CARACTERISTIQUES voiture par voiture
Rappel du tableau
1) BMW M6 Sideways
Une voiture 100% Sideways et déco d'origine. Pour être conforme au règlement club changement du moteur Baby Raptor d'origine au Raptor 21k Sideways. La couronne 28 reste identique au sortie de boite mais le pignon passe de 11 à 12. Le moteur installé est exactement dans la moyenne en tours/mn et logiquement en 5ème position du plateau.
Le poids de la carrosserie sortie de boite est de 25,2g, il faut donc lui faire perdre 3g. Plutôt que d'y mettre un lexan j'ai découpé la base plastique du cockpit et remplacé par du carton. Même opération pour le plancher du radiateur avant. Résultat j'arrive à une carrosserie de 22,15g. Le poids total prête à rouler est presque le + lourd du plateau (9ème rang). On a à faire au châssis le plus volumineux du plateau, un berceau moteur rouge plus lourd de 2g que le noir que l'on trouve, par exemple, dans la Lamborghini du même fabricant et enfin les jantes sont aussi celles Alu d'origine. A l'avant sont conservées les jantes plastiques sorties de boite. Guide d'origine à vis. Au niveau des dimensions c'est la GT3 la + imposante du plateau derrière la Bentley. Les dimensions, à 1mm près, que l'on peut mettre sur des erreurs de prise de mesure, sont globalement respectées/à l'échelle 1 peut être une largeur un peu augmentée. C'est uniquement sur la hauteur qu'il y a un décalage de 3mm pour abaisser une voiture un peu haute et déjà rabaissée en compétition (1277) /la voiture de série (1370). Ce sera pratiquement le même scénario pour l'AMG NSR .
Pour être franc j'ai hésité à acheter cette auto pour laquelle je n'ai aucune affinité pour son esthétique. Mais c'est une GT3 incontournable pour qui veut se constituer un plateau complet contemporain de GT3 ; Elle remplace la Z4 et est omniprésente dans tous les championnats qui comptent en GT3. Elle est même en DTM depuis cette année.
Je me suis donc décidé à l'acheter en début d'année. A noter sa sortie récente en déco orange Jargermeister qui, à mon goût, la « bonifie ».
Sideways aura, en tous cas, l'embarras du choix en ce qui concerne la variété de décos que connait cette M6 à l'échelle 1.
2) MERCEDES SLS Scaleauto
Cette fois c'est une voiture « hybride » : Carrosserie kit à peindre de Scaleauto équipée d'un châssis Lambo Sideways qui lui va parfaitement.
il « suffit » de refaire des puits de vis correspondant dans la carrosserie. Pour la déco je me suis inspiré des F1 Mercedes quand elles étaient encore grises. La SLS est un ancien modèle que j'ai acheté en 2016 alors que sa carrière sportive à l'échelle 1 était déjà terminée depuis 2015. Elle est depuis remplacée par l'AMG. Elle a un bon moteur Raptor, qui au banc à 10v est censé être le 2ème plus puissant du plateau. Transmission sw et support moteur rouge SW.
Cette SLS se trouve dans le top 3 des voitures les plus légères que ce soit pour la carrosserie ou son poids total. Son empattement et sa distance axe arr-guide, identique à la Lambo Huracan SW dont elle emprunte le châssis, est aussi un des meilleurs compromis et la place en 3ème et 4ème position. Tout cela devrait en faire une auto performante. Sa voie avant est un peu + courte que la moyenne. Enfin il faut noter que cette auto a des jantes avant alu et surtout des jantes arr Mg. Pour les dimensions même combat chez Scaleauto que pour la M6 SW ; Si la longueur correspond la hauteur perd 2,5mm et la largeur par contre parait optimiste. Mais peu importe on se trouve ici avec une auto qui a des dimensions au-dessus de la moyenne et qui devraient la pénaliser légèrement…en théorie ! C'est une auto dont je vais me séparer dès que j'aurais fait l'achat d'une AMG qui la remplacera.
A Suivre ....