Un post pour vous montrer ce que j'ai trouver ce matin dans une grande enseigne de bricolage.
Un stick contenant un lubrifiant bien connu de tous. Je pense que pour nettoyer les tresses de nos autos ça devrait être pas mal.
je n'avais jamais vu ce produit avant, c'est pourquoi je vous en fait part.
Oui ça existe depuis un moment déjà. C'est pratique mais c'est très cher (c'est abusé d'ailleurs), comparé à du WD40 en conditionnement normal (spray ou bidon).
Par ailleurs pour les tresses, l'essence F c'est vraiment très bien et ça ne coûte pas cher ! Alex ...
Auteur Message mrclean
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Date du message : lundi 31 décembre 2007 à 15h06
| driverfou a écrit : | Un post pour vous montrer ce que j'ai trouver ce matin dans une grande enseigne de bricolage.
Un stick contenant un lubrifiant bien connu de tous. Je pense que pour nettoyer les tresses de nos autos ça devrait être pas mal.
je n'avais jamais vu ce produit avant, c'est pourquoi je vous en fait part.
quel enseigne car moi depuis le temps que j'en cherche pour essayer
 Mr CLEAN est le HITMAN du slot Auteur Message Date du message : lundi 31 décembre 2007 à 16h18
 Manou
Auteur Message Alex
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Date du message : lundi 31 décembre 2007 à 18h26
| mrclean a écrit : | | quel enseigne car moi depuis le temps que j'en cherche pour essayer
Je l'avais trouvé à Casto Alex ...
Message modifié le lundi 31 décembre 2007 à 18h27 par Alex Auteur Message bob73-74
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Date du message : lundi 31 décembre 2007 à 19h38
Y'a déjà longtemps que j'en ai un dans ma mallette, au passage, merci à David (Adslot) pour l'astuce.
trouvé chez Weldom. Auteur Message Date du message : lundi 31 décembre 2007 à 19h52
 ça prends moins de place dans la valise de slot je va y penser serieux 
Manou Auteur Message zined
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 11h23
Bonjour
Citation :Par ailleurs pour les tresses, l'essence F c'est vraiment très bien et ça ne coûte pas cher ! C'est quoi l'essence F ? Est-ce que ça se trouve aussi en magasin de bricolage s'il vous plaît ?
Pour en revenir au WD 40 : peut-on en mettre sur les rails ou seulement sur les tresses ?
Merci pour votre aide
Cordialement Auteur Message mrclean
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 13h36
| zined a écrit : | | Bonjour
Citation :Par ailleurs pour les tresses, l'essence F c'est vraiment très bien et ça ne coûte pas cher ! C'est quoi l'essence F ? Est-ce que ça se trouve aussi en magasin de bricolage s'il vous plaît ?
Pour en revenir au WD 40 : peut-on en mettre sur les rails ou seulement sur les tresses ?
Merci pour votre aide
Cordialement
l'essence f se trouve dans les magasins de bricolage où les quincallerie
 Mr CLEAN est le HITMAN du slot Auteur Message Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 13h38
encore plus simple pour l'essence F... Tu vas au bureau de tabac le plus proche et tu demandes une burette de remplissage de ZiPPO. C'est la même chose mais le conditionnement et bien mieux que le bidon de 5 l de Casto... Auteur Message zined
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 14h33
Alors si je résume :WD40, ou essence F, ou Zippo pour nettoyer les tresses. C'est bien cela ?
Et pour nettoyer les rails du circuit svp ?
Cordialement Message modifié le samedi 5 janvier 2008 à 14h33 par zined Auteur Message shenina
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 15h21
les rails? partie plastique ou le rail en fer?
le plastique moi c'ets WD40 puis je laisse bien secher sinon c'est hollywood and nice!!!!
et pour le fer un leger poncage et wd40..... mais poncage leger hein!!! pas usiner le plastique non plus....  Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir? Auteur Message zined
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 16h34
Merci beaucoup pour les précisions, c'est sympa.
Heu.... c'est quoi Citation :hollywood and nice (désolé je ne suis pas très futé  ) Auteur Message Alex
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 18h07
| shenina a écrit : | les rails? partie plastique ou le rail en fer?
le plastique moi c'ets WD40 puis je laisse bien secher sinon c'est hollywood and nice!!!!
et pour le fer un leger poncage et wd40..... mais poncage leger hein!!! pas usiner le plastique non plus....
Tu nettoies la piste au WD 40 ? Alex ...
Auteur Message shenina
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 18h09
oui mon scalex sport biensur, et surtout je laisse bien secher!!! sinon c'ets inroulable, et quand j'en ai le courage, avant de rouler je repasse un coup de chiffon bien propre...
hollywood and nice: ba essaye de rouler sur ta piste une fois du wd dessu...tu va vite te croire au critérium des cevennes des années 60' avec les berlinette.....sa glisssssssse!!!!!!!! Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir? Message modifié le samedi 5 janvier 2008 à 18h10 par shenina Auteur Message Alex
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 18h20
| shenina a écrit : | oui mon scalex sport biensur, et surtout je laisse bien secher!!! sinon c'ets inroulable, et quand j'en ai le courage, avant de rouler je repasse un coup de chiffon bien propre...
hollywood and nice: ba essaye de rouler sur ta piste une fois du wd dessu...tu va vite te croire au critérium des cevennes des années 60' avec les berlinette.....sa glisssssssse!!!!!!!!
C'est peut-être plus simple de traiter les pneus soit au WD40 soit à l'huile de paraffine ! En tout cas c'est comme cela qu'on pratique dans mon club (4voies Scalex sport), et ça accroche terrible.
Sinon pour nettoyer les tresses, et toute la voiture en général le mieux c'est quand même l'essence F ou bien sûr l'essence à briquet (presque du pareil au même!). Je réserverais le WD40 au traitement des pneus. Mais bon, à chacun ses techniques. Alex ...
Message modifié le samedi 5 janvier 2008 à 18h23 par Alex Auteur Message zined
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 19h29
Un grand merci à tout le monde pour vos sympathiques réponses
Cordialement Auteur Message shenina
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Date du message : samedi 5 janvier 2008 à 19h52
nan mais attend alex tu m'interesse...
en club votre piste na pas le mega super depot de poussiere que j'ai dans mon garage!!! enfin le club il tourne souvent???
car moi par exemple sur mes P3 d'une simple chevron fly, il sufffit apres un bon nettoyage au wd sur els pneus, que je roule sur ma piste, et hop en moin d'un tour, les pneus sont tout salles!!!!
donc hormis un nettoyage de piste.....je vois pas grand choses comme autre soluce, sinon si quelqu'un a une autres soluce pour le nettoyage de piste.... Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir? Auteur Message Alex
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Date du message : dimanche 6 janvier 2008 à 01h31
| shenina a écrit : | nan mais attend alex tu m'interesse...
en club votre piste na pas le mega super depot de poussiere que j'ai dans mon garage!!! enfin le club il tourne souvent???
car moi par exemple sur mes P3 d'une simple chevron fly, il sufffit apres un bon nettoyage au wd sur els pneus, que je roule sur ma piste, et hop en moin d'un tour, les pneus sont tout salles!!!!
donc hormis un nettoyage de piste.....je vois pas grand choses comme autre soluce, sinon si quelqu'un a une autres soluce pour le nettoyage de piste....
C'est en roulant que tu vas nettoyer ta piste.
Une cinquantaine de tours par piste en nettoyant les pneus tous les deux trois tours :
avec çà 
ou ça 
et en voiture Simone ! Alex ...
Message modifié le dimanche 6 janvier 2008 à 01h32 par Alex Auteur Message logan03
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Date du message : dimanche 6 janvier 2008 à 09h35
 j'fais comme Shenina, le dépot impossible de s'en débarasser !!!
sur du scalex sport : une bonne éponge humide pour la poussiere, un coup de Wd40 pour le contact des rails, wd40 pour les tresses avec brosse à dent, pour les pneux que des Ultra Grip NSR+produit pour pneux NSR
essence F pour les gros nettoyage de pneux
le scotch pour vetement c'est la top pour le petit netoyage rapide de bord de piste
pour moi le stylo magique ça vaut pas une coup de bombe avec la brosse à dent .
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Ce qu'il y a d'enivrant dans le mauvais goût, c'est le plaisir aristocratique de déplaire
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