1937 - Mercedes W125 Vs Auto-Union Vs Alfa 12C

Bon... J'ai encore craqué !

J'ai une préférence à faire mes scratchs par paires en recherchant les modèles qui on couru ensembles.
Voici donc mon denier coup de coeur : deux modèles commandés la semaine dernière chez George Turner présentés dans la version du GP d'Allemagne 1937. Alfa 12C N° 22 pilotée par Nuvolari (4e) et l'Auto-Union Type C N°1 plotée par Rosemeyer (1er)

Modèles identiques à ceux-ci.

Grande première, j'ai l'intention de passer à la bombe Tamiya.

Les spécialistes du ROUGE (Drix ?) et du GRIS ARGENT (Gelan & Pike ?) pourraient-ils me tuyauter sur les références des bombes à utiliser ?

Question subsidiaire (PP+ et/ou Drix ?), pourquoi ce logo Ferrari sur une Alfa ?

J'attends donc la livraison avec impatience.

Génial! Elles sont toutes deux sur ma "to do list"!
Je me réjouis de voir ton interprètation

Je regarde ce soir les ref exactes de ce que j'ai utilisé comme peinture pour la merco.

-> Super la photo de l'Alpha, je ne l'avais pas trouvée celle-là. Ceci dis, je me demande bien pourquoi la "manivelle" est tjrs en place...

Allez! Au boulot!

2007rogerv a écrit :

Les spécialistes du ROUGE (Drix ?) et du GRIS ARGENT (Gelan & Pike ?) pourraient-ils me tuyauter sur les références des bombes à utiliser ?

Question subsidiaire (PP+ et/ou Drix ?), pourquoi ce logo Ferrari sur une Alfa ?

J'attends donc la livraison avec impatience.

Houlaaa ! Tu te décides à passer à la bombe comme qui dirait .....au mauvais moment. Le rouge, donc ???

Eh bien pas le TS8 Italian Red (utilisé pour les Ferrari) bien trop clair et vermillon pour cette Alfa. Il te reste le TS39 Mica Red qui correspond au rouge Alfa mais qui me parait un peu trop "moderne". C'est quand même déjà beaucoup mieux que le TS8. L'avantage avec le rouge, c'est que selon l'apprêt utilisé (gris ou blanc), tu arrives à bien faire varier les teintes.

Exemple avec cette Porsche peinte au Mica Red :

Et voilà ton Alfa :

Pour le logo, je résume : Avant d'être une marque et fabriquer ses voitures, la Scuderia Ferrari était l'écurie officielle "compétition" d'Alfa. Suite à des désaccords avec le patron d'Alfa, Enzo Ferrari a décidé de fonder sa propre entreprise.

J'espère t'avoir aidé un peu.

Drix a écrit :
Exemple avec cette Porsche peinte au Mica Red

Avec apprêt gris ou blanc ? (aussi de chez Tamiya ?)

Et merci pour l'explication du Logo.

Passé sur un apprêt gris, le TS13 donne un résultat sympa :

Maintenant, il te faut peut-être un rouge qui tire plus sur le bordeau (on parle couleur bien sûr )

fred a écrit :
Passé sur un apprêt gris, le TS13 donne un résultat sympa

J'ai pas trouvé ce N° dans le nuancier Tamiya. La référence TS13 n'est pas rouge... c'est "Clear" sans doute du vernis. Ce ne serait pas du TS8 "Italian Red" dont tu t'es servi ?
Par contre j'ai trouvé la référence de Drix "Mica-red" qui est effectivement plus bordeau ... dommage qu'ils n'ont pas "St.Emilion Red", c'est ma couleur préférée ..

C'est parce que j'ai bêtement recopié le propos de Drix sans vérifier la ref
Le rouge que j'ai utilisé sur ma Periscopo a la référence TS8 - Italian red ...

C'était certain que tu allais craquer pour ces très belles voitures.
Je vais suivre ton post avec intérêt. Pour le gris :
Surface primer gris (Tamiya) puis TS 17 (Tamiya) - facile à poser. Puis vernis (Klir). Un vrai vernis serait mieux.

Mais il me semble que chez Humbrol il y a une couleur - Enamel Aluminium Metal Cote - qui est vraiment bien. Faut voir si elle existe en bombe.

Je crois que je vais être jaloux

2007rogerv a écrit :

fred a écrit :
Passé sur un apprêt gris, le TS13 donne un résultat sympa

J'ai pas trouvé ce N° dans le nuancier Tamiya. La référence TS13 n'est pas rouge... c'est "Clear" sans doute du vernis. Ce ne serait pas du TS8 "Italian Red" dont tu t'es servi ?
Par contre j'ai trouvé la référence de Drix "Mica-red" qui est effectivement plus bordeau ... dommage qu'ils n'ont pas "St.Emilion Red", c'est ma couleur préférée ..

Ah oui, merdum ! TS8 : italian red !! J'édite mon post plus haut !

La Porsche n'est pas de moi. Je ferai quand même avec du gris.

Pour me faire pardonner, voici le nuancier Tamiya :

A TOUS

Je fonce dès demain chez mon fournisseur et je me prépare psychologiquement au chocs des peintures.

Très joli ce rouge, je le note! Et l’apprêt gris lui donne une belle profondeur.

Comme promis...
AS12 Metal Silver. AS correspond à une ref de la gamme aviation chez Tamiya. Son nom sonnait bien pour une flèche d'argent ;)
Bon travail
Pike

Pour le logo ferrari sur l'Alfa, il m'avait semblé lire une autre explication dans la biographie de Fangio, qui expliquait que lors du retrait d'Alfa de la F1 de l'époque, c'est l'écurie Ferrari qui avait racheté les voitures à Alfa-Roméo, les Ferrari du moment n'étant pas performantes.
D'ou la présence du logo.
Ensuite les voitures évolueront pour devenir des Ferrari à part entière.....mais qui n'étaient quand même que des alfas vulgairement bricolées.
(je dis ça juste pour faire réagir les Scudéristes....mais le reste sauf mémoire défaillante, est véridique.)

LanciaB a écrit :
mais le reste sauf mémoire défaillante, est véridique.

Effectivement va falloir revoir tes archives

Pour le logo sur les Alfa Drix a raison.

Cet écusson comporte un cheval noir cabré, le "cavalino rampante" sur fond jaune ainsi que les couleurs italiennes en haut et les lettres S F, Scuderia Ferrari et non pas Ferrari comme après guerre.

En 1947 le cavalino rampante sera placé dans un rectangle et non plus un écusson avec le nom Ferrari en toutes lettres, celui-ci étant devenu constructeur à part entière. Ce logo sera appliqué pour la 1° fois sur la première auto de la marque la 125S. Celle-ci n'a aucun rapport avec une Alfa Romeo, son moteur est un V12 de 1.5l dessiné par l'ingénieur Colombo.

Ce cavalino rampante est un symbole provenant de l'aviation.
L'explication de l'utilisation est donné par Enzo lui-même :

Traduction :

"L'histoire du cavalino rampante est simple et fascinante. Le Cheval était peint sur la carlingue de l'avion de chasse de Francesco Baracca, l'héroïque aviateur mort sur le Montello, de l'escadrille des as de la première guerre mondiale. Lorsque je gagna en 1923 le premier circuit du Savio, que l'on courait à Ravenne, je connus le conte Enrico Baracca père du héros. De cette connaissance vint ma rencontre avec la mère, Comtesse Paolina. Ce fut elle qui me dit un jour : "Ferrari, met sur tes machines le cavalino rampante de mon fils. Il te portera bonheur ". Je conserve encore la photographie de Baracca, avec la dédicace des parents, dans laquelle ils me confient l'emblème. Le cavalino était et est resté noir ; j'ajoutai un fond jaune canari qui est la couleur de Modène."

Pour peaufiner jusqu'au bout, en dehors de la sympathie d'Enzo pour Barraca il faut dire aussi que le frère d'Enzo a servi et est décédé en servant dans l'escadrille de Barraca au début de la guerre.

Et enfin une dernière précision ce symbole est toujours utilisé par une des escadrilles de chasse italienne.
Avec une particularité le cheval est toujours tourné vers l'avant, ce qui n'est pas le cas sur les Ferrari.

Source partielle : Dictionnaire des automobiles de compétition.

Merci Pepe plus!

Je connaissais la nuance entre Alfa et la Scuderia Ferrari, puis Ferrari en tant que construcueur autonome. Par contre je n'avais aucune idée de l'origine du logo ni de sa signification (Ecusson vs rectangle).

Je fais peut être une confusion avec les Lancia.....je vais revoir mes classiques !

Un grand merci à PP+ pour la transmission de son savoir encyclopédique

Notre Ami George Turner étant un peu overbooké en ce moment, je n'ai pas encore reçu ma commande... mais cela ne devrait plus tarder (d'après son dernier message).
En attendant, je me suis procuré les bombes Tamiya dans les teintes recommandées ci-avant par nos spécialistes.
Affaire à suivre ...

2007rogerv a écrit :
... Notre Ami George Turner étant un peu overbooké en ce moment, je n'ai pas encore reçu ma commande... mais cela ne devrait plus tarder (d'après son dernier message). ...

Pour info...
Je viens de recevoir ma dernière commande (le 3/6), une commande payée le 6/5.

Pike a écrit :
Je viens de recevoir ma dernière commande (le 3/6), une commande payée le 6/5.

Apparemment, il s'est remis à jour. J'ai tout reçu hier...

Petit colis enfin reçu ... et entamé...
J'avais commandé également chez G. Turner les roues et pneus correspondants aux modèles et là non plus, on n'est pas déçu...
Je pense que les jantes sont réalisées par un autre artisan de sa connaissance (voir sur son site) et c'est assez réussi. On a droit en plus à des tambours de freins moulés en résine à emboîter sur la jante.

Comme de coutume, la résine carrosserie est parfaite, sans défaut et les détails bien visibles avec des pièces rapportées impeccables. Rien à redire. Pas de pièces en photodécoupe, sauf le support du saute-vent. Les pilotes ne sont pas les mêmes (ça c'est bien).

Montage à blanc, essais moteurs, roulements etc... ajustements divers, un peu difficile avec le guide de l'Alfa mais en finalité, tout est concluant.

Voitures stables et bien équilibrées. Assez plaisant en 10-12 volts avec moteurs classiques (type mabushi 13.000t - pignon-couronne 9/27)

Je vais maintenant m'attaquer à la préparation des carrosseries pour la peinture