Transmission Slot-it

Grazie Giacomo !

J'ai déjà percé le chassis et je pense quand meme mettre un rapport 8/24.
Merci à tous de m'avoir aidé

Par expérience, moins le pignon a de dents et plus la transmission est fragilisée.
Toujours eu des soucis avec les pignons de 8 dents, rarement avec des 9 dents, jamais avec des 10 dents.
Il y a une logique. à rapport égal, pour un 8 x 24 les usures sont moins réparties que sur un 9 x 27 et pire encore un 10 x 30.
Sur un pignon de diametre identique, Plus il y de dents et moins l'angle d'attaque est agressif.

Merci donc je vais faire 10/30 comme rapport pour ne pas fragilisé.
Merci encore

bob_cramer a écrit :
Par expérience, moins le pignon a de dents et plus la transmission est fragilisée. Toujours eu des soucis avec les pignons de 8 dents, rarement avec des 9 dents, jamais avec des 10 dents. Il y a une logique. à rapport égal, pour un 8 x 24 les usures sont moins réparties que sur un 9 x 27 et pire encore un 10 x 30. Sur un pignon de diametre identique, Plus il y de dents et moins l'angle d'attaque est agressif.

Oui, c'est tout à fait normal.
En principe en mécanique dans une transmission par engrenage on évite ce que l'appelle le glissement.
Pour cela il faut que 2 dents sur chaque engrenage soient en contact permanent. Mais si les dents ont la forme toute bête de barreaux placés sur un cercle c'est impossible.
La distance entre 2 dents se nomme le pas. Les modules de pas sont normalisés et l'on ne peut pas engrener un pignon en pas de 0.5 sur une couronne en pas de 0.8 ou un autre.
Les dents ont donc un profil très particulier, celui d'une développante de cercle.
Je ne vais pas m'étendre la dessus, faites une recherche pour ceux que ça intéresse.

Les dents sont donc en contact 2 par 2 comme ce plan :

Supposons par exemple que pour placer correctement 40 dents au pas de 0.5 il faut un diamètre de 20mm.
La circonférence est 20x3.1416= 62.83mm.
La distance entre chaque dent est alors de 62.83/40= 1.57mm
Si l'on place 38 dents sur ce même diamètre la distance augmente 62.83/38= 1.65.
Si l'on en place 42 c'est l'inverse 62.83/42= 1.50.
L'écart entre les dents est donc de 8/100°mm en plus pour la 38 dents et 7/100° en moins pour la 42 par rapport à la norme.
L'écart est négligeable et on obtient ainsi 5 couronnes différentes pour un seul et même diamètre.

En mécanique un tel montage ne pourrait pas fonctionner plus de 5mn, les dents casseraient au premier effort.
Mais en slot le problème est très différent. L'effort est pratiquement inexistant car celui-ci se transforme en patinage pour cause de légèreté donc une résistance minime.

Le principe des Mutly a été repris par Slot.it.

Et comme le dit bob_cramer certains assemblages pignons/couronnes, ceux qui sont les plus proches du pas de denture théorique s'engrènent mieux et durent plus longtemps...

Merci pour la petite histoire très instructive pépé plus
Désormais je ne prendrais plus de huits dents