petites surfaces.
avantage : rapide à utiliser
Inconvénient : il se rétracte en séchant.

Ou du synto bi-composants
avantages : se rétracte pas et tres solidein
inconvénient : un peu plus long à préparer.

Merci Franck !!

Je vais essayer de faire au mieux !!

Bonjour à tous,

La suite des événements ...

Du bleu sur le pare choc avant :

L'aileron, lui j'ai eu envie de le modifier légèrement. Je sais pas si j'ai bien fait mais bon...
En fait, j'ai juste supprimer le joint de la lame supérieurs. De cette manière il reste fixe.
Je trouve cela plus beau vu de dessus.

Il y a aussi les bas de caisse en orange que j'ai oublié de photographier.

Maintenant un coup de 2000 à l'eau sur la petite marche qui s'est formée entre le orange et le bleu.
Ensuite un coup de vernis pour poser les décalques.

Pendant ce temps je bosse sur l'intérieur.

A bientôt pour la suite

Delta4 a écrit :

Maintenant un coup de 2000 à l'eau sur la petite marche qui s'est formée entre le orange et le bleu.
Ensuite un coup de vernis pour poser les décalques.

A bientôt pour la suite

les bandes noir ! tu les fait en décalques ???

beau boulot ! ça rend bien ! j'ai l'impression qu'elle va etre bien belle !!!!

Oui les bandes noires seront en décalques.

Bientôt d'ailleurs ...

Pose des filets :

bon bin alors là !!!!!!!

Rien de compliqué les gars !

Vous en êtes capable aussi