TROPHEE ENDURANCE GRAND EST FRANCO SUISSE 2012

Je pense que le plateau va être de qualité question déco......

jb a écrit :

Je pense que le plateau va être de qualité question déco......

.........parce que niveau pilotage....?..............non...

Bah, ce sera relevé aussi au niveau du pilotage, et le pilotage fera la différence pour le , car la plage de prépa de la voiture est relativement étroite, c'est presque du sorti (e) de boîte. Ca va être serré. J'ai reçu la mienne, tu peux intervertir les jantes AV/AR, mais attention, seulement intervertir....... le contrôle sera très strict.

Je trouve que le "orange" fait pale, cela vient de la photo ou pas. Il me semble que ta porsche flash plus...

Steph, quand tu liras ce message, pense à appeler pierrick savoir si on inscrit une seconde voiture.

le orange n est pas vernis

Tiens Dail, j'ai passé une couche....

merci pour la couche de vernis

JACK LA PEINTURE C EST FINI

Super belle !

VilBrekin a écrit :

Super belle !

ouaips, elle a vraiment de la gu..lle
Bravo.

elle est superbe
en fait elles sont toutes superbes

bravo et amusez vous bien avec ces petites bombes ultra agréable à piloter

superbe voiture. ce week end essai de l'Audi R8 du team Alsace-lorraine sur mon circuit.

En plus il a mis le n°21......
Merci Steph.
Armsterism, il y a ton frères qui doit venir courir avec Urus et Hubert.

Tu nous envoies une photo Hubert.

jb a écrit :

En plus il a mis le n°21......
Merci Steph.
Armsterism, il y a ton frères qui doit venir courir avec Urus et Hubert.

Tu nous envoies une photo Hubert.

Pas de soucis, je ferai ça samedi.

Bonne nouvelle, une équipe parisienne nous rejoint, dans un premier temps à Puligny pour la 1ere manche, d'anciens membre du Sqush Racing, Riton alias DR Scalex, une figure du slot parisien des années 70, grand spécialiste des Cheetah Cox et Alex.

Triple crème (suisse)
Guépards (bourgogne)
Durog (suisse)
Zézette Bienduhr Racing (bourgogne)
Cool Racer (bourgogne)
Dream Team (espagne)
Team 67.(alsace)
Squash Racing (Paris)

Pas facile de réunir un plateau, il y a plein de slotteurs dans le coin, il reste encore 7 engagements possibles.........

jack le team zezette monte chez toi avec une autre equipe
je suis entrain de leur faire leur voiture AURI R8 RED BULL

Salut à tous les participants,

Nous avons réalisé un badge pour l'épreuve et il me faudrait une photo de chaque pilote que vous pouvez envoyer sur la boîte mail de Jacques.
Il faut juste qu'elle soit assez grande pour que je puisse la retoucher et le recadrer si nécessaire.

Je vous rappelle ou vous informe que Jacques organise également une bourse d'échange slot. Pensez à amener ce que vous souhaitez vendre.
Cette bourse d'échange est ouverte à tous.

Une petite photo des voitures susceptibles d'être engagées au trophée grand est.

Par contre, je suis peut être un mauvais pilote, mais je les trouve désagréable à rouler. Elles sont collées à la piste, si on relâche trop la gâchette dans les zones lentes de mon circuit, elles s'arrêtent nets.

Il risque d'y avoir de nombreux accidents. On est toujours sur le fil du rasoir. On n'arrive pas à trouver le bon compromis pour passer sereinement les courbes, tout ça est lié à l'effet on/off et à l'aimantation trop importante du moteur.

Dommage de ne pas avoir pris l'option de changer le moteur.

Très jolie la rouge et blanche et si j'ai bien compris cette voiture est rasoir...

Très très bien vu la petite ligne orange sur le tableau de bord de la 2ème

VilBrekin a écrit :

Très jolie la rouge et blanche et si j'ai bien compris cette voiture est rasoir...

Très très bien vu la petite ligne orange sur le tableau de bord de la 2ème

tout à fait, c'est une des premières NSR que je n'aime pas du tout faire rouler, trop on/off; Pourtant, je l'ai bricolé dans la limite du règlement, mais ça n'a rien changé.

Je pense que c'est du au changement du moteur et au nouveau support moteur abaissé qui rapproche le moteur de la piste et qui augmente de ce fait l'aimantation déjà importante du moteur.