Venez nous montrer votre Sprite

Ce Post est né d'un échange avec Gilou. Sur ce même forum je présentais un Scratch sur base d'Austin Healey Frogeye. Un joli petit kit Airfix sur le marché depuis les années 60 et maintes fois réédité. La coque en une partie, bien que de très petites dimensions, se prête parfaitement à l'exercice et de fait, nombreux sont ceux qui m'ont précédés.
Alors, et je pense que c'est une première sur ce forum, voici l'occasion de comparer toutes les interprétations sur un même thème.

Et pour lancer le bal voici ce que nos amis outre manche savent faire :

Au passage les trois dernières photos proviennent de ce lien très bien fait et qui peut aider ceux qui auraient du mal à faire tenir un châssis slot sous cette minuscule coque.
http://www.slotcarouthouse.com/viewtopic.php?t=142

Pour ceux que ça intéresse, vous trouverez la doc concernant le modèle taille nature, ici :
http://users.skynet.be/fb473165/Files/gazo102_spridget.pdf
http://www.bobcapo.com/cars/bugeye/bugeye.html
https://www.youtube.com/watch?v=vl_42B-uxsc
compréssée : https://www.youtube.com/watch?v=Tz7FW567vZc
https://www.youtube.com/watch?v=qacpLyLMIiA

En résumé :
L’Austin-Healey Sprite est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipée du moteur des populaires Austin A35 et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU.
La première version, appelée Sprite Mk 1 "Frogeye" (pour « yeux de Grenouille »), sera produite à 48 987 exemplaires de 1958 à 1961 ; elle sera suivie par les versions Mk 2, Mk 3 et Mk 4, qui seront identiques aux MG Midget Mk 1, Mk 2 et Mk 3 ; la voiture ayant été conçue en commun par les ingénieurs de MG et d'Austin-Healey, toutes deux filiales de British Motor Corporation. Cette identité des deux voitures ayant des noms différents conduira à leur attribuer le surnom commun de «Spridget», contraction de «Sprite» et «Midget».
La dernière version de la Midget, la Midget 1500, équipée du moteur de la Triumph Spitfire 1500, n'aura pas de Sprite équivalente.

Grace à son poids ultra léger et sont moteur solide et économique, on trouve de nombreuses Sprites en compétition de voitures de collection VEC.

bon alors moi, j'en suis là:

c'est à dire ;
- j'ai retrouvé la maquette qui servira de base au scrtach
- j'ai ouvert la boiboite, hourrah! elle est complète!
- j'ai googlisé "sprite" pour voir à quoi la bête peut ressembler (toutes les bonnes photos sont ci-dessus dans le pots d'Alain)
- yapuka!

Comme tu dis, Yapuka. je pense que ce post t'apportera de nombreuse options pour mener à bien ce projet, je suis impatient de voir ce que tu va en faire.

Alors quoi ? Me serais-je fourvoyé ? Ne serions-nous que deux à avoir une Frogeye dans nos placards?
Aller les amis, il faut vous bouger ! Retrouvez-moi ces photos de vos réalisations ; si vous n'en avez pas, ne rangez pas votre Nikon après les photos du réveillon et faites-nous quelques clichés de vos réalisations.
Un petit effort pour faire vire ce post, merci et bonne fêtes à tous, de ma part et celle de toute l'équipe feminine du Rat Rod Garage.

ah mon cher Alain, c'est la période de Nwel! Et les temps sont durs pour le scratch.....
J'ai commencé ma mienne. J'en suis à la recherche du chassis dans tout mon barda.
Pis faut que je finisse la voiture pour la proxy

Bonne fêtes Gilou,
Pour faire un chassis, regarde voir si tu as du 1/40, Jouef, Carrera Artin ou autre, ça devrait rentrer facilement dans cette auto. Et comme disait saint Colin Chapman, "Light Is Right" .
D'ailleurs les initiales LIR des nos jours, font références aux voitures légère, tel que les Elises, Catherham et autre bonbons Anglais.
Bref, pense léger pour être performant avec cette petite Sprite. Je ne l'ai pas encore essayée, mais je pense que ce petit moteur, aussi utilisé par Scalex dans ses karts, devrait faire merveille.
Bon je te laisse, je dois aller faire pousser mon sapin de noël et aiguiser ma hache pour aller couper ma bûche de Nowel... Pas oublier les gros sel dans le fusil de chasse, des fois que ce salop de Père Noël revienne me vider ma cave à vin et se faire plaisir avec mes DVD porno cette nuit !

pour le chassis je vais jouer mon atout gagnant: le PY43N de PSK.
C'est Noel après tout!

Alain Craniotakis a écrit :

Bonne fêtes Gilou,
Pour faire un chassis, regarde voir si tu as du 1/40, Jouef, Carrera Artin ou autre, ça devrait rentrer facilement dans cette auto. Et comme disait saint Colin Chapman, "Light Is Right" .
D'ailleurs les initiales LIR des nos jours, font références aux voitures légère, tel que les Elises, Catherham et autre bonbons Anglais.
Bref, pense léger pour être performant avec cette petite Sprite. Je ne l'ai pas encore essayée, mais je pense que ce petit moteur, aussi utilisé par Scalex dans ses karts, devrait faire merveille.
Bon je te laisse, je dois aller faire pousser mon sapin de noël et aiguiser ma hache pour aller couper ma bûche de Nowel... Pas oublier les gros sel dans le fusil de chasse, des fois que ce salop de Père Noël revienne me vider ma cave à vin et se faire plaisir avec mes DVD porno cette nuit !

j'arrive j'ai le tire bouchaille et pour tes DVD porno, ça va dépendre de ta femme LOL et bonnes fêtes à tous

Salut,

Voici, avec un peu de retard, des détails sur ma sprite :
- Maquette achetée chez anni-mini,
- châssis d'escort mexico scalex des années fin 70-début 80 ; je l'avais raccourci quelques années après pour monter une carrosserie en bristol....
- peinture tamiya

Elle a ensuite un peu souffert d'un saut dans l'escalier (merci Matthias!)

Le reste en images

Je mettrai les photos dans le bon sens demain avec l'ordi...

Enfin les photos de ce sympathique scratch, plutôt solides les renforts du châssis. Et bien jolie cette petit Frog. Merci de l'avoir partagée avec nous.

salut,

ça y est, les photos sont à l'endroit...

merci pour les retours en tous cas !

quant à la sprite, elle mériterait un traitement un peu plus soigné sur deux aspects (qui sont sans doute liés):
- la garde au sol
- l'habitacle

de mémoire elle ne roulait pas très bien et un callage de l'axe avant serait salutaire...

C'est vrai qu'un petit saute-vent et un arceau amélioreraient un look déjà réussit. Pour ce qui est de la tenue de route, ces chassis n'étaient pas très performants. mais l'essentiel étant qu'elle roule.

Voici la mienne

La Sprite c'est la verte, hein.
Je l'ai accompagnée dune MG Magnette pour qu'elle se sente moins seule.
Si ca vous interesse, je vous raconterai.

sympa

Super look cette Sprite Gilou971

La Magnet est superbe aussi ! Bon alors raconte, ça m'intéresse, ça nous intéresse.

Merci les les gars

La Magnette....
au départ ca vient de là:

La mienne je l'ai achetée à Philippe, un gars aux doigts d'or qui montait les voitures d'Anni Mini.
Il l'avait commencée: elle était en grande partie montée et surtout toute la mécanique était installée, un travail d'orfèvre.
Bref il me restait la deco et à la finir.
Et.... ce fut une vraie galère.
Je n'ai pas réussi à retirer la mécanique, il me fallait donc peindre en masquant le moteur. Mais de ce fait il m'a fallu poser la voiture sur un bout de pâte à modeler pour pouvoir la manipuler.
Mon aérographe s'est mis à débloquer, j'ai du peindre à la bombe.
Bien évidemment, à un moment, la voiture était sèche, le bout de pâte à modeler a lâché et la voiture chut. Doucement, sur le coté.
Ouf, pas de bobo....ah si, le garde boue coté droit étaient cassés, avant et arrière.
Vous dire que durant la finition les garde boue ont du être recollés plusieurs fois est-il nécessaire?
Bon au final, j'ai pu la terminer, elle roule très bien mais pas vite (petit moteur, faut que j'essaie à 15V).
Je referai quelques photos dès que je pourrais.

gilou-971 a écrit : Merci les les gars

Bon au final, j'ai pu la terminer, elle roule très bien mais pas vite.

Oui ben c'est une Magnet, elle n'est pas supposé battre des records du tour non plus ! L'essentiel est qu'elle soit agréable à faire rouler, comme l'est la vraie. Encore bravo pour cette belle auto et merci pour ces explications.