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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Transmission Slot-it]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Transmission Slot-it]]></description>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour la petite histoire très instructive pépé plus Désormais je ne prendrais plus de huits dents]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702861]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 02 Jul 2014 15:06:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[bob_cramer a écrit : Par expérience, moins le pignon a de dents et plus la transmission est fragilisée. Toujours eu des soucis avec les pignons de 8 dents, rarement avec des 9 dents, jamais avec des 10 dents. Il y a une logique. à rapport égal, pour un 8 x 24 les usures sont moins réparties que sur un 9 x 27 et pire encore un 10 x 30. Sur un pignon de diametre identique, Plus il y de dents et moins l'angle d'attaque est agressif. Oui, c'est tout à fait normal. En principe en mécanique dan...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702819]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702819]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 01 Jul 2014 23:41:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Merci donc je vais faire 10/30 comme rapport pour ne pas fragilisé. Merci encore]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702808]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 01 Jul 2014 21:01:55 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Par expérience, moins le pignon a de dents et plus la transmission est fragilisée. Toujours eu des soucis avec les pignons de 8 dents, rarement avec des 9 dents, jamais avec des 10 dents. Il y a une logique. à rapport égal, pour un 8 x 24 les usures sont moins réparties que sur un 9 x 27 et pire encore un 10 x 30. Sur un pignon de diametre identique, Plus il y de dents et moins l'angle d'attaque est agressif.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702730]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702730]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 30 Jun 2014 15:53:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[J'ai déjà percé le chassis et je pense quand meme mettre un rapport 8/24. Merci à tous de m'avoir aidé]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#_msg17702726]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 30 Jun 2014 15:18:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de R1]]></title>
<description><![CDATA[Grazie Giacomo !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[R1]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 30 Jun 2014 11:54:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de AmazingSlot]]></title>
<description><![CDATA[Kit inline for Carrera (KK03b) Couronne 24 (couronne 30 dents est trop grand et touches le châssis) Pignon original Carrera]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702694]]></link>
<author><![CDATA[AmazingSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 30 Jun 2014 08:36:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Non, l'inverse. rapport 3 = 3 tours de moteur pour 1 tour de roue. = plus d'acceleration et de frein. rapport 2 = 2 tours de moteur pour 1 tour de roue. = plus de vitesse de pointe.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702649]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702649]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 17:32:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Bob cramer je connaissais mais je ne savais pas a quoi cela correspondait. Ex: rapport de 2.7 plus d'acceleration que rapport de 3 .. Merci à tous]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702635]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702635]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 15:14:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Il y a absolument tout sur le site slot-it. compatibilité des diamètres de pignon, nombre de dents et tout et tout. Il suffit de chercher un peu. http://www.slot.it/immagini/KitPart/Technique/Corone-tabella.jpg]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702627]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702627]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 13:43:46 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Sur 2 de mes Carrera (Porsche Moby dick et 917/30) , j'ai gardé l'axe et la couronne d'origine et monté le pignon slot-it 8dents.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702626]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702626]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 13:42:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Elle est foirée mais je n'en ai pas de rechange Ma transmission est surement trop courte que devrais je mettre pour avoir une bonne accélération et que les dents s'emboitent bien?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702621]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702621]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 13:11:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Merci je vais essayer]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702614]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702614]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 29 Jun 2014 11:02:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[change la vis cela ira plus vite le filetage doit etre foiré, tous simplement !!ca arrive souvent tu as l'impression que c'est serré mais pas suffisamment, les vis m2 sont tellement fine et fragile]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702591]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702591]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 21:24:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de pepe_plus]]></title>
<description><![CDATA[C'est que la vis n'est pas suffisamment serrée ou alors que le pas de vis est incomplet et la vis bloque dans le trou. Le meilleur moyen de le savoir c'est de retirer la couronne puis de serrer la vis et de regarder par le trou de l'axe si elle débouche ou non...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702588]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702588]]></link>
<author><![CDATA[pepe_plus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 20:21:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[La vis de la couronne est serrée mais la couronne ne tient pas, c'est une couronne inline non offset ( sûr).Chose importante que j'avais oublié de dire c'est une audi a4 dtm redbull de 2008 avec les aimant enlevables de l'extérieur. C'est peut être l'aimant qui empêche la couronne de rester en place? J'ai collé la couronne avec de la pattex resist a tout qui est flexible. Quand je retire le bloc moteur la couronne est bien mise mais des que je le remet sur la voiture la couronne se decale]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702587]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702587]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 20:04:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[avec une photo cela serait beaucoup plus simple de t'aider tu ne trouve pas ?????]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702585]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 19:07:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Ça serait pas plutôt un problème d'offset?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702583]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 18:34:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de R1]]></title>
<description><![CDATA[La couronne n'est pas vissée sur l'axe ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702581]]></link>
<author><![CDATA[R1]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 18:01:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SpeedSlot]]></title>
<description><![CDATA[Merci de vos réponses je n'ai pas de faux contact ni de point dur et mes roues sont en 17x10. Sinon j'ai un pignon 9 dents mais en plastique donc ca m'embêterait de le mettre. J'ai l'impression que la couronne se décale quand je fais tourner le moteur, peut-être devrais-je la coller à la cyano? Merci de votre aide]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702579]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1522778&page=0#_msg17702579]]></link>
<author><![CDATA[SpeedSlot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 28 Jun 2014 17:24:53 +0200]]></pubDate>
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